郁光社往事夏雨雨人 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 編者按：郁光社是1956年政府公私合營(yíng)的結(jié)果。從成立時(shí)起就是單位自行制造木船，木船的制造技術(shù)來自師傅們祖上傳承，上世紀(jì)70年代后期通過向長(zhǎng)江沿岸的造船廠學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，已經(jīng)能夠自行制造小型機(jī)動(dòng)船。后來，郁光社因1982年洪水整體搬遷至彭水縣城，經(jīng)改制成立獨(dú)立的彭水縣水運(yùn)公司，但仍然屬集體企業(yè)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為此，我一直有寫郁光社的欲望。一個(gè)星期前，在郁二代冉琴的幫助下，一同找到居住在蘆塘的張定科老人收集了相關(guān)作品素材，他是郁光社第四屆領(lǐng)導(dǎo)。去往蘆塘的路上，一直是大雨相伴，還要隨時(shí)下車問路，多虧有了同學(xué)冉琴的幫助！因其不是住在公路邊，我下車后一只手撐傘，一只手拎東西，肩上還背著電腦包和隨身包，攀著泥濘而陡峭的山路走了近半個(gè)小時(shí)，路上因體力不支我們歇息了兩次才到達(dá)。另外，在寫作的過程中，我曾多次致電郁光社第八屆領(lǐng)導(dǎo)，即彭水縣水運(yùn)公司第四屆領(lǐng)導(dǎo)李明賢老人詢問和印證相關(guān)的作品素材，尤其是郁光社整體搬遷至彭水后那段素材均由李老提供。最后，作品中關(guān)于柵子門烏龜石那一段作品素材由郁山小學(xué)劉興菊老師提供。因而，自己感覺這篇文章雖然有些詞不達(dá)意、文筆膚淺，但還是來之不易，在此我向他們表示誠(chéng)摯的感謝！</b></p> <p class="ql-block">郁光社小木船圖</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 《 </span><b style="font-size:20px;">郁光社往事 》 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;"> 重慶綠蔭律師事務(wù)所 夏慶娟</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;"> </b><b style="font-size:20px;">“篙桿叮叮響唷喂，屋里朒朒香唷喂；篙鉆上銹喂，屋頭斷頓唷”。這曾是解放前后飄揚(yáng)在郁山古鎮(zhèn)郁江河上空古老而動(dòng)人的船工號(hào)子！其真實(shí)而生動(dòng)地訴說著當(dāng)年船工們那些簡(jiǎn)單快樂又充滿憂慮的歲月。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 有著五千年文明的郁山古鎮(zhèn)，靜靜流淌著大河、中井河、后灶河，三條支流共同構(gòu)成郁江河，他們經(jīng)彭水縣城進(jìn)入烏江，最終在涪陵城區(qū)匯入長(zhǎng)江。郁江河流域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐饒，有煤、鐵、鹽、朱砂等，還是水稻、桐油、紅橘之鄉(xiāng)。清嘉慶年，以鹽興鎮(zhèn)的郁山從之前的柴火燒鹽改用以煤燒鹽，郁江木船的出現(xiàn)正趕上鹽煤兩旺的大好時(shí)期，當(dāng)時(shí)的蛇船是最先進(jìn)的裝鹽運(yùn)煤工具。因而，蛇船很快盛行和發(fā)展壯大起來。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 解放初期，郁山古鎮(zhèn)私人小木船（蛇船）約三四十艘，即三四十家的木船全部集中起來成立了“船民協(xié)會(huì)”。1953年10月全國(guó)工商聯(lián)正式成立，1956年全國(guó)大規(guī)模實(shí)行公私合營(yíng)，原有的三四十家“船民協(xié)會(huì)”成員在郁山工商聯(lián)合會(huì)的組織和領(lǐng)導(dǎo)下全部轉(zhuǎn)入成立“郁光社”，即用自家船只入股，其持有船只的私人組合成立集體企業(yè)，企業(yè)名稱為“郁光木船運(yùn)輸合作社”，簡(jiǎn)稱“郁光社”?！坝艄馍纭本褪窃谶@樣的歷史背景下成立的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1956年成立郁光木船運(yùn)輸合作社時(shí)，郁光人自籌資金在郁山古鎮(zhèn)老街，即順河街尾部的下街，小地名柵子門，也就是現(xiàn)在的郁山新車站位置修建了4間辦公室及廠房，占地面積約200多平方米。這里是當(dāng)年郁山停靠船舶的第一水運(yùn)碼頭，特別熱鬧。柵子門曾有一只很大很漂亮的烏龜石屹立在一尺高的石臺(tái)上，其大得比八仙桌還稍大一些。該烏龜石看不出任何人工打造的痕跡，其頭部和身體部位非常形象而靈動(dòng)，石質(zhì)堅(jiān)硬又光滑，顏色為黑色，陽(yáng)光照耀下的烏龜石油黑油黑的，漂亮極了，曾是郁光社一道靚麗的風(fēng)景，也因此形成當(dāng)年郁山古鎮(zhèn)的文化地標(biāo)。烏龜石的前面是一幅天然石質(zhì)太極圖，太極圖看著如兩條鮮活而形象的草魚，非常生動(dòng)。太極圖的前面是太極橋，然后再往前走就是下河的一坡石梯子。遺憾的是這一切美好均在破四舊時(shí)期被人為損毀，現(xiàn)已無任何蹤跡，不能不說這是古鎮(zhèn)遭遇的一場(chǎng)可怕的文化之殤！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社的營(yíng)運(yùn)范圍主要包括制造木船和運(yùn)輸煤炭或其他貨物，也曾輔助載人。其制造小木船（也叫蛇船）的技術(shù)完全由師傅祖上傳承，當(dāng)時(shí)沒有先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備，全靠造船師傅手工制造。其制造木船的工具主要有鋸子、刨子、斧頭等。木船制造的材料有楓香樹板子和酸棗樹板子，楓香樹板子用于做船底，酸棗樹板子用于做船身的兩邊和船的前后兩頭。另外，還需石灰、竹瓤子、爪釘、桐油、火功造形等。石灰、竹瓤子、桐油是用于造船時(shí)塞進(jìn)木船的縫隙所需的材料，以防止船舶因細(xì)小的縫隙而進(jìn)水。船頭即船的前面部分是用幾塊酸棗樹板子鑲起后用釘子固定好的，木船的最后一道工序是用桐油和石灰將木船上漆2至3次，以防止木板腐爛。制造小木船（蛇船）所需的木料均由郁光社自行到鄉(xiāng)村或農(nóng)戶家里購(gòu)買。制造好的小木船用于郁光社運(yùn)輸貨物或載人，一艘蛇船最多可以載20人、載貨物4噸。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 說起小木船的制造，不得不提到一個(gè)人，那就是住在郁山鎮(zhèn)龍井居委（現(xiàn)為新中社區(qū)）煤店附近的冉隆太老師傅。冉老當(dāng)年是郁光社頂尖級(jí)的造船師傅，該人身材矮小、衣著樸素、敦厚老實(shí)，其技術(shù)為祖上傳承，造船水平（小木船）在當(dāng)時(shí)屬一流。在郁光社與冉老一起制造小木船的師傅還有周書庭、周書言、周書章、李建權(quán)、王勝俊、王勝祥，其中王勝俊、王勝祥在災(zāi)荒年間離開。另外有一位師傅叫周XX，其人在四清期間被打成四類分子，周師傅因此跳水自殺，后來平反、子女在郁光社頂班。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社在歷史的長(zhǎng)河中并非局限于制造小木船（蛇船），其于上世紀(jì)70年代后期，通過向長(zhǎng)江沿線的造船廠學(xué)習(xí)更為先進(jìn)、科學(xué)的小型機(jī)動(dòng)船制造技術(shù)，突破技術(shù)難關(guān)，最終在郁江河上駕駛起了自己制造的小型機(jī)動(dòng)船。使撐船的重體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的科技駕駛。該小型機(jī)動(dòng)船能夠載20人以上、載貨8噸。然而，有著蛇船之稱的小木船并未因此退出水運(yùn)業(yè)，依然是郁江河上重要的交通運(yùn)輸工具。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社在營(yíng)運(yùn)中主要承擔(dān)著給郁山鹽廠（彭水縣制鹽公司）運(yùn)輸煤炭的任務(wù)，有時(shí)也給古鎮(zhèn)私人和其他單位運(yùn)輸煤炭，即承擔(dān)著全鎮(zhèn)的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。郁光社成立初期，從蘆塘煤礦裝運(yùn)煤炭至郁山鹽廠，路程7.5公里，運(yùn)費(fèi)含上船和卸貨共計(jì)每噸2.9元，其中船工每噸歸2.31元?jiǎng)趧?dòng)報(bào)酬。因郁光社工人實(shí)行按勞分配的計(jì)件工資，其他造船的技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)（主任、書記）會(huì)計(jì)、出納、炊事員才是按月發(fā)放工資，月工資金額為20到30元，最高不超過30元。郁光社在營(yíng)運(yùn)中也輔助載客，從郁光社柵子門到保家三江口每人收渡船費(fèi)2分、3分至后來的5分；從柵子門到對(duì)面的張家壩每人收渡船費(fèi)2分到后來的5分；郁山到蘆塘鄉(xiāng)坐郁光社水運(yùn)客船每人3角錢，郁山到連湖鄉(xiāng)坐水運(yùn)客船每人5角錢。1958年，郁光社也曾用自制的烏篷船裝運(yùn)煤炭到彭水縣城，運(yùn)輸時(shí)也搭載少量乘客，但乘客需支付交通費(fèi)1.5元。當(dāng)年，我的大伯就是乘坐郁光社的烏篷船去彭水縣城讀初中的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社在成立的早期除了用木船在本縣運(yùn)輸煤炭、水泥和其他貨物外，有時(shí)也會(huì)用蛇船運(yùn)輸煤炭或桐油到縣外，如酉陽(yáng)龔灘鎮(zhèn)、主城重慶、武漢宜昌等地郁江蛇船也都去過。一路上水急灘多，工人們哼著古老的船工號(hào)子給自己壯膽。淺灘處，船工們?nèi)绶鼱柤雍由系睦w夫，穿著草鞋或赤腳，用麻布遮羞、扯船時(shí)對(duì)喊：“扯－扯起......”又喊“瓦－瓦倒......”那船工號(hào)子聲如纖夫般負(fù)重前行，無疑是回響在峽谷上空最有力量的生命之歌。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社不僅開展?fàn)I運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)郁山古鎮(zhèn)的公益活動(dòng)也是全力支持，并作出了突出的貢獻(xiàn)。古鎮(zhèn)自解放后，為了紀(jì)念愛國(guó)詩(shī)人屈原和祈禱老天給予古鎮(zhèn)人風(fēng)調(diào)雨順的日子，每年農(nóng)歷五月初五端午節(jié)這天要舉行規(guī)模盛大的龍舟賽，龍舟賽活動(dòng)中所有船只均由郁光社贊助，并協(xié)助郁山派出所做好水上安保工作，以保證龍舟賽能夠順利舉行。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社自1956年成立以來，經(jīng)歷了郁山古鎮(zhèn)三次滔天洪水，也見證了古鎮(zhèn)因洪水而帶來的經(jīng)濟(jì)上、文化上的損失和創(chuàng)傷。郁光人在這三次洪水中挺身而出，奮不顧身、竭盡全力實(shí)施救援工作，最大限度的保護(hù)了群眾的生命和財(cái)產(chǎn)。第一次是1969年洪水，這一年郁山因洪水沖走了古鎮(zhèn)鼎鼎有名的太平橋。該太平橋于清雍正七年（1729年）修建，橫跨郁江支流中井河，是連接古鎮(zhèn)老街與鹽場(chǎng)區(qū)域的重要通道，建成后的三百年間因?qū)以夂樗啻涡迯?fù)，史稱七修太平橋。橋頭有清代云貴總督勞崇光于乾隆二年（1737年）所提對(duì)聯(lián)即：“建戟擁仙槎，請(qǐng)纓東下三千里；河山迎使節(jié)，敲鐙南來第一橋”。該橋現(xiàn)已修復(fù)，其最后一次修復(fù)完工是2001年10月，由古鎮(zhèn)居民自籌資金完成。第二次洪水發(fā)生在1972年夏天，這次洪水來勢(shì)洶洶，對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖ镌斐闪藝?yán)重的損害，卷走了郁山柵子門的門樓和歷史建筑，沖走了郁光社部分造船設(shè)施和廠房。沿岸居住在郁山老街的好多居民在該次洪水后予以搬遷至高處居住，我家就是在這次洪水后搬到兩路口上面的龍洞井附近居住的。第三次是1982年洪水，該次洪水是古鎮(zhèn)自解放后最為嚴(yán)重的一次洪災(zāi)，在該次洪災(zāi)中有10余人喪生和失蹤，并大范圍沖毀沿岸的居民房屋，郁山鹽廠、郁光社在該次洪災(zāi)中損失慘重，整個(gè)廠房和辦公室被卷走。郁山古鎮(zhèn)遭遇的這三次洪災(zāi)中，郁光木船運(yùn)輸合作社均承擔(dān)著重要的救援任務(wù)，船工們劃著蛇船、駕駛著機(jī)動(dòng)船在滔滔的洪水中到處搜救，任由雨水沖在自己的頭上。郁光船工看著沿岸的房屋被洪水沖走，慘不忍睹，其淚珠混著雨水一起往下掉。這些參加救援的船工們大部分都是沿岸而居，自家的房屋也被水淹了，他們卻不知道，因他們是半夜就出來參加救援工作的，那時(shí)家里還沒有電話和手機(jī)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁山1982年洪水，是導(dǎo)致古鎮(zhèn)和居民損失最為慘重的一次洪災(zāi)。那次洪水的具體時(shí)間是1982年7月28日，凌晨的雨點(diǎn)像一個(gè)壯年男子的大拇指那么大，一直不停的下。大河與后灶河的水一起猛漲，大河的水象攔河壩，將后灶河流來的水阻起形成回水，很快把郁山鎮(zhèn)淹沒大半，形成一片汪洋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 說起這次洪災(zāi)，不得不提到一個(gè)人，那就是郁光社冉隆太師傅在救援過程中的一些壯舉。已經(jīng)年滿59歲的冉隆太師傅，不顧個(gè)人安危，從半夜就開始與單位的其他船工一起參與救援工作。天剛蒙蒙亮?xí)r，眼看洪水越漲越大，冉老為了保護(hù)單位的運(yùn)輸設(shè)施，丟下了住在河岸邊的家人，一個(gè)人到位于郁山太平橋下面的電機(jī)房搶救運(yùn)輸設(shè)施，那是郁光社修建的電機(jī)房，旁邊還有卸載和輸送煤炭的滑輪車。接近早上10點(diǎn)鐘，單位電機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)器設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)施才予以全部安全轉(zhuǎn)移。這時(shí)，冉老想起自家的房屋也在危險(xiǎn)中，于是再次不顧生死安全，執(zhí)意回到位于古鎮(zhèn)順河街下街的房屋內(nèi)。當(dāng)時(shí)房屋已被淹，屋內(nèi)早已無人，家人們都跑到高處避險(xiǎn)去了，家里的用具和衣物一樣都還沒來得及搬走，但洪水還在不停的上漲。冉隆太師傅試圖拿走家里的一些物品，然而洪水越漲越兇，把冉老逼上了閣樓，最后再逼上房頂，房頂上只露出一些瓦片，也就是洪水已經(jīng)漲到房頂。在這千鈞一發(fā)之際，郁光社的救援船只發(fā)現(xiàn)冉老后及時(shí)趕到，冉老剛上船十秒鐘時(shí)，身后的房屋轟然倒下。冉老看著自家房屋倒下那一刻，不禁老淚縱橫！冉老一家人當(dāng)時(shí)除身上穿了一身衣服外，所有的東西連同房屋一起被洪水沖毀。郁光社的冉隆太師傅在洪水來臨時(shí)作出的選擇可歌可泣，其非黨員、干部，只是一位年老的郁光船工，在自己與單位、小家與大家面前，首先想到的永遠(yuǎn)是保護(hù)集體財(cái)產(chǎn)。其實(shí)，整個(gè)郁光人在82年那場(chǎng)洪水來臨時(shí)都如冉老一樣，不顧生死安危，承擔(dān)著全鎮(zhèn)的救援任務(wù)，他們?cè)诤樗畞砼R時(shí)沒有選擇退縮和回家，而是堅(jiān)守救援崗位，以最大限度減少損失。在這次洪災(zāi)中，時(shí)任郁光社黨支部書記的張定科也是積極帶領(lǐng)全體船工投入水上救援工作，張定科書記當(dāng)時(shí)主要在郁山面粉社位置實(shí)施救援，也就是現(xiàn)在的新中社區(qū)一帶。早上9時(shí)左右，面粉社附近的居民已被全部救援上岸，這時(shí)張書記同樣掛念家中房屋被淹的情況，便向相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假后回家參與了家庭救援。事后，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為張定科書記擅離洪水救援崗位，予以“留黨察看”的黨內(nèi)處分?，F(xiàn)在張老已經(jīng)87歲高齡，拿著幾千元的退休工資，在家鄉(xiāng)蘆塘安度晚年。然而，張老每每回憶起那段往事便心如波濤翻滾，總是不能平靜，他說這是他一生永遠(yuǎn)過不去的坎！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b></p> <p class="ql-block">郁山古鎮(zhèn)大河與小河圖</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1956年郁光社成立時(shí)有股東三四十人，也就是三四十家，工人有300余人，這些工人主要由入股成員和招用的股東家屬、古鎮(zhèn)青年組成。郁光社的領(lǐng)導(dǎo)由入股成員推選，第一屆領(lǐng)導(dǎo)為王興勝，任郁光社社長(zhǎng)職務(wù)，其系郁山鎮(zhèn)龍井街人（現(xiàn)為新中社區(qū)）。1958年，郁光社與郁山鹽廠（彭水縣制鹽公司）合并，成立彭水縣制鹽公司運(yùn)輸股，這時(shí)郁光社不再叫郁光木船運(yùn)輸合作社，而是歸入彭水制鹽公司運(yùn)輸股，當(dāng)時(shí)郁山順河街人郭中德?lián)芜\(yùn)輸股書記職務(wù)。這樣，郭中德便為郁光社第二屆領(lǐng)導(dǎo)，合并后的郁光社有工人200余人。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1960年，正值災(zāi)荒年間，彭水縣制鹽公司（郁山鹽廠）下放運(yùn)輸股，也就是將運(yùn)輸股從彭水制鹽公司分立出來，恢復(fù)成立郁光社，恢復(fù)后的郁光社有工人130人，由王興勝任主任，郭中德任書記，這就是第三屆郁光社領(lǐng)導(dǎo)。1966年文革開始，郭中德為當(dāng)權(quán)派，郁光社更名為郁光社文革小組 ，又叫郁光合作社革命小組。當(dāng)時(shí)文革小組革委會(huì)管理人叫紀(jì)紅軍，戰(zhàn)斗團(tuán)成員有張定科。文革期間，郁光社的存在為三結(jié)合，即由恢復(fù)成立的郁光社、郁山鎮(zhèn)革委會(huì)、老書記郭中德、主任王興勝三結(jié)合組成郁光社。這時(shí)的主任為王興勝，書記為郭中德，副書記為張定科。</b></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">1980年，中共中央十一屆三中全會(huì)精神正在全國(guó)各地全面落實(shí)盛行，改革的春風(fēng)吹拂著祖國(guó)的大江南北。這一年，郁光社主任王興勝、書記郭中德因年老而退休。時(shí)任郁光社副書記的張定科升任為郁光社書記，主任由張定海擔(dān)任，這是第四屆郁光社領(lǐng)導(dǎo)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 由于1982年郁山古鎮(zhèn)遭遇了解放后最大的洪水災(zāi)害，該次洪水導(dǎo)致郁光社和郁山鹽廠損失慘重，沖走了郁光社全部的廠房和辦公室、造船設(shè)施。鹽廠的廠房和燒鹽設(shè)施被大部分沖毀致生產(chǎn)下滑、經(jīng)濟(jì)衰落。郁山鹽廠因此不再需要郁光社運(yùn)輸煤炭，并于1984年正式關(guān)停。再加之從上世紀(jì)70年代開始，郁山居民購(gòu)煤已經(jīng)開始使用汽車和拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸了，這樣郁光社的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)一落千丈，受到嚴(yán)重威脅。郁光社自解放以來三十余年（包括郁光社的前身船民協(xié)會(huì)）對(duì)古鎮(zhèn)郁山、乃至全縣水上交通運(yùn)輸業(yè)作出過重大貢獻(xiàn)，雖然洪水無情，然而彭水縣人民政府及上級(jí)交通部門高度重視郁光社的生存和發(fā)展前景。最終，經(jīng)上級(jí)主管部門彭水縣交通局決定，于1982年郁山洪水過后郁光社及全體職工整體搬遷至彭水縣城，期間于1982年至1983年進(jìn)行單位改制，1984年成立了獨(dú)立的彭水縣水運(yùn)公司，搬遷后的郁光社有職工160余人，仍然屬于集體企業(yè)，由彭水縣交通局直管，并與彭水縣碼頭管理所在彭水縣漢葭鎮(zhèn)（漢葭街道）十字街四輪碑碼頭共同修建一棟辦公樓，該辦公樓當(dāng)時(shí)花去各項(xiàng)建設(shè)費(fèi)用也只有幾萬元。但是，改制后的彭水縣水運(yùn)公司屬白手起家，修建房屋的全部費(fèi)用便暫時(shí)由彭水縣碼管所墊資。之后，彭水縣水運(yùn)公司通過貨輪營(yíng)運(yùn)有了一定積蓄，便償還了碼管所的全部墊資款項(xiàng)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1984年彭水縣水運(yùn)公司通過職代會(huì)選舉老領(lǐng)導(dǎo)張定海為書記，孫仲谷為經(jīng)理，副經(jīng)理為李明賢，張定科為工會(huì)主席，這就是改制后的彭水縣水運(yùn)公司第一屆領(lǐng)導(dǎo)（郁光社第五屆領(lǐng)導(dǎo)）；1985年彭水縣水運(yùn)公司（郁光社）與彭水縣曙光社合并成立彭水縣輪船公司，合并后經(jīng)職代會(huì)選舉，張定海任書記、李元料任經(jīng)理，副經(jīng)理為李明賢、葛恒文、徐忠。這是郁光社與彭水縣曙光社合并后第六屆領(lǐng)導(dǎo)，即彭水縣水運(yùn)公司第二屆領(lǐng)導(dǎo)；1986年彭水縣輪船公司分家，即曙光社與彭水縣水運(yùn)公司（郁光社）分離，分離后的郁光社恢復(fù)成立彭水縣水運(yùn)公司，其領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)職代會(huì)選舉，張定海任公司經(jīng)理和書記，一直至1991年，這是彭水縣水運(yùn)公司第三屆領(lǐng)導(dǎo)（郁光社第七屆領(lǐng)導(dǎo)）。期間，由于水運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)管理不善，將船舶出租他人致債務(wù)纏身。公司在這種舉步維艱的情況下，彭水縣交通局于1991年直接任命彭水縣水運(yùn)公司職工（郁光社職工）李明賢擔(dān)任公司經(jīng)理，以挽回公司損失，這是彭水縣水運(yùn)公司第四屆領(lǐng)導(dǎo)（郁光社第八屆領(lǐng)導(dǎo)）。李明賢為郁山古鎮(zhèn)人，曾于1975年知青返城后被安排在郁光木船運(yùn)輸合作社工作，1982年洪水后隨單位整體搬遷至彭水縣城，曾為彭水縣水運(yùn)公司第一屆、第二屆副經(jīng)理。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1991年，水運(yùn)公司職工李明賢臨危受命，擔(dān)任彭水縣水運(yùn)公司經(jīng)理，剛剛上任半年，公司的“大慶”號(hào)油輪就被武漢海事法院于執(zhí)行中在涪陵扣押?！按髴c”號(hào)油輪是整個(gè)彭水縣唯一的一艘油輪，該次被扣是因公司前屆將其油輪出租他人后，又因其他原因提前解約，而被對(duì)方起訴到武漢海事法院要求賠償損失，結(jié)果水運(yùn)公司輸了官司。當(dāng)時(shí)為了保住公司“大慶”號(hào)油輪，公司經(jīng)理李明賢帶著律師馬上趕到涪陵，與武漢海事法院、對(duì)方原告進(jìn)行當(dāng)面交涉并參與調(diào)解。當(dāng)天下午，李明賢經(jīng)理在涪陵打電話給水運(yùn)公司工會(huì)主席蘇選民，要求其發(fā)動(dòng)水運(yùn)公司全體職工集資挽救“大慶”號(hào)油輪，蘇選民主席在彭水縣城連夜召集全體公司職工集資10萬元用于支付賠償款，這才力挽狂瀾，使“大慶”號(hào)油輪重新回歸彭水縣水運(yùn)公司。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1991年至1996年，李明賢在彭水縣水運(yùn)公司擔(dān)任經(jīng)理期間，為了改造船舶、增強(qiáng)營(yíng)運(yùn)信譽(yù)和運(yùn)輸能力，組織成立了彭水縣水運(yùn)公司造船廠，任命職工李紅兵為廠長(zhǎng)，造船廠主要進(jìn)行船舶的維修、養(yǎng)護(hù)、焊接、技術(shù)改造等工作。造船廠成立后，公司聘請(qǐng)外地專家及造船技術(shù)人員來彭水對(duì)公司造船廠工人進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)傳授和指導(dǎo)，并共同參與船舶改造，將原有的郁光2號(hào)、郁光3號(hào)、郁光5號(hào)船舶進(jìn)行維修和技術(shù)整改，以提升船舶裝運(yùn)噸位。整改后的郁光2號(hào)、3號(hào)、5號(hào)從原來裝運(yùn)100噸貨物提升至可以裝運(yùn)120噸貨物，明顯增強(qiáng)了公司的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)輸能力。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1996年，彭水縣水運(yùn)公司法定代表人李明賢從領(lǐng)導(dǎo)崗位退下。之后，即1996年至1998年期間由該公司職工段照元擔(dān)任經(jīng)理，蘇選民任書記，這是彭水縣水運(yùn)公司第五屆領(lǐng)導(dǎo)（郁光社第九屆領(lǐng)導(dǎo)）；1998年至2002年期間，彭水縣水運(yùn)公司由齊林擔(dān)任公司經(jīng)理，這是彭水縣水運(yùn)公司第六屆領(lǐng)導(dǎo)（郁光社第十屆領(lǐng)導(dǎo)）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁山1982年洪水后，郁光社整體搬遷至彭水縣城，獨(dú)立成立彭水縣水運(yùn)公司，其不再制造和使用小木船。于成立的初期曾在烏江邊上制造小型機(jī)動(dòng)船，用于裝載貨物。兩年后，即于1984年開始陸續(xù)購(gòu)買裝載100噸至120噸的船舶，他們分別取名為郁光1號(hào)、郁光2號(hào)、郁光3號(hào)、郁光4號(hào)、郁光5號(hào)、郁光6號(hào)、郁光7號(hào)輪船，主要用于彭水縣水泥、煤炭、桐油等其他貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸至重慶、酉陽(yáng)龔灘、武漢等全國(guó)各地水運(yùn)碼頭，是彭水縣重要的水上運(yùn)輸工具。這些輪船皆為貨輪，船上設(shè)有船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、加油、水手、理貨、小賣部服務(wù)、廚師、清潔等崗位和職務(wù)，工資由郁光社原來的計(jì)件工資變更為按月發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬，依然屬于集體企業(yè)。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2002年，彭水縣水運(yùn)公司（郁光社）在歷史的進(jìn)程中宣布全面解體即破產(chǎn)，2004年破產(chǎn)清算完畢，水運(yùn)公司解體徹底結(jié)束。其實(shí)，水運(yùn)公司的解體并非經(jīng)營(yíng)管理不善，而是源于社會(huì)和科技的進(jìn)步，即交通汽車業(yè)的迅猛發(fā)展和重慶各區(qū)縣乃至全國(guó)高速公路的完善，徹底擠壓了傳統(tǒng)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)纳婵臻g，該種運(yùn)輸方式已經(jīng)不再適應(yīng)社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展。因而，彭水縣水運(yùn)公司（郁光社）的業(yè)務(wù)日漸萎縮，其最終走向解體是歷史的必然。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在郁光社數(shù)十年的歷程中，不僅有發(fā)現(xiàn)的輝煌與轉(zhuǎn)型的陣痛，也有生命的代價(jià)。郁光社的船工們?nèi)珣{體力駕駛的小木船（蛇船），曾受客觀環(huán)境的限制而在出船時(shí)多次遇險(xiǎn)，好幾名船工在運(yùn)輸途中因水大灘急而沉船，獻(xiàn)出了寶貴而年輕的生命。他們是張世祿、王茂和、陳家元、宋真高。我想，這些名字值得銘記，郁山古鎮(zhèn)不會(huì)忘記他們?cè)鴮?duì)古鎮(zhèn)的水運(yùn)業(yè)作出的貢獻(xiàn)，每一位郁光人也不會(huì)忘記這些弟兄們?yōu)榱擞艄馍绲陌l(fā)展所付出的生命的代價(jià)。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社從解放后初具雛形的“船民協(xié)會(huì)”開始至2002年彭水縣水運(yùn)公司的全面解體，在歲月的長(zhǎng)河里砥礪前行50余年，他們?nèi)缤硭h水上運(yùn)輸業(yè)一顆璀璨的企業(yè)明珠，曾在歷史的洪流中散發(fā)出熠熠光彩！其中，兩次合并、兩次恢復(fù)，總計(jì)產(chǎn)生了十屆領(lǐng)導(dǎo)，他們分別是王興勝、郭中德、張定科、張定海、孫仲文、李元料、李明賢、葛恒文、徐忠、段照元、齊林等。這些領(lǐng)導(dǎo)們團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)，用青春和汗水為整個(gè)彭水縣的水運(yùn)業(yè)抹上了濃墨重彩的一筆，歷史不會(huì)忘記這些共和國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)家們的曾經(jīng)付出。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1956年成立的郁光社，誕生于公私合營(yíng)的時(shí)代浪潮，是解放后郁山鎮(zhèn)早期成立的集體企業(yè)之一，在郁山工商聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)揮了社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)成分的骨干作用，配合國(guó)家對(duì)資本主義工商業(yè)進(jìn)行改造，以促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的過渡。其從成立開始，完成了郁山全鎮(zhèn)乃至彭水縣全縣的煤炭、水泥等貨物的運(yùn)輸任務(wù)。在那些艱難的歲月里，不僅完成了自己的歷史使命，并在政府及上級(jí)交通部門的重視和支持下得以迅速發(fā)展。即從郁江河上的木船運(yùn)輸發(fā)展到自行制造小型機(jī)動(dòng)船運(yùn)輸，再到后來的船舶運(yùn)輸，這讓工人們從危險(xiǎn)的重體力勞動(dòng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩默F(xiàn)代化駕駛，從而基本解放了船工駕駛木船的雙手。另外，郁光社從木船裝載貨物4噸發(fā)展至小型機(jī)動(dòng)船裝運(yùn)貨物8噸，再到后來貨輪裝運(yùn)貨物100噸，最后通過技改裝運(yùn)貨物達(dá)到120噸，從而大大提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益和船舶運(yùn)輸?shù)陌踩浴? </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 郁光社在歷史的進(jìn)程中不斷完善，雖然曲折，但更多的是幸運(yùn)。郁山古鎮(zhèn)1982年洪災(zāi)，對(duì)郁光社來說是不幸中的萬幸。當(dāng)時(shí)廠房、辦公室及造船設(shè)備全部被洪水卷走，作為郁山古鎮(zhèn)一個(gè)重要的水上交通運(yùn)輸單位，正面臨生死危機(jī)。然而，此時(shí)政府及上級(jí)交通部門并沒有忘記郁光社正在經(jīng)歷的苦難，他們及時(shí)向郁光社伸出援助的雙手，將郁光社整體搬遷至彭水縣城，成立獨(dú)立的彭水縣水運(yùn)公司。正是這次搬遷，讓所有郁光人重新燃起了生的希望。前仆后繼的郁光人在之后的奮斗歷程中，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著艱苦樸素的創(chuàng)業(yè)精神，他們不負(fù)使命、不忘初心，牢牢抓住來之不易的搬遷機(jī)會(huì)，通過努力拼搏，不斷將其發(fā)展壯大，譜寫了彭水縣水上交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展史上一首壯麗的贊歌！ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> “篙桿叮叮響唷喂，屋里朒朒香唷喂；篙鉆上銹喂，屋頭斷頓唷”。這樸素的號(hào)子曾經(jīng)是郁江河上辛勤與期盼的交響。如今，號(hào)聲已遠(yuǎn)，船只已逝，但郁光社的故事，連同那油黑發(fā)亮的烏龜石、轟然倒塌的老屋、洪水中救援的身影、以及那些消失在波濤中的名字，都已匯入郁山古鎮(zhèn)的記憶之河，成為一段不會(huì)被遺忘的往事。</b></p> <p class="ql-block">郁光社第四屆領(lǐng)導(dǎo)張定科老人</p> <p class="ql-block">郁光社第八屆領(lǐng)導(dǎo)李明賢老人，也即彭水縣水運(yùn)公司第四屆領(lǐng)導(dǎo)。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);"> 作者簡(jiǎn)介: 夏慶娟，曾用名夏娟，中共黨員，現(xiàn)任重慶綠蔭律師事務(wù)所專職律師。曾發(fā)表敘事散文《三十年后再憶我的父親》《我心中的五八0二四部隊(duì)》。2017年、2021年先后兩次被重慶市律師行業(yè)委員會(huì)授予《全市律師行業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員》榮譽(yù)稱號(hào)。擅長(zhǎng)辦理各類刑事、民事、行政案件，電話13896486698。</b></p>