<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 南美南極旅行之——</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 乘坐郵輪旅行 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 歐美老年人的養(yǎng)老方式（原創(chuàng)）</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 乘坐郵輪旅行，特別是遠洋郵輪，曾經(jīng)是西方貴族權貴的專屬，于中國人來說，還是一種比較奢侈的旅行方式。這些年中國人民的生活水平有了大幅提高，發(fā)起于西方的郵輪旅行也進入到中國尋常百姓家，但就人口比例來說還是比較小眾的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2024年12月1日，我在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯登上了藍寶石公主號郵輪前往南極旅行。藍寶石公主號郵輪船籍屬于美國，始發(fā)于美國佛羅里達州，沿大西洋東岸南下經(jīng)北美洲，中美洲，南美洲至南極半島，然后再返回到布宜諾斯艾利斯結束行程，全程35天。我的行程是從布宜諾斯艾利斯到南極再返回到布宜諾斯艾利斯，來回17天，也是郵輪35天行程中的最后17天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 龐大的郵輪排水量近12萬噸，自下而上有十八層，滿載游客2,670 人，加上1千多的工作人員，整個郵輪猶如一座海上移動的城堡，城堡里的幾千人自然也形成了一個小社會，不管國籍、性別、年齡和身份，大家在這座城堡中同吃、同住、同樂，共同觀天看海，度過一段美好的海上時光。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 由于郵輪始發(fā)于美國，所以郵輪上的游客以美加和歐洲的游客包括外籍華人為主，不到百人的中國人在船上顯得格外小眾。雖然我去過幾十個國家，但長時間乘坐郵輪旅行還是第一次，郵輪上的一切對我是既生疏又新鮮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 船行數(shù)日，船上的生活和環(huán)境開始熟悉，畢竟，船再大，其活動空間還是有限，人們在這有限的空間一起娛樂，用餐，散步（圍著長約200米的環(huán)形甲板走路），每天抬頭不見低頭見，見的次數(shù)多了，人也就開始熟悉了。時間不長我認識了幾位和我年齡相仿的美籍華人，大概是我這個人比較喜歡交朋友，很想通過他們了解美國人的生活和他們所處的美國社會，雖然我在數(shù)年前曾去過美國旅行，但由于每天都奔波在美國的各個景點和城市，根本沒有機會和美國人有較深入的交流和了解。這次有了比較多的時間和機會和他們坐在一起交流聊天，其實他們也想通過我來了解當前已經(jīng)不屬于他們的，但卻和他們有著千絲萬縷聯(lián)系的中國的情況。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在船上，我觀察到一個現(xiàn)象，就是船上的人基本都是老年人，并且有許多是獨身的、坐著輪椅的、拄著拐杖的、沒有家人陪伴的老人。我知道現(xiàn)在在國內(nèi)，老年人也是旅游人群的主體，我也是這個群體中的一員， 但國內(nèi)旅行社對老年人旅行有許多條件要求。另一方面，有許多和上面所述情況類似的老人也不敢再出門旅行，那為什么郵輪上會有那么多的歐美老年人呢？一個年齡比我年輕的，曾經(jīng)是美國聯(lián)邦雇員的美籍華人給了我答案。他告訴我，之所以有這么多老年人乘坐郵輪，是因為乘坐郵輪旅行是美國人的一種養(yǎng)老方式。我咋一聽，覺得有點不可思議，因為在我包括一部分中國人看來，乘坐郵輪畢竟還是一種比較奢侈的旅行消費，這美國老年人也太有錢了。現(xiàn)在已經(jīng)退休的那位美籍華人告訴我，他除了聯(lián)邦政府發(fā)的退休工資加上一些自己的金融資產(chǎn)收益，每個月有八千多美元的收入。他現(xiàn)在就和老伴（他老伴的退休收入也不低）用多數(shù)時間來乘坐郵輪旅行，經(jīng)常是下了這條郵輪又上了另外一條郵輪，我感覺他就是一個郵輪旅行養(yǎng)老專業(yè)戶。他說這一趟從美國出發(fā)35天郵輪旅行的船費是3500美元。他說乘坐郵輪是許多美國老人的一種養(yǎng)老方式，以一個月計算，如果租房子，加上水電柴米油鹽，自己做飯等費用支出比乘坐郵輪費用還貴。如果到養(yǎng)老院，吃住條件也遠不如郵輪，且費用也比郵輪貴。加上美歐國家的家庭觀念比較淡薄，孩子滿18歲就意味著獨立了，形成一種老不管小，小不養(yǎng)老的家庭關系，以致許多美國老人選擇郵輪旅行，因為乘坐郵輪旅行，吃得好，住的好，服務也好，不用操心。即使一些在中國已經(jīng)不敢出門的老人也會坐著輪椅，拄著拐杖，在沒有家人陪伴的情況下參加郵輪旅行。由于船上老年人居多，旅行時間長，也難免會有老人在船上出現(xiàn)意外，所以聽人說，郵輪底艙有太平間，如果有老人出現(xiàn)意外，船方會將老人遺體保存并通知家屬在規(guī)定時間取走，如果不在規(guī)定時間取走，船方會對遺體進行處理，自然，大海將是這個老人的歸宿。服務生平時打掃房間都是身著特定的服裝，但有一天我卻看到一個服務生穿著隔離服在清理房間，想必是有人走了，這一點也是西方人和我們中國人在生死觀上的區(qū)別。還有一對84年到美國的四川老年夫婦，從他們的穿著看，40多年的美國生活也沒有改變他們類似農(nóng)民工的穿著，他們夫婦每人每個月的退休金有2千美元，女人說憑這點退休金坐啥子郵輪？之所以能坐郵輪旅行，是因為家里有一套房子可以出租，每個月2千美元，所以就有錢出來了。我問她孩子有多大了，他說兒子結婚了，我問她是否給兒子買婚房，她說買啥子婚房哦？只是給兒子付了首付，后面的他自己付了，付得起就買，付不起我也管不了，我們的錢還要留著養(yǎng)老，不可能都給兒子。聽了這些美籍華人的介紹，我明白了滿船基本都是老年人的原因。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 郵輪上的房間分為內(nèi)艙房、海景房和陽臺房三種，內(nèi)艙房在各層甲板左右兩條走廊之間，背靠背，沒有窗戶，費用較低，陽臺房在較高樓層甲板兩側，每個房間都有一個面對大海的獨立陽臺，可以從房間移步到陽臺，坐在躺椅上，喝著茶，看天看海，曬陽沐雪，日升月沉，費用較高。再就是較低層兩側有固定舷窗的海景房，雖然可以通過舷窗觀看海面，但可能會有掛在兩側的救生艇擋住外觀視線，費用在內(nèi)艙房和陽臺房之間。另外，每個人每天還須交納17美元小費，離船前結清。郵輪沿途經(jīng)過?？康某鞘谢蛘咝℃?zhèn)，所有人都可以下船免費游覽，但要乘車到某個游覽景區(qū)，就需要另外交錢，比如在馬爾維納斯群島海濱小鎮(zhèn)，所有人都可以上島游覽，但要乘車前往企鵝棲息地觀看企鵝，就需要另外交付300美元。這些費用就不包含在3500美元之內(nèi)了。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我查了美國人口普查局提供的數(shù)據(jù)：2023 年美國人中位數(shù)退休收入為每年61,830 美元，約 5,152 美元 / 月。2024年美國總體平均退休收入每月約 3,800-4,200 美元，年約 45,600-50,400 美元含養(yǎng)老金、投資、兼職等所有來源。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 退休人員平均月支出約3,500-4,000 美元，包括：住房：1,200-1,800 美元（占比最高），醫(yī)療：600-900 美元（不含長期護理），食品：400-600 美元，交通：300-500 美元，娛樂：300-500 美元（旅行預算空間）。如此算來，美國老人選擇乘坐郵輪旅行來作為一種養(yǎng)老方式就可以理解并能做到了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 看著這些西方老人，在感受他們老年灑脫的同時，也不得不唏噓他們親情薄如紙的晚年尷尬。</span></p>
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