<p class="ql-block">在湘黔渝武陵山區(qū)運(yùn)行的7272/7271次綠皮火車(chē)，全程178公里，平均時(shí)速僅40公里，最低票價(jià)2元，是沿線菜農(nóng)和果農(nóng)們離不開(kāi)的公益性慢火車(chē)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 湖南省懷化市麻陽(yáng)縣錦和火車(chē)站。</p> <p class="ql-block">7272/7271次公益性慢火車(chē)開(kāi)通時(shí)間是2006年，運(yùn)行區(qū)間湖南懷化至重慶梅江。其中，錦和至銅仁區(qū)段約四五十分鐘，票價(jià)7元。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 錦和站候車(chē)大廳。每天清晨，來(lái)自湖南省麻陽(yáng)縣錦和鎮(zhèn)及周邊的菜農(nóng)和果農(nóng)們挑著新鮮蔬果趕到錦和站候車(chē)大廳，準(zhǔn)備前往貴州省銅仁市售賣(mài)。一是因?yàn)殂~仁市對(duì)蔬菜水果的需求大，市場(chǎng)交易穩(wěn)定；二是坐這趟慢火車(chē)去銅仁路費(fèi)相對(duì)便宜。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站候車(chē)大廳。候車(chē)的苗族婦女。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺(tái)。在站臺(tái)上繪制了公益性慢火車(chē)的宣傳畫(huà)。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站檢票口。為了方便菜農(nóng)和果農(nóng)們進(jìn)站登車(chē)，錦和火車(chē)站開(kāi)辟了不售票不檢票的“綠色通道”，農(nóng)民們上車(chē)后再補(bǔ)票。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺(tái)。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站站臺(tái)。7272次列車(chē)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站站臺(tái)。列車(chē)停穩(wěn)后，肩挑擔(dān)子的農(nóng)民們蜂擁而上，力求上車(chē)后搶到一席之地。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺(tái)。在車(chē)站工作人員的指揮下還是能做到有序上車(chē)。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車(chē)。在貴州省銅仁市碧江區(qū)漾頭鎮(zhèn)中途停車(chē)上客。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。車(chē)廂里挑菜的農(nóng)民。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車(chē)。近兩年車(chē)廂兩旁均被噴涂成文化墻。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。家住錦和鎮(zhèn)的田昌貴（65歲）和劉雙梅（62歲）夫妻就是這趟綠皮火車(chē)的?？?。今天他們每人挑著50多斤自家產(chǎn)的柚子和蔬菜登上了擁擠的列車(chē)。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 7272次列車(chē)。為了裝下滿滿的蔬果擔(dān)子，列車(chē)還特意拆掉幾排座位。車(chē)廂過(guò)道和連接處擺滿了一筐筐時(shí)令鮮果和蔬菜。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。蔬果擔(dān)子在列車(chē)中排成了長(zhǎng)龍。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 7272次列車(chē)。在車(chē)廂里游走的果農(nóng)不失時(shí)機(jī)地售賣(mài)自家柑橘。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。工作人員艱難地在蔬果擔(dān)子中穿行。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。在車(chē)上小憩的果農(nóng)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。為售賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)備零用錢(qián)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。車(chē)廂里摘菜的大姐。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。田大哥和劉大姐也抽空在列車(chē)上品嘗自家種植的柚子。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車(chē)。在車(chē)上玩兒一把撲克游戲，也是很愜意的。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車(chē)。近兩年在列車(chē)上也出現(xiàn)了直播代售蔬果等新生事物。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 銅仁站站臺(tái)。列車(chē)抵達(dá)銅仁站后，菜農(nóng)和果農(nóng)們會(huì)挑起擔(dān)子快速奔向車(chē)站附近的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) 。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站站臺(tái)。田大哥和劉大姐也在銅仁站下車(chē)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站通道。由菜農(nóng)和果農(nóng)們組成的“扁擔(dān)大軍”離開(kāi)站臺(tái)進(jìn)入出站通道。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站通道。劉大姐挑著沉重的擔(dān)子快步前行。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站口?！氨鈸?dān)大軍”涌出銅仁站。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。為了保障坐綠皮火車(chē)趕來(lái)的菜農(nóng)和果農(nóng)順利售賣(mài)蔬果，銅仁市在車(chē)站附近的金碼頭市場(chǎng)特意預(yù)留了充足的攤位。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。由于蔬菜水果的價(jià)格合適，而且新鮮，銅仁市市民們紛紛聚集于此。市場(chǎng)一時(shí)人聲鼎沸，摩肩接踵，好不熱鬧。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。劉大姐公平交易，從不缺斤短兩。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。田大哥也在離劉大姐不遠(yuǎn)的攤位上售賣(mài)自家種植的柚子。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。市場(chǎng)管理員在收取管理費(fèi)。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。忙碌的交易。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。由于遠(yuǎn)道而來(lái)的菜農(nóng)和果農(nóng)誠(chéng)實(shí)守信，所以銅仁市民能放心購(gòu)買(mǎi)。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。坐綠皮火車(chē)趕來(lái)的苗族婦女賣(mài)完了自家的蔬菜，也想買(mǎi)點(diǎn)兒其他品種的蔬菜回家。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。也就是一個(gè)時(shí)辰，田大哥和劉大姐便將一百多斤蔬菜水果售賣(mài)一空，收入二百多元。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場(chǎng)。田大哥和劉大姐收拾空菜筐準(zhǔn)備踏上返程。</p> <p class="ql-block">公益性慢火車(chē)（綠皮火車(chē)）的運(yùn)營(yíng)，不僅為周邊的農(nóng)民銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品提供了便捷的公交服務(wù)，而且也是一列名副其實(shí)的惠民助農(nóng)“致富車(chē)”，深受農(nóng)民們的歡迎。</p>
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