<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">迎接“六一”兒童節(jié)！講述新時代發(fā)展成就！</b></p><p class="ql-block">2026年“六一”慶?；顒?，這樣開展</p><p class="ql-block">5月26日全國婦聯(lián)等11個部門聯(lián)合發(fā)通知，動員各地各部門組識開展豐富多彩慶祝活動，助力孩子過一個健康、快樂、有意義的節(jié)日。</p><p class="ql-block">通知指出，各地各部門要圍繞中國共產黨成立105周年、中國工農紅軍長征勝利90周年，發(fā)揮巾幗宣講隊、紅領巾宣講團、“五老”報告團作用，生動講述黨的奮斗歷程、長征英雄史詩和新時代發(fā)展成就，上好“紅色必修課”。</p> <p class="ql-block">從“卡脖子”到自主可控——國產航空發(fā)動機全譜系發(fā)展與戰(zhàn)略展望</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尊敬的各位領導、同仁，親愛的小朋友們：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大家好！我是王興民。今天，我們圍繞“國產航空發(fā)動機從‘卡脖子’到自主可控”這一主題，一同剖析全譜系發(fā)展脈絡、產業(yè)鏈深度變革與未來戰(zhàn)略方向。航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，更是國防安全與經濟發(fā)展的“動力心臟”。過去，我們在核心技術上長期受制于“卡脖子”困境；如今，國產發(fā)動機正以全譜系突破的姿態(tài)，邁向自主可控的新征程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一、國產航發(fā)全譜系實力盤點：從軍用“戰(zhàn)鷹之心”到民用“騰飛之翼”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（一）軍用航發(fā)：捍衛(wèi)國家主權的“戰(zhàn)鷹之心”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">軍用航空發(fā)動機是戰(zhàn)機的“心臟”，決定了空戰(zhàn)能力的上限。我們已實現(xiàn)“全面自主·覆蓋多型”“世界一流·巔峰比肩”“譜系完備·全域覆蓋”三大突破：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 核心型號攻堅：渦扇-10“太行”系列實現(xiàn)大推力自主可控，推力達14.5噸，適配殲-10、殲-16等主力機型，打破國外技術壟斷；渦扇-15“峨眉”為殲-20量身定制，推力超18.5噸，讓隱身戰(zhàn)機“動力充沛”；渦扇-19“黃山”、渦扇-20則分別賦能新一代戰(zhàn)機與運-20等大型運輸機，構建起“高低搭配、全域覆蓋”的軍用動力譜系。</p><p class="ql-block">- 技術跨越：從“望其項背”到“并跑領跑”，部分型號性能已達國際一流，徹底扭轉了“無機可用、有機不強”的被動局面。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（二）民用航發(fā)：驅動國民經濟的“騰飛之翼”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">民用航空發(fā)動機是民航業(yè)、通用航空的“動力引擎”。我們以CJ1000A“長江”發(fā)動機為代表，突破大涵道比渦扇發(fā)動機技術，為C919等國產大飛機提供“中國心”，完成商業(yè)首飛，實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的跨越；同時，通用航空領域布局AES100/WZ-16等型號，覆蓋直升機、公務機等場景，讓“低空經濟”有了自主動力支撐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（三）未來布局：民用與通用航發(fā)的“新藍海”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">面向未來，我們規(guī)劃了CJ2000大涵道比渦扇發(fā)動機（推力35噸級），瞄準寬體客機市場，目前已完成關鍵技術攻關，進入工程研制階段；通用航空領域則打造“AE5100/WZ-16”動力矩陣，覆蓋多場景通用航空裝備，讓國產動力“飛遍藍天”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二、產業(yè)鏈深度剖析：從材料到市場，全鏈條自主可控</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">航空發(fā)動機是“材料、工藝、設計、制造、運維”的系統(tǒng)工程，我們正從“上游材料”到“下游服務”全鏈條突破：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（一）上游：攻克核心材料與工藝“卡脖子”難題</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">材料是發(fā)動機的“骨骼”，工藝是“筋骨”。我們突破高端合金、復合材料、精密鑄造等關鍵技術：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 高溫合金領域，自主研發(fā)單晶葉片、粉末冶金材料，解決“高溫強度不足”難題；</p><p class="ql-block">- 工藝端，攻克“單晶鑄造、定向凝固、涂層技術”等工藝瓶頸，讓葉片壽命、可靠性達到國際水平；</p><p class="ql-block">- 數(shù)字化工藝（如3D打印、智能制造）的引入，更讓生產效率、精度實現(xiàn)跨越式提升。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（二）中游：整機設計與總裝，打造“中國智造”核心</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從“圖紙”到“實物”，我們建立全三維數(shù)字化設計、模塊化總裝、智能測試體系：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 設計端，依托國產工業(yè)軟件（如CAE仿真平臺），實現(xiàn)“氣動-結構-傳熱”多學科協(xié)同優(yōu)化；</p><p class="ql-block">- 總裝端，打造“柔性生產線+智能檢測”體系，確保每臺發(fā)動機“零缺陷”交付；</p><p class="ql-block">- 典型成果：渦扇-10、CJ1000A等型號的批量生產，驗證了“中國設計+中國制造”的硬實力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（三）下游：MRO（維修、運維、再制造）市場崛起</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">航空發(fā)動機的“全生命周期價值”中，MRO占比超60%。我們正構建自主MRO體系：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 布局“成都、西安、沈陽”等MRO基地，覆蓋國內90%以上的航發(fā)維修需求；</p><p class="ql-block">- 2023年，國產航發(fā)MRO市場規(guī)模達316.4億元，年增速12.5%，未來將向“智能化運維、再制造升級”方向發(fā)展，讓“中國發(fā)動機”用得更久、更省。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三、戰(zhàn)略展望與未來挑戰(zhàn)：向新求質，向上圖強</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（一）面臨的挑戰(zhàn)與差距</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">盡管成績顯著，我們仍需正視“三座大山”：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 民用領域：大涵道比渦扇的“油耗、噪音、壽命”與國際巨頭（如GE、羅羅）仍有差距；</p><p class="ql-block">- 通用領域：動力矩陣的“譜系完整性、經濟性”需進一步提升；</p><p class="ql-block">- 供應鏈：部分高端材料、精密部件的“自主可控率”仍待提高，全球供應鏈波動也帶來風險。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（二）未來趨勢：智能化、綠色化、融合化</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">面向2035，我們將聚焦三大方向：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 智能化：AI賦能設計、制造、運維，實現(xiàn)“故障預測、自適應調控”，讓發(fā)動機更“聰明”；</p><p class="ql-block">- 綠色化：研發(fā)“氫燃料、混合動力”發(fā)動機，響應“雙碳”目標，讓航空更環(huán)保；</p><p class="ql-block">- 融合化：軍民技術雙向轉化（如軍用高溫合金轉民用、民用數(shù)字化技術反哺軍用），打造“軍民融合”生態(tài)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（三）邁向航空強國的堅定步伐</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”，我們需要：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">- 技術攻堅：集中突破“大涵道比渦扇、高推重比軍用發(fā)動機”等核心技術；</p><p class="ql-block">- 生態(tài)構建：聯(lián)合高校、企業(yè)、科研機構，打造“產學研用”一體化創(chuàng)新鏈；</p><p class="ql-block">- 全球布局：參與國際標準制定，推動“中國航發(fā)”走向世界，讓“中國動力”驅動全球航空業(yè)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">結語：從“卡脖子”到“自主可控”，是使命，更是信仰</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">朋友們，航空發(fā)動機的發(fā)展，是國家工業(yè)實力的“試金石”，更是民族復興的“動力源”。從“無芯可用”到“全譜系自主”，從“跟跑模仿”到“并跑領跑”，我們走過了艱苦卓絕的歷程；未來，從“自主可控”到“全球引領”，更需要我們以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，繼續(xù)攀登“工業(yè)珠峰”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">讓我們攜手并肩，以“中國心”驅動“中國夢”，讓國產航空發(fā)動機在世界舞臺綻放更耀眼的光芒！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">謝謝大家！</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">附PPT截屏</span></p>
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