<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 成都軍區(qū)的陸軍航空兵部隊，從組建以來，主要是在西藏高原執(zhí)行應急性任務。由于當時陸航二團沒有自己的機場，在內地訓練飛行時，與成都空軍運輸團合用空軍鳳凰山機場。轉場進藏時，也是使用空軍格爾木、貢嘎等機場。進藏以后，陸航二團的直升機一般都是停放在西藏軍區(qū)大院和林芝等軍分區(qū)的臨時起降場。二團部隊的同志開玩笑地說：我們是沒有娘的孩子！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “世上只有媽媽好，沒媽的孩子像根草。”在世界屋脊的西藏高原執(zhí)行應急任務，一般又都是任務重、時間緊、保障不到位，部隊疲于奔命。由于沒有自己的機場，一系列的場務保障就變得很難。航油保障要待下達任務后到空軍貢嘎機場去加油，才能保障完成任務后返回的航程；氣象保障空軍只能提供貢嘎、日喀則機場本場的實時預報、航路上只有非實時長期預報；機上氮氣等加注也只有到機場才能保障……。就是臨時停放在西藏軍區(qū)大院，機組也不能吃上飛行灶、直升機警衛(wèi)也要牽扯機組精力、加之由于保持飛行的需要，直升機要在機關大院起降，凈空條件差干擾因素又多，飛行員的付出大大多于一般有自己機場的部隊。直升機的出動率低于正常有自己機場的部隊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 現(xiàn)代軍事科學表明：一種武器裝備的使用效益，取決于這個武器裝備的體系合成與戰(zhàn)術運用，而戰(zhàn)術運用是建立在體系合成基礎之上的。一艘航空母艦，它承載的武器裝備是有限的，但是如果它的體系合成完備強大，就能成倍的提升其武器裝備的再次出動率，一艘航空母艦就可以發(fā)揮二艘甚至更多的效益。體系合成不是直接的武器，但是卻是武器離不開的保障系統(tǒng)。它主要包括：保障武器多次（使用）出動的油（燃）料補充、彈藥的補充與掛放、維修（定檢）、運載、測試等一系列綜合系統(tǒng)。</span></p><p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 人的認知總是隨著實踐提升的。剛開始，陸航二團部隊在西藏高原執(zhí)行任務，必須依賴空軍機場的綜合保障。但是，由于編制員額的緊缺和軍種體制的限制，空軍自身在西藏需要保障的機型增多，難以分配出更多力量來保障陸軍的直升機部隊的需求。建立陸軍航空兵部隊保障體系合成的問題，提到了議事日程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當時，處在百萬大裁軍的時期，增加編制員額很難。我們就先從影響直升機出動最大的油料補充問題下手，商西藏軍區(qū)在汽車16團里固定4輛油罐車（專門運輸航油）。當陸航部隊在林芝、山南、日喀則執(zhí)行任務時，先在拉薩空軍貢嘎機場加滿油后飛到林芝等軍分區(qū)駐地臨時起降場。再從先期到達的油罐車上給直升機加油，然后再執(zhí)行到墨脫等地的運輸和巡邏任務。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這種應急性的保障方法，雖然可以解決邊防部隊在大雪封山時的緊急運輸問題，但是卻因西藏高原道路險惡，時常阻斷，當運油車被道路阻斷不能再次運油到軍分區(qū)駐地臨時起降場時，直升機就會因缺油不能再次出動。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 實踐出真知！面對陸軍航空兵部隊在西藏高原發(fā)揮的巨大作用，以及面臨的保障缺陷，我們經過認真調研和現(xiàn)地勘察，向軍區(qū)提出了“組建陸軍航空兵拉薩場站”的建議報告。我們在論證陸軍航空兵拉薩場站最低編制員額時，參照空軍丙種場站的編制，提出了一個副團建制，包括作訓、通信、氣象、航行、三站、航油運輸隊等一應俱全的“小麻雀”場站建議報告。這個直升機場站以拉薩為中心，向林芝、山南、日喀則和那曲方向輻射（修建起降場和油庫），形成一級蛙跳，再據此向各邊防點實施二級蛙跳，實現(xiàn)對我邊防一線的立體支援保障，確保對邊防的有效控制。這個建議報告，實際上是建立陸航部隊保障體系合成的一個組成部分，它是整個陸航部隊體系合成的子系統(tǒng)。軍區(qū)首長不僅批準了這個報告，而且在軍區(qū)邊防戰(zhàn)場建設規(guī)劃里納入了其經費預算。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 編制體制和建設經費落實了，就要有人來工作了。我們從成都空軍機關和鳳凰山、太平寺場站考察選拔了一些業(yè)務熟手來到拉薩場站，他們?yōu)殛懞街鄙龣C部隊的建設打下了基礎，做出了積極的貢獻。其中，放棄空軍太平寺場站優(yōu)良環(huán)境來到西藏高原的馮勤儉同志，工作任勞任怨，表現(xiàn)出色，后來任拉薩場站站長，在一次執(zhí)行飛行保障任務中獻身于雪域高原。軍區(qū)作戰(zhàn)部陸航處長駱躬踐同志（也是在組建陸航處時從航空兵部隊選調來的），為了考察選擇各軍分區(qū)起降場，跑遍了有邊防部隊的軍分區(qū)，逐一按標準選擇預選起降場位置。有一次，為了節(jié)約時間他帶著何子義參謀從山南軍分區(qū)連夜驅車趕往林芝軍分區(qū)，在加查山口遇到汽車剎車失靈撞山，一個車輪都被撞飛掉進深山老林，駱躬踐腰骨折斷，造成終身隱患。他們都是陸軍航空兵部隊的先行者，在部隊發(fā)展建設中付出了生命和鮮血！還有那種在雪域高原執(zhí)行任務犧牲、負傷的同志，我們都不能忘記他們的付出！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 拉薩直升機場站的組建，促進了拉薩直升機機場的選點建設，各項保障工作不斷得到加強。陸軍航空兵部隊在雪域高原終于有了一個自己的家。經過數(shù)年的建設，陸軍航空兵拉薩場站形成了以拉薩為中心，向各個軍分區(qū)輻射，可以實施向邊防一線蛙跳的，包括氣象、通信、航行和三站保障的實戰(zhàn)體系。陸軍航空兵部隊的體系合成系統(tǒng)，隨著陸軍航空兵部隊的發(fā)展越來越完善，極大地提升了陸航部隊的使用效率！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 陸軍航空兵部隊在西藏高原執(zhí)行搶險救災任務，被部隊稱呼為“高原雄鷹”、人民群眾則把部隊叫做“藏族人民的吉祥鳥！”</span></p>
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