<p class="ql-block">昵 稱(chēng):四渡赤水</p><p class="ql-block">美篇號(hào):59712931</p> <p class="ql-block"> 謝家店特大橋位于山東省淄博市博山區(qū)“辛泰鐵路”源遷站至南博山站之間,中心里程60公里356米,橫跨淄河及其支流交匯處。全長(zhǎng)560.268米,橋高21米,為淄博市境內(nèi)一座特大鐵路橋,橋面單線通車(chē),設(shè)計(jì)流量1800立方米/秒,橋面流通速度為3.61米/秒,設(shè)計(jì)荷載中-22級(jí)。</p> <p class="ql-block"> 辛泰鐵路工程始建于“文革”時(shí)期的1972年6月,1974年4月主體工程告竣。1974年7月1日,為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨47周年通車(chē)。</p> <p class="ql-block"> 該橋?yàn)?臺(tái)25墩26孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。T型橋臺(tái),橢圓形橋墩。各梁支點(diǎn)間相距20.6米,橋孔跨度為20米,單片橋梁重61.6噸,各孔跨度、樣式相同。全橋處于5‰的坡道上,橋內(nèi)設(shè)半徑為600米的圓曲線和半徑為110米的緩曲線。大橋跨淄河之上,泄洪流速為3m/s,洪水越橋墩15米正常通車(chē)。</p> <p class="ql-block"> 荷載中-22級(jí),簡(jiǎn)稱(chēng)“中載22級(jí)”,通俗解讀為:中國(guó)老鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)荷載等級(jí),出自《鐵路橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)》(舊國(guó)標(biāo)),中-22 = 中國(guó)鐵路運(yùn)載22噸級(jí)。核心含義是鐵路主力列車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)普通客貨混跑線路。中- 22:標(biāo)準(zhǔn)軸重22噸。簡(jiǎn)單說(shuō):這座橋梁按軸重22噸的火車(chē)設(shè)計(jì)承載。</p> <p class="ql-block"> 流速:簡(jiǎn)要說(shuō)就是流體,指水、空氣等流動(dòng)的快慢。通俗理解為單位時(shí)間里,流體流過(guò)的距離,和我們走路、跑步的速度概念一樣。如小溪水流慢,流速大概 0.2m/s,湍急河流流速可達(dá) 2~3m/s,風(fēng)速也是空氣的流速。</p> <p class="ql-block"> 對(duì)應(yīng)能跑什么車(chē):</p><p class="ql-block"> 一. 客運(yùn)列車(chē):全部普通速度客車(chē)、綠皮車(chē)(如7053次)完全滿(mǎn)足,余量充足。</p><p class="ql-block"> 二. 貨運(yùn)列車(chē):允許通行軸重≤22噸的常規(guī)貨車(chē),是當(dāng)年國(guó)鐵干線/支線主流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)狀說(shuō)明:現(xiàn)在鐵路已改用新荷載體系(ZK活載、ZKH活載),但老橋仍沿用原設(shè)計(jì)等級(jí)標(biāo)注;中-22等級(jí)完全適配如今辛泰線客貨混跑需求,也是它至今正常使用的荷載基礎(chǔ)。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 中-26、中-30:為更高等級(jí)別,用于干線、重載貨運(yùn)鐵路,軸重更大。如山東的干線鐵路“膠濟(jì)線”,國(guó)家的干線鐵路“津浦線”等。</p> <p class="ql-block"> 此鐵路自建設(shè)以來(lái),已年滿(mǎn)55周歲,經(jīng)歷了55個(gè)風(fēng)雪雨夜,日月星辰鑒定了它的使用價(jià)值,為山東的魯中山區(qū)人民出行帶來(lái)了方便,為山區(qū)的工、農(nóng)、商等諸多行業(yè)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn),截止2026年5月16日拍照時(shí)間,此鐵路線還在正常運(yùn)行,特別是綠皮客車(chē)7053/7054,給這里的山區(qū)人民帶來(lái)了生活、工作的極大方便。</p> <p class="ql-block"> 這條鐵路線始建時(shí)名稱(chēng)為“辛大鐵路”,就是從淄博市臨淄區(qū)的辛店站(臨淄站)至泰安市岱岳區(qū)的大汶口鎮(zhèn),全程172公里。改革開(kāi)放后改為淄博站至泰安(即泰山站)全程182公里。每天約30多趟貨運(yùn)列車(chē) + 1趟公益綠皮火車(chē)(7053/7054次)從大橋上通過(guò)。 2013–2016年隨辛泰線完成電氣化改造,至今正常養(yǎng)護(hù)、巡檢、換軌,日夜穿梭于魯中山區(qū),成為這里山區(qū)的一道靚麗風(fēng)景。</p> <p class="ql-block"> 一曲《天路》,奏出“辛泰鐵路”對(duì)魯中山區(qū)人民和山區(qū)建設(shè)的新篇章。</p> <p class="ql-block"> 在“辛泰線”上 唯一一列往返淄博→泰山7053次、泰山→淄博7054次,2026年新版的客車(chē)時(shí)刻表:</p><p class="ql-block"> 淄博→泰山7053次</p><p class="ql-block">始發(fā):淄博 07:16 </p><p class="ql-block">終到:泰山 11:30 </p><p class="ql-block">全程:182km,約4小時(shí)14分 </p><p class="ql-block">性質(zhì):公益慢火車(chē)(綠皮車(chē)),辛泰線。</p> <p class="ql-block"> 淄博→泰山7053次詳細(xì)時(shí)刻表:</p><p class="ql-block">1. 淄博 07:16(發(fā))</p><p class="ql-block">2. 南仇 07:40到 / 07:42發(fā)</p><p class="ql-block">3. 劉征 07:51到 / 07:53發(fā)</p><p class="ql-block">4. 黑旺 08:05到 / 08:07發(fā)</p><p class="ql-block">5. 西桐古 08:18到 / 08:20發(fā)</p><p class="ql-block">6. 北牟 08:30到 / 08:32發(fā)</p><p class="ql-block">7. 口頭 08:39到 / 08:41發(fā)</p><p class="ql-block">8. 源遷 08:51到 / 08:53發(fā)(謝家店大橋西端)</p><p class="ql-block">9. 南博山 09:06到 / 09:08發(fā)(大橋東端)</p><p class="ql-block">10. 常莊 09:17到 / 09:19發(fā)</p><p class="ql-block">11. 萊蕪東 09:55到 / 10:03發(fā)</p><p class="ql-block">12. 藺家樓 10:20到 / 10:22發(fā)</p><p class="ql-block">13. 司家?guī)X 10:35到 / 10:37發(fā)</p><p class="ql-block">14. 范鎮(zhèn) 10:46到 / 10:48發(fā)</p><p class="ql-block">15. 燕家莊 11:01到 / 11:03發(fā)</p><p class="ql-block">16. 上高鎮(zhèn) 11:16到 / 11:19發(fā)</p><p class="ql-block">17. 泰山 11:30(到)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?? 過(guò)橋時(shí)間:約08:55–09:05(10分鐘左右)</span></p> <p class="ql-block"> 泰山→淄博7054次時(shí)刻表:</p><p class="ql-block">泰山發(fā)車(chē):15:30</p><p class="ql-block">淄博終點(diǎn):19:46</p><p class="ql-block">全程:4小時(shí)16分,硬座/無(wú)座 11.5元 。</p><p class="ql-block"> 詳細(xì)??空荆?lt;/p><p class="ql-block"> 1. 泰山發(fā)車(chē):15:30 </p><p class="ql-block">2. 上高鎮(zhèn) 15:39 到 / 15:41 發(fā)</p><p class="ql-block">3. 燕家莊 15:52 到 / 15:54 發(fā)</p><p class="ql-block">4. 范鎮(zhèn) 16:06 到 / 16:08 發(fā)</p><p class="ql-block">5. 司家?guī)X 16:16 到 / 16:18 發(fā)</p><p class="ql-block">6. 藺家樓 16:30 到 / 16:32 發(fā)</p><p class="ql-block">7. 萊蕪東 16:49 到 / 16:55 發(fā)</p><p class="ql-block">8. 常莊 17:31 到 / 17:33 發(fā)</p><p class="ql-block">9. 南博山 17:42 到 / 17:44 發(fā)</p><p class="ql-block">10. 源遷 17:57 到 / 17:59 發(fā)</p><p class="ql-block">11. 口頭 18:10 到 / 18:12 發(fā)</p><p class="ql-block">12. 北牟 18:20 到 / 18:22 發(fā)</p><p class="ql-block">13. 西桐古 18:32 到 / 18:38 發(fā)</p><p class="ql-block">14. 黑旺 18:49 到 / 18:51 發(fā)</p><p class="ql-block">15. 劉征 19:03 到 / 19:05 發(fā)</p><p class="ql-block">16. 南仇 19:14 到 / 19:16 發(fā)</p><p class="ql-block">17. 淄博 19:46 到。</p><p class="ql-block"> 過(guò)橋時(shí)間大約:17:50</p> <p class="ql-block"> 在徒步行走中,幸運(yùn)突遇從泰山站方向開(kāi)來(lái)的貨運(yùn)列車(chē),興奮之余,激情中近距離拍攝列車(chē)疾駛,視頻震撼澎湃。</p> <p class="ql-block"> 此為廢棄的當(dāng)年由武警戰(zhàn)士警衛(wèi)的謝家店鐵路大橋崗樓。年代變換了,警衛(wèi)戰(zhàn)士走向了新的警戒崗位,但它還在日夜忠誠(chéng)的守候著大橋。</p> <p class="ql-block"> 我為什么專(zhuān)程來(lái)這里徒步行走“辛泰鐵路”謝家店大橋路段?這里有個(gè)故事,也是實(shí)現(xiàn)我多年以來(lái)的一個(gè)心愿。我住的地方離這里30公里,55年前,那時(shí)我15歲還不滿(mǎn)16周歲,因家中遇到困難,父親有點(diǎn)坑我,讓我初中輟學(xué)來(lái)到離家30公里外的山區(qū)南博山鄉(xiāng)一個(gè)叫“525廠”干臨時(shí)工,補(bǔ)貼家用。那時(shí)525廠剛建廠,沒(méi)有宿舍,我們臨時(shí)組建的搬磚弄瓦建筑工程隊(duì)住在離廠3公里外的王閣莊。這個(gè)莊就在謝家店鐵路大橋附近,有時(shí)下班晚飯后散步,就到大橋的山上看修橋、修路。那個(gè)時(shí)候沒(méi)有相機(jī)拍照。半年后離開(kāi)了那里,后來(lái)雖然乘車(chē)多次路過(guò)那里,但再也沒(méi)有去看過(guò)走過(guò)。退休后就想專(zhuān)程去看一看,走一走,回顧一下當(dāng)年的青春年華,一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。5月16日下午,依然有心動(dòng)身乘公交車(chē)帶琴來(lái)到這里,上橋觀看、行走、拍照,還拉了一曲《天路》,陶醉于實(shí)現(xiàn)愿望的香甜之中。沒(méi)想到幾天后趕上了【鐵路情懷】這次活動(dòng),好像有那么點(diǎn)預(yù)感非要參加這次【鐵路情懷】活動(dòng)似的,就用心編輯,貴在參與,以作懷古舊游紀(jì)念。</p> <p class="ql-block"> ?? ?? ?? ?? ??</p><p class="ql-block"> 圖片、視頻來(lái)源說(shuō)明:除第4、第13幀圖片從網(wǎng)上下載使用外,其余均為本人拍照、拍攝。</p>
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