<p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">在光速的新時代，互聯(lián)網(wǎng)真的太好了，瞬息間萬物互聯(lián)，讓人能隨時隨地獲得最新信息。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 12月6日早晨，又被廣州珠江邊建成的一個好逛好拍的好地方~船臺1914的視頻吸睛了，太好啦！當天下午近4點出發(fā)，按指引乘坐地鐵11號線，在“鶴洞東”站C出口出站，迎著車流步行約200米，到達了目的地。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">珠江邊炸出的這個新地標~船臺1914，原址是廣州造船廠的舊址，是聘請了日本建筑大師隈研吾操刀設(shè)計的作品，把這個承載百年歷史的老船塢改造成現(xiàn)代文化商業(yè)空間，讓這個歷史工業(yè)遺跡變身為集藝術(shù)、時尚、濱水生活于一體的城市會客廳。這也是隈研吾在廣東的第一個落地項目。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">作為隈研吾在廣東的首作，有關(guān)資料介紹，項目設(shè)計把珠江、船臺、廣府文化揉成一首看得見的詩：“啟航之舟”裝置，像即將出發(fā)的巨輪，呼應(yīng)船塢歷史；“珠水律動”，用流線型設(shè)計，模擬江波起伏；“珠連之城”，把廣府騎樓的連廊元素變成發(fā)光的珠鏈；“四方粵韻”，融入粵劇臉譜的圖案；“珠波千織”，用織紋再現(xiàn)珠江粼粼波光；“珠江之眼”，直接變成江景C位打卡點。（因為這些設(shè)計元素是后期才看到，參觀拍照時也沒留意，留待大家去參觀時去發(fā)現(xiàn)吧）</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">這位日本建筑大師，設(shè)計特點是超愛用木頭、竹子的自然系魔法師，超擅長把建筑“藏”進自然里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 他把舊船臺原有的一些元素保留下來，再混進現(xiàn)代感的下沉廣場和藝術(shù)裝置，新舊碰撞，說是建造“會呼吸的建筑”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 拾級登上“巨輪”造型獨特的船臺，建筑設(shè)計極具亮點，將建筑和自然巧妙融合。整個建筑的頂部，做的是階梯式的觀景區(qū)，它的階梯級是一級級不規(guī)則地鋪上去的，中間不同圖案的凹位還種了美麗的花草點綴，整體效果很美觀和諧。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">隨便在那一個角落站著，都情不自禁地，想把這里各個角度的景色拍下來，即使游客人流密集，絡(luò)繹不絕，都為照片增加了好看的元素！可以感受到他們在船臺階梯上拍照合影的美好心情，觀賞著綠意盎然和工業(yè)遺跡，享受著個體的幸福。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">樓頂?shù)谋泵妫呛翢o遮擋的江景，從高處可看到鶴洞大橋、珠江后航道，還有江邊小島，盡將一江兩岸的美景飽覽無遺。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">傍晚時分，這里是欣賞晚霞夕陽的制高點。不久，一定會又成為拍最美日落的一個網(wǎng)紅地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從船臺下來，直奔通往江邊的大道。因為江景+紅色的龍門吊+落日+藝術(shù)建筑，又是另一幀獨特的美麗畫面。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 原本的碼頭還保留著當年的軌道、石塊、鉚釘，斑駁的舊船塢，甚至江邊永遠被定格在吊裝姿態(tài)的巨型龍門吊，都被原汁原味地活化利用。當晚這里有一場“秀”，這是在排練的場景。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 夜幕降臨，華燈初上時分，船臺觀賞區(qū)簡直太美啦！</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">曾經(jīng)是造出中國第一艘萬噸巨輪的船臺，這里曾譜寫著一段令人難忘的歷史。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1914年，譚禮庭父子接手廣東水師船塢建廣南船塢，這座“母親船塢”見證了中國船舶工業(yè)從弱到強的全過程。新中國成立后成為廣州造船廠，1993年成為造船業(yè)首家上市公司，直到2014年啟動改造，2020年土地出讓，中信泰富與中船集團聯(lián)手，讓老船塢“活”了過來。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從1914年的愛國華商船塢到2025年的廣州新地標，111年的時光在這里完成了最驚艷的“轉(zhuǎn)身”，以后又多了個必須來打卡的理由。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這里是一處全新的藝術(shù)空間，作為從百年船臺遺址上，悄然“生長”出來的一座建筑，簡約又不失簡單，每一處都藏著驚喜，抓住機會預(yù)約來打卡吧！</b></p>
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