<p class="ql-block">昵稱：女兵講歷史/王民立</p><p class="ql-block">美篇號(hào)：16517604</p><p class="ql-block">圖片：作者自拍 戰(zhàn)友提供 網(wǎng)上</p><p class="ql-block">音樂：鐵道兵志在四方</p> <p class="ql-block">在成昆鐵路德昌縣小高鎮(zhèn)樂躍鄉(xiāng)沙壩村有一座叫做愛民橋的鐵索橋。</p><p class="ql-block">1966年鐵道兵第十師47團(tuán)由成昆鐵路北段開赴此地修建成昆鐵路中段，為大部隊(duì)進(jìn)入做施工前準(zhǔn)備，修建了愛民橋。</p><p class="ql-block">沙壩村是安寧河谷中的一個(gè)村落。</p><p class="ql-block">安寧河從安寧河谷通過，兩側(cè)都是大山，成昆鐵路從兩側(cè)的大山中穿山入隧一路向南。</p><p class="ql-block">沙壩村在安寧河的西面，47團(tuán)在這里修建芝麻地隧道。</p><p class="ql-block">安寧河的東面有一條公路，這條公路是為抗戰(zhàn)而修，是有名的抗戰(zhàn)公路，鐵道兵部隊(duì)就是從這條抗戰(zhàn)公路進(jìn)入施工現(xiàn)場。</p><p class="ql-block">抗戰(zhàn)公路東面的山上，還有一條小路，這就是康西古道，是當(dāng)年諸葛亮南下的古道，也是當(dāng)年紅軍北上的道路。</p><p class="ql-block">所以，德昌的安寧河谷實(shí)際上是一條戰(zhàn)略要道，由康西古道、紅軍小道、抗戰(zhàn)公路、成昆線便道和成昆鐵路共同組成，后來在安寧河的西側(cè)還修建了高速公路。安寧河谷是一條路的歷史文化長廊。</p><p class="ql-block">歷史上，安寧河是一條洪水猛獸。該段安寧河谷水深浪急，常發(fā)洪水。由于地處偏遠(yuǎn)，生產(chǎn)力落后，在鐵道兵到來之前，安寧河上是沒有橋梁的，村民都是坐渡船過河，經(jīng)常翻船人亡。</p><p class="ql-block">鐵道兵十師來到德昌縣境內(nèi)，沿著安寧河修建了多條鐵索橋。有小高鎮(zhèn)的可以通汽車的紅旗鐵索橋、有沙壩村的愛民鐵索橋、有錦川鎮(zhèn)的錦川鐵索橋，有永郎鎮(zhèn)的軍民友誼鐵索橋。</p><p class="ql-block">2002年，德昌縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，政府和村民聯(lián)合出資，在安寧河上修建了多座可以通汽車的全鋼件柔性吊橋，俗稱鋼板鐵索橋。比如有群英村的鋼板鐵索橋，有沙壩村的鋼板鐵索橋。</p><p class="ql-block">錦川鐵索橋什么時(shí)候被拆的不太清楚；永郎鎮(zhèn)的軍民友誼鐵索橋也被拆了旁邊新建了混凝土橋遺留下了兩岸的橋墩；紅旗鐵索橋是被洪水沖斷的，留下兩岸倒伏的橋墩；沙壩愛民鐵索橋是在沙壩鋼板鐵索橋建成之后被拆掉，遺留了愛民橋在公路端的橋門。就是下圖的這座愛民橋橋門。</p><p class="ql-block">愛民橋的橋門對(duì)聯(lián)是偉大的中國共產(chǎn)黨萬歲，偉大領(lǐng)袖毛主席萬歲，頂部橫批愛民橋。</p><p class="ql-block">這些字體書法俊秀端莊，<span style="font-size:18px;">篆刻在水泥橋門上，尤顯歷史的厚重，它是鐵道兵精神的一座紀(jì)念碑！也是現(xiàn)存的唯一的因成昆鐵路而修建的鐵索橋遺址，可惜2024年被推倒掩埋，四川省文物廳和德昌縣文物部門對(duì)愛民橋復(fù)舊很重視，準(zhǔn)備近期就要把這座完整的，橋門整體沒有被破壞的，被掩埋的橋門重新樹立起來，使它成為成昆鐵路精神的一座圖騰。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">習(xí)近平總書記說過，一個(gè)沒有英雄的民族是沒有前途的。成昆鐵路是體現(xiàn)中華民族精神的豐碑，愛民橋也是成昆鐵路遺址的一部分，保護(hù)愛民橋遺址，就是保護(hù)中華民族不屈不撓精神的載體，豐碑！</span></p> <p class="ql-block">2025年5月12日，就這座愛民橋的修建歷史，在鐵十師47團(tuán)群里展開了熱烈的討論。</p><p class="ql-block">把老同志們的討論記錄下來，就是記錄了一段成昆鐵路建設(shè)歷史。</p> <p class="ql-block">喬正南戰(zhàn)友說：成昆線上安寧河小高至樂躍之間有平壩叫沙壩，那里是47團(tuán)二營和團(tuán)衛(wèi)生隊(duì)的駐地。2營7連就駐扎在成昆線旁邊安寧河的對(duì)岸。我是7連的，每天上工收工回來都要從兩人寬的鐵索橋上走過。晚上橋頭崗哨也是7連守護(hù)。我們是1969年入伍，估計(jì)該橋是二營修建，至于什么時(shí)間修的沒有調(diào)查。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)駐扎在橋頭的只有我們7連，其他連隊(duì)營部和衛(wèi)生隊(duì)駐扎在安寧河西面的沙壩村。<span style="font-size:18px;">鐵索橋照片沒有留下，我連戰(zhàn)友重走成昆線的時(shí)候，在我連駐地拍了照片。</span></p><p class="ql-block">我們1969年底去西昌支左，住在邛海邊上，四川林學(xué)院宿舍大樓里，掛牌是解放軍駐西昌地區(qū)第二毛澤東思想宣傳隊(duì)，參加了1970年7月1日的西昌成昆鐵路通車典禮。</p> <p class="ql-block">這就是喬正南他們7連戰(zhàn)友重走成昆線時(shí)，在連隊(duì)駐地拍的合影。背景是一座能通汽車的全鋼件柔性吊橋。這座通汽車的鋼板鐵索橋是2002年由地方政府和村民集資修建。左邊有一片茂密的樹林，茂密的樹林旁邊就是47團(tuán)修建的只能行人的愛民鐵索橋。后來把愛民橋拆掉了，保留了安寧河靠近公路端的愛民橋橋門。2024年四五月間，當(dāng)?shù)匕褠勖駱虻臉蜷T挖至橋墩基礎(chǔ)部分，整體推倒掩埋了。</p> <p class="ql-block">這是四川德昌縣地形圖，黃色箭頭所指就是樂躍鄉(xiāng)（現(xiàn)樂躍鎮(zhèn)）。</p> <p class="ql-block">程圣印戰(zhàn)友說：</p><p class="ql-block">我是1969年3月份入伍的，經(jīng)過一個(gè)半月的新兵訓(xùn)練，4月底到了12連，1970年5月離開四川到陜西的。</p><p class="ql-block">我們12連駐地在安寧河西岸，那是小高公社也是團(tuán)部駐地。記得1969年下半年幾月份忘記了，部隊(duì)組織拉練。我那時(shí)在炊事班，我們帶上鍋灶，糧食和菜及劈好的木材，夜里天不明就出發(fā)，從北向南經(jīng)過三營部再往南，在衛(wèi)生隊(duì)駐地沙壩，經(jīng)過了一座鐵索橋，上去搖晃得很嚇人，很窄只能行人。那座橋只能走一個(gè)人，并且橋面木板是不平的，半原木的。當(dāng)時(shí)是第一次過這種橋，很害怕，我們是人跟人過去的。</p><p class="ql-block">過橋后進(jìn)入山溝，然后就爬山，那山很高，在山上我們自己做了一頓飯，然后下山，下山就是團(tuán)部駐地小高鎮(zhèn)。回來已是下午4點(diǎn)多，有的體質(zhì)弱的就走不動(dòng)了，據(jù)說行程有80華里。我想當(dāng)年過的那座橋應(yīng)該是1969年以前建的，應(yīng)該有知情的老戰(zhàn)友及老首長。</p><p class="ql-block">戰(zhàn)友瑞雪補(bǔ)充：</p><p class="ql-block">程圣印說得對(duì)，此橋只能行人，不能過車，走路搖晃，第一次走，挺害怕的。橋大概2米多寬，當(dāng)?shù)乩习傩仗糁竟榷寄苓^，他們習(xí)慣了。橋面是木板的，哪個(gè)連隊(duì)建的不清楚。橋?qū)γ媸亲〉?連，7連施工天天要過橋。</p><p class="ql-block">愛民橋初建應(yīng)該早于1969年，因?yàn)?969年我們?nèi)胛榫鸵呀?jīng)有了，1970年7月1日鐵路都通車了，先頭部隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)移襄渝線。</p> <p class="ql-block">有一條確定的信息來了！吳水群指導(dǎo)員回憶：</p><p class="ql-block">這條座橋是1966年6月由當(dāng)時(shí)任47團(tuán)副團(tuán)長車玉榮帶隊(duì)，由司政后組成西南臨時(shí)指揮所搶修這橋的，為后續(xù)部隊(duì)施工做準(zhǔn)備，時(shí)間非常緊。</p><p class="ql-block">我當(dāng)時(shí)是從14連副政指調(diào)入指揮所，負(fù)責(zé)修橋的是3營13連，時(shí)任連長黃常遠(yuǎn)，指導(dǎo)員李伯文。</p><p class="ql-block">車副團(tuán)長就在橋南搭帳篷吃喝睡全在那里。</p><p class="ql-block">上級(jí)定的時(shí)間是40天通車，一切原材料就地解決。但修鐵索橋的鋼索繩還在東北，提供建橋沙石料的我到時(shí)，已有人在西昌和德昌組成兩個(gè)男女民工連。我到小高的第三天，車副團(tuán)長決定兩個(gè)民工連合二為一，組成民工七中隊(duì)，由我任七中隊(duì)指導(dǎo)員，勝民權(quán)任隊(duì)長。當(dāng)時(shí)正值雨季，民工沒有雨衣，部隊(duì)三班施工，當(dāng)時(shí)的艱苦沒法再說。</p><p class="ql-block">車副團(tuán)長那時(shí)很兇，滿面胡子很長，對(duì)13連的連長指導(dǎo)員說：搶修橋是形勢任務(wù)需要，有條件要上，沒有條件也要上！結(jié)果39天就通車，提前一天完成指揮所交給的艱巨任務(wù)。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)軍民都很辛苦，由于施工所需砂石料多要在安寧河灘弄，又是雨天，民工沒有雨衣，所以我也不能穿，給民工也沒人接。有幾個(gè)年紀(jì)小的完不成任務(wù)就哭，大胡子藤連長還開玩笑刮他們的鼻子鼓勵(lì)說：真熱鬧呀！為建成昆線你們也盡力了！</p><p class="ql-block">幾十年前的勞動(dòng)場面，歷歷在目，揮之不去！</p><p class="ql-block">通車那天很感人，近半里路老百姓送的各種蔬菜，連半個(gè)南瓜也有，各族同胞人山人海。</p><p class="ql-block">通車后放假二天，德昌和小高街上，解放軍理發(fā)不要錢，照相不要錢，茶店喝茶不要錢，飯館優(yōu)惠，說這是天兵天將…等等。</p><p class="ql-block">群友圣草點(diǎn)贊吳水群指導(dǎo)員說，那時(shí)的軍人以及我們都不分彼此，就是認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)理兒，踏踏實(shí)實(shí)守規(guī)矩實(shí)實(shí)在在的干吧！在您務(wù)實(shí)努力工作的同時(shí)也贏得大家對(duì)吳指導(dǎo)員的敬佩、尊敬和好感！據(jù)說大胡子藤連長已經(jīng)去世了，大家也懷念他！</p> <p class="ql-block">程圣印戰(zhàn)友提出了疑惑：</p><p class="ql-block">12連是47團(tuán)的橋梁工程連隊(duì)，駐地在離橋最近的地方，緊挨著七中隊(duì)，為什么修鐵索橋的不是12連，而是13連？</p><p class="ql-block">我們?nèi)豪锏钠言獓?965年入伍的兵，老鐵軍是1960年的兵，青松是1961年的兵，他們都是12年的，應(yīng)該對(duì)劍橋情況有更多的了解。</p><p class="ql-block">圣草回復(fù)：</p><p class="ql-block">修鐵索橋肯定是13連和七中隊(duì)主打的，準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是13連和民工四連參與的。民工5連是配合完成樂躍發(fā)電營開始正式供電時(shí)，離開樂躍到沙壩的。<span style="font-size:18px;">民工5連到鐵索橋的時(shí)候，橋已經(jīng)修好了。</span></p><p class="ql-block">我們到沙壩鐵索橋附近就聽見了鑼鼓喧天，看見紅旗飄揚(yáng)，場面壯觀。</p><p class="ql-block">民工4連和5連合并后，統(tǒng)稱民工七中隊(duì)，記得當(dāng)時(shí)編排節(jié)目中大多都是夸贊13連的說唱、快板、三句半等節(jié)目。</p><p class="ql-block">12連1961年入伍的趙傳根（昵稱青松）回復(fù)：</p><p class="ql-block">吳水群指導(dǎo)員提供的情況屬實(shí)。講了修橋的一部分，講了安寧河對(duì)面的13連，沒有講到安寧河這邊12連的修橋情況。</p><p class="ql-block">修橋部隊(duì)由三營的12連、13連和民工七中隊(duì)共同承建。同時(shí)條件太艱苦，又值梅雨季節(jié)，每天都在泥里雨中施工。參加施工的每一名干部戰(zhàn)士民工，都是在時(shí)間緊，任務(wù)重，生活條件差，氣候惡劣的條件下施工，那種困難是常人和現(xiàn)在的條件下無法想象的。我們通過努力和奮斗，提前完成了任務(wù)，為47團(tuán)完成成昆線中段施工任務(wù)，創(chuàng)造了條件。</p><p class="ql-block">吳水群指導(dǎo)員對(duì)趙傳根的補(bǔ)充表示贊同：</p><p class="ql-block">青松戰(zhàn)友講的對(duì)，沙壩鐵索橋施工中，12連一個(gè)排在北岸施工，參與拉鐵索和架橋。我們民工七中隊(duì)負(fù)責(zé)修便道。等鐵索橋和便道修通之后，47團(tuán)大部隊(duì)陸續(xù)到來的時(shí)候，一中隊(duì)就住在橋西北的村大隊(duì)部，中隊(duì)部住帳篷，在距離村小學(xué)北50米的河灘上。</p><p class="ql-block">青松補(bǔ)充：</p><p class="ql-block">吳指導(dǎo)員，12連參加修橋不止是一個(gè)排，而是全連四個(gè)排三班倒在拼命干。鐵索橋修通后移住松林壩修鐵路橋。鐵路橋的橋墩打完以后搬遷到營部駐地，同11連、13連一起打隧道。14連負(fù)責(zé)修路基，15連機(jī)械連做保障。三營四個(gè)連隊(duì)共同完成了成昆線中段的光榮任務(wù)。</p> <p class="ql-block">張善祥老戰(zhàn)友說：</p><p class="ql-block">根據(jù)我的回憶，當(dāng)時(shí)，修建該橋的連隊(duì)是2營7連，時(shí)間久遠(yuǎn)，回憶不一定正確，我又用電話向老工程師朱季書進(jìn)一步做了了解，他告訴我，沙壩鐵索橋愛民橋是2營7連修建的。</p><p class="ql-block">我不是7連的，修建鐵索橋的具體時(shí)間我回憶不起來了。1970年三四月份，這可能是重建或是維修加固的時(shí)間。1970年7月1日，就舉行了通車典禮，所以，1970年三四月份不應(yīng)該是第一次建橋時(shí)間。</p> <p class="ql-block">47團(tuán)7連木工班翟乃?；貞洠耗菚r(shí)，我們修的第一座鐵索橋橋面很窄，可能就一米左右。是兩邊單鋼絲繩，用鐵絲吊著下面有十厘米見方的方木。方木上面鋪著陳舊的木板，上去就打晃，兩頭是用木頭支的架子，開始都不敢走。1970年我們移防前給他們重修了。兩頭用水泥打上了水泥架子，兩邊每邊用三條鋼纜牽著，有10連用10毫米的鋼筋車上絲，用螺絲吊在下面方木上，用好的木板鋪了，比以前穩(wěn)定多了，所以叫愛民橋。</p> <p class="ql-block">根據(jù)各位老同志的回憶分析，沙壩鐵索橋初建是1966年，由47團(tuán)副團(tuán)長車玉榮帶領(lǐng)，3營12連、13連和民工7中隊(duì)共同修建。在原材料缺乏的情況下，軍民在梅雨季節(jié)施工，一身泥一身雨，克服了常人難以克服的困難，只用了39天，提前一天建成通車，受到了當(dāng)?shù)乩习傩盏臒崃易ＹR！</p><p class="ql-block">第二次重建是2營7連和10連。當(dāng)年7連長叫王言己，指導(dǎo)員叫蔡毛瑞。</p><p class="ql-block">愛民橋重建之后，進(jìn)一步改善了當(dāng)?shù)氐慕煌l件，改善當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钯|(zhì)量和生產(chǎn)條件，這是一座軍愛民民擁軍的連心橋。</p> <p class="ql-block">車玉榮副團(tuán)長簡歷：</p><p class="ql-block">車玉榮，1941年8月參加革命，1944年12月入黨，參加過抗日戰(zhàn)爭，解放戰(zhàn)爭，抗美援朝戰(zhàn)爭。和平建設(shè)時(shí)期歷任鐵十師建筑給水營教導(dǎo)員、營長、47團(tuán)1營營長、鐵十師發(fā)電營營長；1966年5月12日—1970年11月25日任鐵十師47團(tuán)副團(tuán)長；1970年10月3日—1976年4月30日鐵十師50團(tuán)團(tuán)長，1976年4月鐵道兵6015廠廠長。1982年7月離休。</p> <p class="ql-block">吳水群指導(dǎo)員簡歷：</p><p class="ql-block">吳水群，1962年入伍，浙江長興縣人，后任47團(tuán)政治處群眾股干事，一直在47團(tuán)民工辦公室工作。</p><p class="ql-block">1971年完成民工工作遺留事項(xiàng)以及47團(tuán)在德昌犧牲戰(zhàn)友遷墳至德昌烈士陵園的所有善后工作后，才離開四川到了襄渝線。</p><p class="ql-block">1967年，吳水群所在民工中隊(duì)被全師民工工作大會(huì)評(píng)為學(xué)習(xí)毛主席著作先進(jìn)中隊(duì)。尚志功師長抽空接見了他，還請(qǐng)他吃飯，其中一個(gè)菜是醬油炒皮蛋。</p><p class="ql-block">襄渝線時(shí)期，民工辦公室從政治處劃歸司令部，尚志功師長對(duì)47團(tuán)參謀長說吳水群仍留在民工辦公室工作，于是吳水群從政治處調(diào)司令部民工辦公室。</p><p class="ql-block">吳水群在成昆線施工中頭部負(fù)傷，評(píng)為三等甲級(jí)傷殘。1971年底，因腦震蕩后遺癥復(fù)發(fā)而復(fù)員回長興。</p>
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