<p class="ql-block">在祖國遼東半島的最南端有一處海上奇觀：黃海和渤海自然分界線。這條分界線的北端始于大連市旅順口區(qū)老鐵山西角，南端止于山東蓬萊的田橫山。站在老鐵山西角觀海平臺上，舉目南望，左為黃海，右為渤海，兩海的浪潮由老鐵山角下兩面涌來，在此匯聚，由于潮流和海底地溝的作用，形成一條清晰的水線，西側為渤海的淺黃色海水，東側為黃海的深藍色海水。我們?nèi)r正值中午，烈日當頭，渤海的淺黃色在陽光的作用下有些泛白，不過那條涇渭分明的直線還是清晰可見的。</p> <p class="ql-block">關于這條分界線的來歷民間還有一個傳說：當年玉皇大帝分封渤海、黃海、東海、南海四龍王疆域時，渤海龍王和黃海龍王因邊界問題產(chǎn)生矛盾，糾紛不斷，難以解決，逼得玉皇大帝沒有辦法，只好命太白金星手持一支令箭射向老鐵山前海面，以箭痕為界重新劃分兩家的疆域邊界。當太白金星令箭射出時，只聽一聲巨響，波濤翻滾，海底突現(xiàn)一道深深的溝塹，與此同時，渤海變得略黃，黃海反倒湛藍起來。從此，這一帶就成為黃渤海的自然分界線，黃海龍王和渤海龍王的糾紛也就解決了。</p> <p class="ql-block">黃渤海分界線不僅是地理標識，還反映了海洋水文特征（如鹽度、洋流）的差異，具有重要的科研和航運價值。</p><p class="ql-block">黃渤海分界線景區(qū)的主要景觀有：<span style="font-size:18px;">炮臺、一</span>山擔雙海碑、佛手礁、黃渤海分界線碑、臥駝礁、張健入水點和老鐵山燈塔等。</p> <p class="ql-block">兩門古炮鑄造于清代道光年間。當初并不是用于軍事方面，而是作為航海的工具。由于當時航海技術比較落后，海上航行充滿了風險，為了保證往來船只能夠安全航行，人們需要在海岸上設置一些明顯的標志來導航，而古炮獨特的造型和醒目的位置使其成為了理想的導航工具。隨著時間的推移和航海技術的進步，這兩門古炮已逐漸失去了導航功能，但其歷史和文化價值卻沒有消失，如今，它已成為游客打卡點之一。</p> <p class="ql-block">一山擔雙海碑位于老鐵山黃渤兩海交匯處的觀海平臺上。游人站在石碑旁舉目南望，左為黃海，右為渤海，“一步跨兩?！痹谶@里成為可能。</p> <p class="ql-block">佛手礁的形狀就像神佛的左手手背向上，手心向下印在大海上。我們的運氣還算不錯，正趕上落潮，佛手礁清晰可見，如果趕上漲潮，可就什么也看不到了。</p> <p class="ql-block">黃渤海分界線碑在老鐵山南端伸向海面的突出部。石碑南面刻著“老鐵山岬”字樣，北面刻有“黃渤海自然分界線”字樣。</p> <p class="ql-block">在石碑面向大海左側不遠處就是臥駝礁和張健入水點。</p><p class="ql-block">臥駝礁因形似靜臥的駱駝而得名。民間有"駝礁鎮(zhèn)海，風平浪靜"的傳說，賦予了它保佑來往船只平安出行的吉祥寓意。</p> <p class="ql-block">張健入水點緊挨著臥駝礁。<span style="font-size:18px;">2000年8月8日，36歲的北京體育大學教師張健，在無</span>防護條件下，于此處下海，歷經(jīng)50小時22分橫渡了<span style="font-size:18px;">123.58公里（直線距離為109公里）的渤</span>海海峽，創(chuàng)下了人類首渡該海域的壯舉，也為此處留下了一處值得紀念的人文景觀。</p> <p class="ql-block">黃渤海分界線景區(qū)還有一處值得一看的景觀：老鐵山燈塔。這座燈塔始建于1893年（清光緒十九年），曾被世界航標協(xié)會列為百座世界歷史文物燈塔之一。有些遺憾的是我們?nèi)r正趕上燈塔閉門維修，只能遠觀欣賞了。</p> <p class="ql-block">走馬至此，整個景區(qū)游玩也就結束了。</p>
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