<p class="ql-block">作者：曹大涌</p> <p class="ql-block">1981年8月中下旬，處于秦嶺山區(qū)的寶成鐵路區(qū)域連降暴雨，引發(fā)了山洪暴發(fā)、橋梁沖斷、路基沖毀、軌排懸空、山體崩塌、泥石流等災(zāi)害，造成了百年一遇的特大水災(zāi)，導(dǎo)致寶成鐵路中斷行車(chē)兩個(gè)多月。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;">圖1 洪水通過(guò)略陽(yáng)縣城嘉陵江大橋時(shí)的情景 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"><span class="ql-cursor">?</span>攝影：王治國(guó)</span></p> <p class="ql-block">那時(shí)，我和妻子都在略陽(yáng)供電段工作，我在略陽(yáng)上班，懷孕六個(gè)多月的妻子在鳳州牽引變電所上班，家安在鳳州。水災(zāi)發(fā)生后，列車(chē)停運(yùn)，通訊中斷，我在略陽(yáng)非常擔(dān)心她的生活和安危，完成了幾天抗洪搶險(xiǎn)工作后，我向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示可否暫時(shí)去鳳州上班，以便照顧懷孕的妻子。領(lǐng)導(dǎo)欣然同意了，并交代給我一個(gè)查看、記錄沿線接觸網(wǎng)受損情況的任務(wù)，以便摸清水害損失情況。因此，我一個(gè)人從略陽(yáng)站出發(fā)，沿著鐵路一路向北步行，歷盡艱險(xiǎn)，用了七天時(shí)間走到了鳳州。在這過(guò)程中，為了繞過(guò)徽縣站北側(cè)被沖毀的11號(hào)鐵路橋，我離開(kāi)鐵路線路，順著小路上山，闖入了陌生的秦嶺深處，并在橫渡永寧河時(shí)險(xiǎn)些喪命……</p> <p class="ql-block">四十年過(guò)去了，往事依然魂?duì)繅?mèng)繞，歷歷在目，現(xiàn)在我把這段經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)，作為一份真實(shí)的歷史素材，與同樣對(duì)那次水災(zāi)情況感興趣的朋友分享。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖2 寶成鐵路略陽(yáng)站到鳳州站間的線路衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">一、爬過(guò)“鐵索橋”</p> <p class="ql-block">1981年8月26日早晨，我背著一個(gè)背包，里面裝著些食物和一個(gè)手電筒，戴著安全帽，撐著雨傘，冒雨從略陽(yáng)站出發(fā)了。由鐵路旁邊的里程碑計(jì)算，到鳳州是124公里，途中要依次經(jīng)過(guò)橫現(xiàn)河、徐家坪、馬蹄灣、紅衛(wèi)壩、白水江、虞關(guān)、徽縣、聶家灣、兩當(dāng)、李家河、宏慶、西坡、雙石鋪、七里坪、然后到達(dá)鳳州站，中間共15個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間8到11公里不等。</p> <p class="ql-block">當(dāng)天上午我一口氣走到徐家坪車(chē)站。時(shí)任徐家坪接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)的楊秋安師傅（西安知青）請(qǐng)我吃的午飯，道謝后繼續(xù)出發(fā)，晚上到達(dá)了白水江站，全程41公里。</p> <p class="ql-block">在這段路程中遇到的第一個(gè)危險(xiǎn)是在徐家坪站北面， 那里有一段長(zhǎng)達(dá)100多米的路基被右側(cè)來(lái)的泥石流沖空了。兩根鋼軌連著枕木呈弧形懸在半空中，下面十幾米處就是一大片扇形的泥石流，泥水中裹挾著樹(shù)木、石頭等雜物。人要通過(guò)，必須踩著枕木，像過(guò)鐵索橋一樣爬過(guò)去。當(dāng)時(shí)球鞋底、鋼軌和枕木上都是泥，一不小心就會(huì)墜落到下面的泥石流中被埋葬。但是右邊是山的斷崖，左邊是嘉陵江，別無(wú)選擇，必須要過(guò)。平時(shí)膽小的我，此刻弓著腰，右手緊緊抓住鋼軌，盡量不向下面看，兩腳小心翼翼地在濕滑的枕木上尋找著落地，掌握著力度，一步一步慢慢挪動(dòng)，生怕有一點(diǎn)閃失，所幸，最終安全地通過(guò)了。我第一次為自己的勇敢感嘆……</p> 二、夜過(guò)140隧道 <p class="ql-block">我繼續(xù)向前走。一個(gè)人在深山里長(zhǎng)時(shí)間地走路是一種很奇特的體驗(yàn)，四周非常安靜，看不到人，更沒(méi)人交流，長(zhǎng)時(shí)間不說(shuō)話感覺(jué)嘴唇都麻木了。環(huán)顧四周，峰巒疊嶂，云霧繚繞，嘉陵江忽左忽右地陪伴在鐵路旁，抬眼望去，到處是一片山蒙蒙、雨蒙蒙、霧蒙蒙，聽(tīng)不到鳥(niǎo)叫，更看不到一個(gè)人影，眼前則永遠(yuǎn)是一條棕灰色的鐵路，蜿蜒伸向遠(yuǎn)方，隱沒(méi)在山重水復(fù)的迷霧之后。就像是一個(gè)神秘的遠(yuǎn)古工業(yè)遺跡，引誘著你走進(jìn)山后面的幽靈世界。</p> <p class="ql-block">我時(shí)而走在兩條鋼軌間的道心，時(shí)而走在路肩上，嘴雖然不說(shuō)話，但是腦子卻總不由自主地胡思亂想。也許是走路的節(jié)奏的原因吧，腦海中總是唱著當(dāng)時(shí)流行的日本動(dòng)畫(huà)片《鐵臂阿童木》的主題歌：“掠過(guò)遼闊天空，飛向遙遠(yuǎn)群星，來(lái)吧，阿童木，愛(ài)科學(xué)的好少年……”?？傁胂笾⑼居杀澈蟮纳椒彘g飛馳而下，在掠過(guò)我的一剎那，用他那強(qiáng)有力的臂膀?qū)⑽覕r腰抱起，飛向天際，那該多好呀。</p> <p class="ql-block">寶成鐵路的隧道大多是曲線洞，走進(jìn)去后一轉(zhuǎn)彎，就前后都看不到洞口了。沒(méi)有了洞口照射的余光，四周很快就黑了下來(lái)，我把手放在鼻尖前，體驗(yàn)著“伸手不見(jiàn)五指”的感覺(jué)，確實(shí)看不見(jiàn)手，手心只能感覺(jué)到自己的鼻息。手電筒微弱的燈光在腳下的軌道上照射出一個(gè)昏黃的圓圈，自己的鞋尖交替地出現(xiàn)在光圈的邊緣。手電筒也不敢多用，一是怕電池沒(méi)電，二是怕前面有壞人，被打了埋伏。這枕木的間距也不知是怎么設(shè)計(jì)的，邁一個(gè)間隔步子太小，邁兩個(gè)間隔步子又太大，只得小碎步緊倒，加之時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的軌距拉桿，一不小心就會(huì)被絆倒。洞子里面的回聲特別大，自己的腳步聲，自己的呼吸聲，傘尖碰鋼軌的聲音都會(huì)被放大，使人總是感覺(jué)后面有人跟著你。有時(shí)我會(huì)故意突然停下來(lái)向后看，當(dāng)然什么也沒(méi)有。人不動(dòng)了，洞子里面更是極度安靜，靜的能聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳。在這種極靜的環(huán)境里，耳朵仿佛總能聽(tīng)到嗡嗡的聲音，有人說(shuō)這是自己的血流聲，也有人說(shuō)是“宇宙音”。</p><p class="ql-block">一個(gè)人走在黑乎乎的隧道里，還總是想起五十年代修建隧道的工人，感覺(jué)他們就在你身邊，就隱藏在隧道壁、隧道頂、待避洞里，像雕塑一樣，頭上戴著柳條安全帽，黑瘦的臉龐，瞪著空洞的大眼睛，在注視著你這個(gè)后輩。甚至能感覺(jué)到他們的目光在隨著你移動(dòng)。</p> <p class="ql-block">當(dāng)看到隧道前方出現(xiàn)一個(gè)針孔大的亮點(diǎn)時(shí)就特別高興，那就是洞口，指示著方向，喚起著希望。然后，它隨著你的腳步逐漸變大，變大。走出這個(gè)洞口往往就是一座架在山澗間的橋梁，接著就是下一個(gè)洞口，黑森森的，像是魔鬼張開(kāi)的大嘴，等待著你的進(jìn)入，然后把你吞噬。</p> <p class="ql-block">隧道連著橋梁，橋梁連著隧道，無(wú)窮無(wú)盡，這就是“蜀道之難，難于上青天”的寶成鐵路。</p> <p class="ql-block">晚上九點(diǎn)多，我走到了140隧道的南洞口。</p> <p class="ql-block">140隧道于我，有著一段極其恐怖的記憶。那是1976年10月18日，一列貨車(chē)（其中9節(jié)是油罐車(chē)）在通過(guò)140 隧道時(shí)掉道引起油罐車(chē)起火爆炸，大火燃燒了近10天，造成75人喪生洞內(nèi)。我當(dāng)時(shí)參加了搶險(xiǎn)，親眼看到了被燒剩下的森森白骨。</p> <p class="ql-block">夜間的山區(qū)到處是一片黑暗，一片死靜，一個(gè)人穿過(guò)這種曾經(jīng)遍地尸骨的隧道感覺(jué)非?？植?，總覺(jué)得隧道頂上有冤魂的影子。我不敢抬頭，頭皮一陣陣地發(fā)麻，不由得加快了腳步。出了隧道，前面隧道左側(cè)的山坡上，就是埋葬這次事故遇難者的墳塋。正在心驚膽戰(zhàn)之際，路右側(cè)的帳篷里突然竄出一條大狗狂吠著向我沖了過(guò)來(lái)，我立刻用手電照射住它的眼睛，它才停住。幸虧那時(shí)心臟好，不然真要被嚇?biāo)懒恕?lt;/p> <p class="ql-block">當(dāng)晚住在白水江接觸網(wǎng)工區(qū)，這是我最不熟悉的一個(gè)工區(qū)，但同志們依舊熱情地安排了我的食宿。</p> <p class="ql-block">第二天（8月27日）由白水江出發(fā)走到徽縣站。在這一區(qū)段有一處200多米軌道被左側(cè)山上下來(lái)的泥石流埋了幾米深，全是稀泥無(wú)法通過(guò)，只能順著路基下到右側(cè)的江邊，繞過(guò)后再爬回路基上。這段路雖然難走，但是總算沒(méi)有什么危險(xiǎn)。</p> 三、強(qiáng)渡永寧河 <p class="ql-block">徽縣變電所過(guò)去叫談家莊變電所，我愛(ài)人曾在那里工作過(guò)，所以人員比較熟悉。由于秦嶺山里的110kV電網(wǎng)被摧毀，此時(shí)變電所全站無(wú)電，燭光在各個(gè)房間搖曳。具有諷刺意味的是，此時(shí)恰是寶成鐵路電氣化20周年。</p><p class="ql-block">為了保持蓄電池的容量，防止系統(tǒng)來(lái)電時(shí)，110kV進(jìn)線斷路器因沒(méi)有合閘電源而不能操作（多油斷路器，合閘電流很大），責(zé)任心極強(qiáng)的值班員只在蓄電池調(diào)壓器的最后一個(gè)尾電池處接了一個(gè)2.5V的手電筒小電珠，使得控制室有一點(diǎn)昏黃的光亮，這也是此刻徽縣車(chē)站唯一的一盞“電燈”。</p> <p class="ql-block">第三天（8月28日）早晨，我計(jì)劃繼續(xù)從徽縣向兩當(dāng)站走，因前方的11號(hào)鐵路橋被沖斷了，李孝師傅勸我就在變電所住下吧，但我執(zhí)意要走，想看看前方什么情況，他無(wú)奈把我送到站臺(tái)上。這時(shí)，四個(gè)略陽(yáng)電務(wù)段的職工背著工具袋和電線也要去北邊搶修通信線路，他們是兩個(gè)技術(shù)室的工程師（上海人）和兩個(gè)20歲出頭的小伙子。昨天他們已經(jīng)到過(guò)11號(hào)橋，沒(méi)過(guò)去，今天決定從山上繞過(guò)去，于是我就和他們一起搭伴上路了。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖3 由徽縣站到兩當(dāng)站的行走路線的衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">出了徽縣車(chē)站不遠(yuǎn)我們就順著鐵路左側(cè)的小路爬上了山（此處嘉陵江在鐵路右側(cè)）。走了一個(gè)多小時(shí)，繞過(guò)了一個(gè)山頭，腳下的小路被滑坡沖斷了。下面是長(zhǎng)長(zhǎng)的滑坡體， 約有45度左右的坡度，棕紅色的土壤很松軟，一直延伸到山下。由于沒(méi)有了下山的路，我們決定就從滑坡體上跑下去?；碌耐梁芩绍洠徊较氯ツ芑聝?、三米，倒是很好玩，還好，我們莽撞的行為沒(méi)有引起滑坡體的再次移動(dòng)，否則我們就被埋起來(lái)了。</p> <p class="ql-block">下到川里后繼續(xù)向北走，不久一條河擋住了我們的去路，事后查地圖得知它叫做永寧河，是甘肅省隴南市所轄的徽縣和兩當(dāng)縣之間的界河，它的上游有一個(gè)永寧鎮(zhèn)，大概因此而得名吧。永寧河在這里匯入嘉陵江，此刻我們站在河的西岸，距匯入點(diǎn)的丁字交叉口不到200米（圖3中標(biāo)記的“故事發(fā)生地，永寧河匯入嘉陵江處”）。</p> <p class="ql-block">我們?cè)诤訛┥嫌^察，河水也就六、七十米寬，但是因?yàn)檎诎l(fā)洪水，水流湍急。我們脫掉衣褲一點(diǎn)點(diǎn)試著走進(jìn)河水里，剛剛站穩(wěn)，腳下的沙子就被唰唰地沖走了，人沒(méi)動(dòng)就不停地向下移動(dòng)。河水的沖擊力就像是一個(gè)摔跤手不停地踢著你的腿，只要你一抬腳就會(huì)把你摔倒。河對(duì)岸是一片沙灘，沙灘右側(cè)是一段石崖。這意味著，渡河者必須在幾十米的距離內(nèi)成功抵達(dá)對(duì)岸，否則就會(huì)被急流沖向下游，要么撞上石崖，卷入漩渦，要么直接被沖進(jìn)嘉陵江。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖4 永寧河匯入嘉陵江位置的枯水期的衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">面對(duì)湍急的河流，我第一次意識(shí)到在游泳池里練就的那點(diǎn)“三腳貓”的功夫是多么的幼稚可笑。你向前游一米，河水就要把你向下游沖十米，而且身體很快就會(huì)順直過(guò)來(lái)，然后就直接沖走了。</p> <p class="ql-block">怎么辦呢，必須過(guò)呀，大家一起想辦法，最后決定把所帶的電線擰成繩，然后想辦法把繩子弄到對(duì)岸，抓著繩子過(guò)河。</p> <p class="ql-block">我們把幾盤(pán)電線在河灘上拉開(kāi)，繩子很快就擰好了，比大拇指還粗。可是怎么才能把繩子弄到對(duì)岸呢？這時(shí)，河對(duì)岸左側(cè)山坡上走下來(lái)一個(gè)人（事后想一定是老神仙派來(lái)幫助我們的），我們幾個(gè)人的眼睛齊刷刷地盯著他，看他怎么過(guò)河。只見(jiàn)那人不慌不忙地把脫下的衣服鞋子舉過(guò)頭頂，踉踉蹌蹌地順著水流竟然斜著走過(guò)來(lái)了，最深的地方剛到他的胸口。我們立即迎了上去，見(jiàn)此人約40多歲的樣子，身高將近一米八，膀大腰圓像個(gè)藏族漢子，是這一帶的赤腳醫(yī)生。我們向他說(shuō)明我們是鐵路上的搶險(xiǎn)人員，要到河對(duì)岸去，請(qǐng)他幫忙把這根電線做的繩子帶到對(duì)岸去，他聽(tīng)后爽快地答應(yīng)了。他和我們的一個(gè)年輕人拽住繩子的一頭，在他的帶領(lǐng)下有驚無(wú)險(xiǎn)地把繩子帶到了對(duì)岸。</p> <p class="ql-block">這樣，他們兩個(gè)人在對(duì)岸拉著繩子的那一頭，我和另一個(gè)年輕人在河這邊拉著繩子的這頭，一條“繩橋”就懸在河面上了，一位年輕一點(diǎn)的工程師自告奮勇先過(guò)。只見(jiàn)他抓住繩子試探著向河里走去，剛接近主流就被沖了起來(lái)，他雙手緊緊抓住繩子，身體在波濤上上下翻動(dòng)。稍作鎮(zhèn)定，只見(jiàn)他兩手交替地在繩子上一點(diǎn)一點(diǎn)挪移，就這樣他順利地到達(dá)了對(duì)岸。</p> <p class="ql-block">我們大受鼓舞，第二個(gè)工程師開(kāi)始過(guò)河了。我們用力拉緊繩子，他下水了，他被沖起來(lái)了，他漂在驚濤駭浪之上了。但是他比較瘦弱，力氣小，不敢倒手，人就那樣抓著繩子僵持在激流中，身體一上一下地沉浮著。他張嘴呼吸，河水明顯地灌進(jìn)了他嘴里。我們不知所措，只能拼命拉緊繩子，卻反而把他死死地定在了浪濤最兇險(xiǎn)的位置。</p> <p class="ql-block">大家的心都提到了嗓子眼，不知道該怎么辦。突然間，繩子繃斷了，他瞬間淹沒(méi)在江水中，腦袋像一個(gè)黑點(diǎn)一起一伏地被沖向下游。啊，不好，出事啦，我們?nèi)酉吕K子，呼喊著沿著河灘追了過(guò)去，似乎是要救他，當(dāng)然這是不可能。這時(shí)只見(jiàn)他的臉又露出水面，原來(lái)他死死地抓住了繩子斷點(diǎn)的那一端沒(méi)有松手，在繩子的牽引下，他在河里劃了個(gè)弧線滾到了對(duì)面的河灘上。對(duì)面的人立即沖上去把他抓住，生怕他再被沖走。</p> <p class="ql-block">繩橋沒(méi)了，也許是動(dòng)物的本能吧，我清楚地知道如果我自己過(guò)河肯定會(huì)被沖走的。后退吧，又找不到回去的路，也爬不上剛才那個(gè)大滑坡呀。此時(shí)真是“向前一步死，后退半步生”，生死抉擇擺在我面前，難道要找個(gè)人家住下？</p> <p class="ql-block">正在這時(shí)，那個(gè)赤腳醫(yī)生又從對(duì)岸涉水回來(lái)了。我攔住他，求他帶我過(guò)河，他說(shuō)：“不是我不幫忙，這過(guò)河也是十分危險(xiǎn)的……”，但是在我的一再懇求下他還是答應(yīng)了。于是我立即把衣服脫下來(lái)塞進(jìn)包里背在背后，手里拿著雨傘準(zhǔn)備過(guò)河。</p> <p class="ql-block">我本能地伸出手想抓住他，他卻反應(yīng)更快，一把緊緊攥住了我的左手腕，拉著我向河里一步一步走去。沒(méi)走十米我就被沖了起來(lái)，剛一掙扎，雨傘就脫手被沖走了。此時(shí)黃鴻烈像纖夫一樣斜著身子，一邊努力抵抗著河水的沖擊力，一邊死死地抓著我的手腕。我整個(gè)人仰面漂在激流之上，用力勾著脖子，以把口鼻露出水面，身體隨著波浪一起一伏的。就這樣，他愣是把我從江面上面拖了過(guò)去……</p> <p class="ql-block">多少年后我依然在想，如果那天要是我抓著他的手會(huì)是什么結(jié)果，也許掙扎時(shí)我會(huì)下意識(shí)地松手，那就死定啦。</p> <p class="ql-block">我打了個(gè)滾從沙灘上爬了起來(lái)，握著他的手激動(dòng)地說(shuō)：“謝謝您，您是我的救命恩人，您給我留個(gè)姓名”，說(shuō)著拿出筆和記錄設(shè)備缺陷的本子。他推辭著說(shuō)：“沒(méi)啥，沒(méi)啥，你們都是國(guó)家的人哩，為了工作也是出生入死的，也不容易呀……”。在我的強(qiáng)烈要求下他接過(guò)筆和本寫(xiě)下“嘉陵公社 王崖大隊(duì) 黃鴻烈”幾個(gè)字?？赡苁侵嗅t(yī)的關(guān)系，他的字寫(xiě)的非常工整。后來(lái)幾次調(diào)動(dòng)工作搬家后，這個(gè)沾滿泥水的記錄本丟了，但是這個(gè)地址和姓名卻一直刻在了我的腦子里。</p> <p class="ql-block">我常和別人講起這段經(jīng)歷，常在地圖上還原、回味著當(dāng)年走過(guò)的路線，常想起黃鴻烈先生在關(guān)鍵時(shí)刻像老神仙一樣地從山中飄然而至的情景。退休后，靜夜難眠，我時(shí)?；仡櫼簧?，下意識(shí)地總結(jié)誰(shuí)對(duì)我的幫助最大。于是，我一次次在網(wǎng)上搜索他，在地圖上搜索他留下的地址，但是始終沒(méi)有找到“王崖”這個(gè)地方。后來(lái)求助于有關(guān)部門(mén)，因?yàn)橹来笾碌牡刂?、年齡，加上“黃鴻烈”這三個(gè)字記得非常準(zhǔn)確，很快就查到了他的準(zhǔn)確信息：黃鴻烈，1941年生，甘肅省隴南市徽縣嘉陵鎮(zhèn)王埡村馬坪人。有了準(zhǔn)確地址后，2013年春節(jié)前我從北京給他寄去了兩盒稻香村的點(diǎn)心，并附上了一封遲來(lái)的感謝信。他收到后借用別人的手機(jī)給我打了電話，說(shuō)：“你還記得這件事呢……”，聲音顯得有些蒼老。我說(shuō)：“記得，記得，感謝您當(dāng)年的救命之恩啊……”。真希望有一天能到那里去看望他。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖5 左上角是黃鴻烈家的位置</p> <p class="ql-block">老年的黃鴻烈先生坐在自家門(mén)口</p> <p class="ql-block">送走了黃鴻烈，我們幾個(gè)人坐在河邊，像唐僧師徒在通天河邊曬經(jīng)書(shū)一樣曬起了衣服。我包里的東西全濕了，包括給孕妻帶的鈣片。我拿出一聽(tīng)午餐肉罐頭與大家分享，大家興奮地相互祝福著道：“大難不死，必有后福……”。4個(gè)月后，我的兒子在北京鐵路總醫(yī)院順利出生。7年以后，我們?nèi)艺{(diào)回了北京，兒子開(kāi)始在北京上小學(xué)一年級(jí)。這也許就應(yīng)驗(yàn)了當(dāng)時(shí)的話吧。</p> <p class="ql-block">我們渡過(guò)永寧河，稍作休息后接著沿嘉陵江的左岸向上游走去，只有這樣才能回到嘉陵江北側(cè)的鐵路線上。</p> <p class="ql-block">江邊的小路距離江面有十幾米高，由于洪水的沖刷，小路基本上塌掉了，山坡邊形成了臨江的土崖。我們?cè)谘逻叄鎸?duì)著江面，半蹲著，屁股蹭著山坡，手揪旁邊的灌木枝條，腳輕輕踩住崖邊僅存的草根，橫著一點(diǎn)一點(diǎn)地挪動(dòng)，生怕一腳踏空掉進(jìn)江里。</p> <p class="ql-block">路越來(lái)越危險(xiǎn)，我突然意識(shí)到這樣下去必定出事，必須立即離開(kāi)江邊。在我的建議下，大家當(dāng)即原地直角轉(zhuǎn)彎，趴在地上，手扒、腳蹬、頭拱，甚至臉擦著地皮，從灌木叢底下向山上硬生生地“拱”了上去。直到鉆出灌木叢，見(jiàn)到一片黃豆地，我們才得以直起身子——終于安全了！</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖6 逃離嘉陵江邊險(xiǎn)境位置的枯水期的衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">我們繼續(xù)往山上走，來(lái)到一個(gè)小村子，一進(jìn)村就被五、六個(gè)光著屁股的小孩兒圍住了，他們一個(gè)個(gè)仰著臉，笑著、跳著，把我們當(dāng)作了外星人。這時(shí)來(lái)了一個(gè)年輕人，一看就是有文化的，把我們帶到他家喝水休息。我們問(wèn)怎樣才能走到鐵路上去，他說(shuō)了半天我們也沒(méi)明白，于是就請(qǐng)他給我們帶路，給他五元錢(qián)作為報(bào)酬。</p> 有了向?qū)д婧茫麕е覀冄刂介g的小路轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)啊，這時(shí)我們才有閑心欣賞一下山中的風(fēng)景。 秦嶺山里到處是原始森林，地面覆蓋著厚厚的腐爛的殘枝敗葉，各種蟲(chóng)子在里面愜意地覓食。苔蘚、野草、灌木、低矮的和高大的各種樹(shù)木相互穿插，用自己伸展的枝葉，努力向上接受著透過(guò)枝葉縫隙照射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光。在很多地方樹(shù)木茂密，想滾下坡去都很難。 走了一個(gè)多小時(shí)后，向?qū)ЫK于向山下一指，那就是鐵路了。看到坡下那黑灰色的鐵路就像看到了家，一顆懸著的心終于落地了。 <p class="ql-block">我們謝過(guò)向?qū)?，順著護(hù)坡一路小跑跳上了鐵路，那一刻，心里真是說(shuō)不出的踏實(shí)和舒暢。</p><p class="ql-block">我們辨別了一下方向，向右是進(jìn)聶家灣站方向，向左是兩當(dāng)站方向，大約還有10公里的路，趁著天還亮，我們順著鐵路向兩當(dāng)方向走去。</p> 四、洪水沖進(jìn)站兒巷 兩當(dāng)和聶家灣區(qū)間有一個(gè)長(zhǎng)隧道，在洪水時(shí)明顯成為了泄洪道，鋼軌已經(jīng)被厚厚的黃泥與細(xì)沙完全掩埋，平坦的就像高速公路，閉著眼睛都能走。 大約是晚上九點(diǎn)我們到達(dá)兩當(dāng)站。 <p class="ql-block">兩當(dāng)車(chē)站位于兩當(dāng)縣城以南約20公里的站兒巷鎮(zhèn)，因而過(guò)去就叫“站兒巷”站，后來(lái)才改名為兩當(dāng)。 我愛(ài)人剛參加工作時(shí)就分配在這個(gè)站。。</p> <p class="ql-block">站兒巷鎮(zhèn)很小，位于三面環(huán)山的山窩窩里，西南側(cè)是嘉陵江，江邊靠村鎮(zhèn)一側(cè)有一道長(zhǎng)長(zhǎng)的河壩，整個(gè)鎮(zhèn)子地形宛如一個(gè)“洗澡盆”，寶成鐵路在東南側(cè)山坡下斜著穿過(guò)。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖8 兩當(dāng)車(chē)站的衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">剛由南側(cè)過(guò)了鐵路橋，一進(jìn)兩當(dāng)站就聞到一股腥臭味，四下一片漆黑。后來(lái)得知是嘉陵江河堤決口，整個(gè)鎮(zhèn)子都被淹了，受災(zāi)很?chē)?yán)重，直升機(jī)已經(jīng)空投了一次物資。因?yàn)殍F路路基高，車(chē)站倒是沒(méi)受什么損失，在運(yùn)轉(zhuǎn)室前的二股道上還停著一節(jié)貨車(chē)車(chē)廂，被當(dāng)作了臨時(shí)小賣(mài)部。</p> 和電務(wù)段的同志道別后我就去了車(chē)站北面的接觸網(wǎng)工區(qū)。 <p class="ql-block">工區(qū)值班室里一個(gè)女孩子在值班，她以前只是見(jiàn)過(guò)我，不知道我叫什么名字。她把我讓進(jìn)屋里后，用煤油爐和一個(gè)小炒菜鍋給我做了一鍋紅燒肉干撈面，我一口氣吃了個(gè)干干凈凈。這是我此生吃過(guò)的最好吃的面條啊，也因此記住了這個(gè)樸實(shí)善良的女孩子，經(jīng)打聽(tīng)得知她叫黃誠(chéng)珍。</p> <p class="ql-block">安睡一夜，早上（8月29日）起來(lái)后我站在工區(qū)院邊向下看，這才看清楚坡下站兒巷鎮(zhèn)的受災(zāi)情況。大水已經(jīng)退去，房子基本上都倒塌了，放眼望去整個(gè)村鎮(zhèn)都被黃泥覆蓋。工區(qū)正下方一個(gè)新蓋好的土坯房四面的墻全都被水泡沒(méi)了，新鋪就的深灰色瓦房頂，完好無(wú)損方方正正地趴在黃泥地上，似乎在向人們證明著自己新房的身份。一頭淹死的豬四腳朝天孤零零地躺在淤泥上，身體腫脹得像個(gè)氣球。</p> <p class="ql-block">當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)上街道靠北側(cè)山坡下有個(gè)很規(guī)整的旅店，我曾在那住過(guò)。旅店管事的是北京通縣人，50來(lái)歲，個(gè)子高高的，鼻直口正，相貌堂堂，說(shuō)著一口濃重的老北京話。據(jù)說(shuō)他原來(lái)是國(guó)民黨軍隊(duì)的一個(gè)副官， 1949年向南敗退時(shí)留在了當(dāng)?shù)兀蓞⒖肌扒貛X戰(zhàn)役”相關(guān)史料）。嘉陵江決堤時(shí)，他在旅店樓上樓下挨著個(gè)地砸門(mén)叫人，結(jié)果樓塌了，他自己被砸死在里面。還有一個(gè)老太太，決堤時(shí)大家把她抬上了路基，但是因?yàn)檫^(guò)度緊張猝死了。</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)上的糧庫(kù)也進(jìn)水了。成垛的面粉下半截被水浸泡，袋子外層形成了一個(gè)硬殼，雖然里面的面粉暫時(shí)還是好的，但很快便會(huì)發(fā)霉。糧庫(kù)把這些泡過(guò)水的面粉給各單位分發(fā)了，因此職工們暫時(shí)都有飯吃。而未能得到配給的其他災(zāi)民，則只能滿山去尋找食物，以至于山上剛灌漿的玉米都被掰下吃光了。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的站兒巷鎮(zhèn)（由南側(cè)向北看）</p> 五、飛越9號(hào)鐵路橋 <p class="ql-block">吃過(guò)早飯，我就和接觸網(wǎng)工區(qū)的同事們推著梯車(chē)向北穿過(guò)一個(gè)隧道來(lái)到了9號(hào)橋。此時(shí)只見(jiàn)嘉陵江水由右側(cè)滾滾而來(lái)，水流湍急。 再看9號(hào)橋，北側(cè)的兩個(gè)橋墩和橋梁已經(jīng)被沖走了，橋上的鋼軌連同枕木從南側(cè)的第2個(gè)橋墩處開(kāi)始被甩到了江里。第2個(gè)橋墩正處于江的主流邊，所以掉下去的軌道被向下游沖開(kāi)拉直，橋墩這一側(cè)就像直上直下的梯子，非常陡峭。軌道入水約10米后又鉆了出來(lái)，然后像爬梯一樣緩緩地連接到對(duì)岸。也就是說(shuō)，江面南側(cè)露出水面的軌道，與北側(cè)露出水面的軌道之間，僅有約10米左右的距離。這短短的距離給人造成了一種可以逾越的錯(cuò)覺(jué)，一些膽大的過(guò)江者便腳踩枕木，像爬梯子一樣下到江面，然后撲入水中，以為奮力游幾下就能抓住對(duì)岸的鋼軌。殊不知水流湍急，力量萬(wàn)鈞，據(jù)說(shuō)有十幾個(gè)人在這里被沖走了。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖9 9號(hào)鐵路橋枯水期的衛(wèi)星圖</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">（行洪時(shí)河床是漲滿的）</p> <p class="ql-block">這時(shí)鳳州工務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到了江的北岸，南岸兩當(dāng)工務(wù)工區(qū)的人試圖先游過(guò)去一個(gè)人，帶過(guò)去一根繩子建立起“繩橋”以便接領(lǐng)導(dǎo)過(guò)江。一個(gè)小伙子（也是北京知青）自告奮勇地站了出來(lái)，只見(jiàn)他脫光衣服，綁上繩子，腰間套上一個(gè)充了氣的汽車(chē)內(nèi)胎，從橋上游約100米的地方躍入江中，奮力向?qū)Π队稳ァ?lt;/p><p class="ql-block">我們瞪大了眼睛，心都提到了嗓子眼，誰(shuí)都明白此一去兇多吉少，他很快就會(huì)死在我們眼前……還好，他剛接近主流就被彈了回來(lái)，并被江水裹挾著沖向下游，大家拉緊繩子奮力把他拽回岸邊。他大口地喘著氣說(shuō)：“不行，過(guò)不去… …”。</p> <p class="ql-block">因?yàn)闊o(wú)法過(guò)江，工長(zhǎng)李存生和梁勇忠?guī)煾盗粑以趦僧?dāng)住兩天等等。在這兩天里，工區(qū)的同志們用兩根截面積為70平方毫米的鋼絲繩（承力索），在斷橋處架起了一座“飛橋”。承力索的南端分別固定在橋梁斷面的上方和下方，北端則固定在北岸的鋼軌上。上下兩根承力索之間，用直徑4毫米的鐵絲（吊弦）相連，以保持約1.5米的間距。同時(shí)從橋梁斷面上部另向北岸上游方向放出一根鋼絲繩，上面套著一個(gè)滑輪，滑輪上系著一根牽引繩，用于運(yùn)送人員和物資。</p> <p class="ql-block">8月31日上午，梁勇忠?guī)煾底o(hù)送我來(lái)到斷橋邊，我們小心翼翼地翻下橋梁，站在了橋墩上。他幫我用安全帶捆住腰和胸部，然后把安全帶的環(huán)扣在了上面的承力索上，嘴里不停地囑咐著。</p> 我雙手抓著上面的承力索，腳踩著下面的承力索，一步一步地沿著鋼絲繩向?qū)Π蹲呷?。腳下是滾滾的江水，看了直眼暈，幸虧我有干接觸網(wǎng)的基礎(chǔ)，真是“藝不壓身”啊。 <p class="ql-block">時(shí)至今日我仍然非常感謝并想念這些好同志，特別是梁勇忠?guī)煾担浅：玫囊粋€(gè)人，命卻有些苦，不知道他現(xiàn)在怎么樣。古人云“子欲養(yǎng)而親不待”，對(duì)于曾鼎力相助的同事，何嘗不是如此？ 當(dāng)你想起要鄭重道聲謝謝時(shí)，卻往往發(fā)現(xiàn)早已天各一方，失去了聯(lián)系。</p> <p class="ql-block">到達(dá)北岸，看見(jiàn)工務(wù)段正在組織搶險(xiǎn)人員過(guò)江。四位女同志身背大背包，用安全帶綁住臀部和胸部，再將四人的安全環(huán)全都掛在同一滑輪的鉤子上。指揮人員向南岸橋墩一揮旗，那邊幾人便一齊拉動(dòng)牽引繩。霎時(shí)間，這邊的四位女同志騰空而起，在鉤子上旋轉(zhuǎn)著，宛如幾條被吊起的魚(yú)。在一片尖叫和嚎哭聲中她們被拉過(guò)了江面，拉到了對(duì)面的橋墩子上，橋墩子上的人馬上抓住她們，生怕她們從狹窄的橋墩上掉下去。然后幫她們摘下掛鉤，解下安全帶，幫助她們一個(gè)一個(gè)地爬上兩米多高的橋梁。</p> <p class="ql-block">那時(shí)候的女同志，真堅(jiān)強(qiáng)呀！看了一會(huì)兒我就沿著鐵路進(jìn)入隧道，開(kāi)始向宏慶車(chē)站方向走，目標(biāo)是晚上住在宏慶站。想不到前面又有更大的危險(xiǎn)在等著我… …</p> 六、越過(guò)封住洞口的泥石流 <p class="ql-block">在向宏慶方向走過(guò)幾個(gè)隧道后就進(jìn)入了一個(gè)二百多米長(zhǎng)的隧道，本以為很平常，但是到了出口一看，只見(jiàn)洞口右側(cè)山上沖下一股水流，直接砸在了軌道中間。水流中夾雜的泥土和石頭在洞口堆起了一個(gè)兩米多高的爛稀泥堆，把洞口完全堵住了。如果強(qiáng)行爬上這堆爛稀泥就會(huì)陷在里面，還有可能被石頭砸中?？墒遣怀鋈ビ衷趺崔k呢？既不能返回，又不能住在洞子里。我又一次處于“向前一步死，后退半步生”的艱難境地。</p> <p class="ql-block">這時(shí)我想起了140隧道火災(zāi)時(shí)，施工人員都是從隧道外面靠江一側(cè)的山背上翻過(guò)去的，于是又回到隧道南口觀察。隧道右側(cè)依山，左側(cè)臨江，這個(gè)隧道就是用來(lái)穿越江邊這個(gè)山腳的。如果能從隧道左側(cè)爬上隧道頂部的山坡，然后走到隧道北口，再?gòu)纳狡律咸聛?lái)，大概就可以繞過(guò)那堆爛稀泥了。</p> <p class="ql-block">于是我爬上了隧道背的山坡，用手揪著身旁的灌木開(kāi)始向北側(cè)走。開(kāi)始還順利，走著走著發(fā)現(xiàn)坡度越來(lái)越陡，腳下的植被已經(jīng)變成了剛剛從山上滑落下來(lái)的松土，一腳踩下去能陷到小腿。左側(cè)幾米就是十幾米高的石崖，下面就是滾滾的嘉陵江，我突然意識(shí)到不好，我已經(jīng)處于滑坡體中了，隨時(shí)有可能和塌下來(lái)的松土一起滑到江里。我當(dāng)時(shí)被嚇得一點(diǎn)都不敢動(dòng)，下意識(shí)地屏住呼吸，右手輕輕扶著旁邊的松土，慢慢地抽出陷入土中的小腿，緩慢地向后移動(dòng)……一步，一步，小心翼翼地向后退，向后退，生怕驚醒了死神……</p> <p class="ql-block">就這樣我又回到了隧道里，可是我怎么過(guò)去呢？</p> <p class="ql-block">就在一籌莫展的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)軌道旁邊的泥地上扣著一個(gè)工程部門(mén)抬土用的柳條筐，我把它摳了起來(lái)，心想如果踩著它出洞口就不會(huì)陷到泥里了，可是這樣需要兩個(gè)筐才行，于是我又在隧道里發(fā)瘋似地尋找。啊，借著洞口透進(jìn)來(lái)的微光，我發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處又有一個(gè)扣著的柳條筐，我興奮極了，跑過(guò)去伸手一抓——抓到的卻是一把泥巴。再仔細(xì)一看，原來(lái)是剛才那個(gè)柳條筐拿走后留下的泥模印，在微光下好像是一個(gè)筐的模樣。</p> 我告誡自己要冷靜、冷靜。 <p class="ql-block">接下來(lái)又發(fā)現(xiàn)了小半截枕木頭，我高興地一手抱著枕木頭，一手提著柳條筐來(lái)到了北洞口。我先把枕木頭扔到泥堆上，然后提著柳條筐跳上去。枕木頭立刻開(kāi)始下陷，趁泥漿尚未淹沒(méi)我的小腿，立即將柳條筐甩到前方，迅速邁入筐中，再回身從泥里摳出枕木頭，向前扔出……如此循環(huán)往復(fù)。整個(gè)過(guò)程，還要時(shí)刻提防上方被水流沖落的石塊。就這樣一步一倒，一步一倒，我終于沖出過(guò)洞口這片爛泥堆。</p> <p class="ql-block">我回過(guò)頭來(lái)深情地看著這兩樣救命的東西，真想給它倆鞠上一躬。</p> 從這個(gè)隧道出來(lái)又來(lái)到下一個(gè)隧道口，隧道口的右壁上用白石灰赫然寫(xiě)著“落石驚天，生命危險(xiǎn)”幾個(gè)字，但進(jìn)去并沒(méi)有什么特別的危險(xiǎn)，也許它說(shuō)的是剛才那個(gè)洞口吧。 再走一會(huì)兒就來(lái)到了李家河站。 <p class="ql-block">李家河是一個(gè)小站，位于兩當(dāng)站與宏慶站之間。我順著站臺(tái)走著無(wú)意間向站房里看了一眼，不知哪個(gè)單位的一個(gè)人正在做烙餅，他自己吃著一張，餅鐺里還有一張。因?yàn)橹形鐩](méi)正經(jīng)吃飯的關(guān)系，肚子還真有點(diǎn)餓，想想前面還要走10多公里的路，不知道還會(huì)遇到什么情況，我本著有備無(wú)患的思想和他商量能否給我一張烙餅，我給錢(qián)，都是鐵路職工嘛。沒(méi)想到他居然不給，還說(shuō)：“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候不是錢(qián)不錢(qián)的事… …”，真是氣死我了，把我當(dāng)要飯的啦。</p> <p class="ql-block">又走了一個(gè)區(qū)間到了宏慶站，進(jìn)站前大約有500多米長(zhǎng)的路基都被沖垮，接觸網(wǎng)支柱底部的泥土被掏空后，齊刷刷地倒伏在江邊。</p> 宏慶站是一個(gè)大型國(guó)有企業(yè)的駐在地，所以村鎮(zhèn)比較大，設(shè)施也很齊全，但是沒(méi)有供電段的工區(qū)。 一進(jìn)站我就被一群小孩兒圍上來(lái)看稀奇了。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)自己頭上、臉上、衣服上、鞋上、包上全是泥巴，褲腿挽過(guò)膝蓋，露出的小腿上也糊著的一層干泥巴，往下一扒像拔毛一樣疼。 我找了一個(gè)水龍頭好好地沖洗了一番，讓小孩兒把我?guī)У搅艘粋€(gè)小飯館。飯館里沒(méi)客人，只供應(yīng)素面條，我要了三碗，風(fēng)卷殘?jiān)瓢愕爻酝炅?。吃完飯才反?yīng)過(guò)來(lái)價(jià)錢(qián)不對(duì)啊，就問(wèn)老板：“素面應(yīng)該是8分一碗呀，你怎么算我一毛四呢？”老板笑著說(shuō):“這里是甘肅呀… …”，聽(tīng)罷我也笑了。 <p class="ql-block">吃完飯剛五點(diǎn)多，西北地區(qū)的夏天黑的晚，我當(dāng)時(shí)就想狠著點(diǎn)，可以再走兩個(gè)區(qū)間住到雙石鋪去，那里有我們的接觸網(wǎng)工區(qū)?？捎忠幌?，算了，還是先住下吧，街上的人幫我找來(lái)了招待所的負(fù)責(zé)人，登記入住。</p> <p class="ql-block">這是一棟大國(guó)企的招待所，在鎮(zhèn)的南側(cè)靠山的位置，四層樓，水磨石的地面，樓道、房間都很正規(guī)，只是沒(méi)有電，到了晚上，整座樓一片漆黑，就住我一個(gè)人。半夜又下起了暴雨，天就像天漏了一樣，溝壑中嘩嘩流水聲不時(shí)地還夾雜著轟隆隆的塌方聲，我真慶幸我沒(méi)有繼續(xù)向前走，否則就悲慘了。</p> <p class="ql-block">有時(shí)，人的命運(yùn)就系于一連串的選擇。不同的選擇，指向截然不同的命運(yùn)……</p> 七、穿越西坡站 現(xiàn)在是靈官峽景區(qū) 第二天（9月1日）早上雨停了，我繼續(xù)前進(jìn)，兩小時(shí)以后到達(dá)了西坡站。 <p class="ql-block">西坡站是一個(gè)被兩座高山緊緊夾在中間的小站，西臨湍急的嘉陵江，東靠懸崖峭壁。這里的河道非常狹窄，水流湍急，和上游坦蕩的鳳縣流域相比，這里就像是“千里嘉陵一壺收”。西坡是嘉陵江穿越秦嶺經(jīng)過(guò)的第一道峽谷，西坡站也是寶成鐵路最狹窄的一個(gè)車(chē)站，每當(dāng)乘車(chē)通過(guò)這里，列車(chē)的隆鳴聲會(huì)因地形反射而驟然增大。因此，對(duì)于我們這些在北段工作的鐵路職工來(lái)說(shuō)，無(wú)需看窗外便能知曉：西坡到了。作家杜鵬程寫(xiě)的《夜走靈官峽》描寫(xiě)的就是這段鐵路修建時(shí)的情景，我學(xué)過(guò)這篇課文。</p> <p class="ql-block">此刻我站在西坡站南側(cè)，眼前的景象令人震驚：站內(nèi)所有的軌道和路基都已蕩然無(wú)存，整個(gè)車(chē)站化為一片由數(shù)米見(jiàn)方的褐色巨石構(gòu)成的“巨石陣”，巨石裸露著尖厲的棱角，就像巨獸的獠牙。這時(shí)我才知道，原來(lái)熟悉的西坡站是在劈山炸出來(lái)的山石平臺(tái)上直接填土鋪就而成的。洪水一來(lái)，墊上去的土方全部被沖走，就露出了本來(lái)面目。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖9 西坡站的衛(wèi)星圖和無(wú)人機(jī)航拍照片</p> <p class="ql-block">巨石陣沒(méi)法走，我只能用手扒著右側(cè)的護(hù)坡，踩著護(hù)坡下面殘存的水泥渣，像走獨(dú)木橋一樣地艱難行進(jìn)。</p> <p class="ql-block">走到車(chē)站北面抬頭一看，隧道口的接觸網(wǎng)上竟然還掛著樹(shù)枝和草，后來(lái)才聽(tīng)說(shuō)洪水當(dāng)天，由于河道狹窄不能及時(shí)泄洪，嘉陵江水被逼上了路基，鐵路隧道成了泄洪洞，水位接近隧道頂。洪水當(dāng)天，鳳州工務(wù)段的一個(gè)工班正在此處作業(yè)，危急關(guān)頭，一名工人順著隧道口的爬梯攀上已斷電的接觸網(wǎng)，在上面苦苦堅(jiān)持了一天一夜方才獲救。而同一工班的一對(duì)父女，女兒在洪水中眼睜睜看著父親被激流卷走，卻無(wú)力施救。據(jù)說(shuō)鳳州工務(wù)段有四位同志在這里遇難。</p> <p class="ql-block">如今，這段鐵路已向東改線，西坡站被廢棄，原地改造為靈官峽景區(qū)?；厥淄?，真令人有恍如隔世、換了人間的感慨……</p> 八、回到達(dá)鳳州家中 中午到達(dá)了雙石鋪工區(qū)，吃過(guò)飯又繼續(xù)走，過(guò)七里坪后大約下午四點(diǎn)到了鳳州，我愛(ài)人正挺著孕肚在鐵路邊等我呢。 <p class="ql-block">原來(lái)洪水后電話不通，她知道我在略陽(yáng)也并不擔(dān)心。后來(lái)電話經(jīng)其它鐵路局輾轉(zhuǎn)接通，她才聽(tīng)說(shuō)我已經(jīng)走回鳳州了，非常著急，天天在鐵路邊等。我走了7天，她大概等了三天。見(jiàn)面后，釋?xiě)阎嗨卣f(shuō)：“你要是在這個(gè)時(shí)候死了那才叫坑人呢… …”。是啊，在那個(gè)年代，在這種小地方，一個(gè)懷著遺腹子的女人該怎么生活呀？</p> <p class="ql-block">我家住的鳳州站西端牽引變電所外面的排房里，后窗戶離鐵路也就三、四米遠(yuǎn)，鐵路的另一邊有一個(gè)供蒸汽機(jī)車(chē)加水的水鶴，還有供機(jī)車(chē)調(diào)頭用的轉(zhuǎn)盤(pán)。</p> <p class="ql-block">鳳州也做龍口鎮(zhèn)，是一個(gè)很有歷史文化積淀的地方。村鎮(zhèn)和鐵路地區(qū)都在一片很大的高臺(tái)地上，高臺(tái)東南側(cè)是堅(jiān)實(shí)的郁郁蔥蔥的山坡，山坡下就是寶成鐵路，其它三面被嘉陵江環(huán)繞，河灘很寬，所以洪水沒(méi)有沖上高臺(tái)，只是斷水、斷電。我愛(ài)人和我講，有一天她挺著個(gè)大肚子，拎著一個(gè)小桶，到牽引變電站坡下的肉聯(lián)廠打水，結(jié)果雙腿陷入泥中動(dòng)彈不得。上空是轟轟盤(pán)旋著的直升機(jī)，好像在看她的笑話，現(xiàn)在回想起來(lái)，那畫(huà)面真是令人五味雜陳。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">圖10 鳳州鎮(zhèn)衛(wèi)星圖</p> <p class="ql-block">第二天一大早，西安鐵路局機(jī)務(wù)處的汪松滋和寶雞分局機(jī)務(wù)科的王儒兩位領(lǐng)導(dǎo)就來(lái)到家里找我詢問(wèn)沿途接觸網(wǎng)的損壞情況。我拿出沾滿泥水的記錄本，一個(gè)區(qū)間一個(gè)區(qū)間地向他們匯報(bào)，哪個(gè)區(qū)間的多少號(hào)桿倒了，還有些什么其它情況。后來(lái)經(jīng)核實(shí)只是在宏慶進(jìn)站的地方弄錯(cuò)了一根電桿，這些數(shù)據(jù)被編進(jìn)了西安鐵路局水害損失圖中。</p> 這個(gè)期間我一直跟隨鳳州接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。在閆群友領(lǐng)工員的帶領(lǐng)下，每天早上全體人員上軌道車(chē)，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)到西坡附近立桿、架線，中午吃自己帶的干糧、蘋(píng)果和水，晚上7點(diǎn)收工。 <p class="ql-block">鳳州盛產(chǎn)紅五星蘋(píng)果，因?yàn)樗疄?zāi)運(yùn)不出去，平時(shí)兩三毛錢(qián)一斤的蘋(píng)果現(xiàn)在只賣(mài)幾分錢(qián)，而蘿卜卻要賣(mài)到一毛多。那時(shí)很多人家都炒蘋(píng)果當(dāng)菜吃，還做蘋(píng)果餡餃子，但是膩甜膩甜的真不好吃。糧食、豬肉供應(yīng)都沒(méi)問(wèn)題，生活還是很好的，只是沒(méi)有煤，很多人家都燒樹(shù)皮做飯。</p> <p class="ql-block">九月中旬，領(lǐng)導(dǎo)派我去山東泰安參加鐵道科學(xué)院的“鋼芯鋁合金接觸導(dǎo)線”鑒定會(huì)，我又從鳳州走了40多公里到了秦嶺站，然后從秦嶺站搭乘軌道車(chē)到寶雞，再經(jīng)西安到泰安。也就是說(shuō)我也看到了油坊溝、紅花鋪、黃牛鋪一帶的水害情況。</p> 住在山里面的人一旦斷絕了交通，即使不出去心里也感覺(jué)很憋悶。我愛(ài)人總是擔(dān)心當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件差，萬(wàn)一早產(chǎn)、難產(chǎn)就會(huì)有危險(xiǎn)，那時(shí)我不太理解這些事。當(dāng)時(shí)河灘上每天都有直升機(jī)為紅光溝的單位運(yùn)送物資，她總想搭直升機(jī)出去，但我一直沒(méi)有去聯(lián)系。 <p class="ql-block">11月初，寶成鐵路經(jīng)搶修臨時(shí)通車(chē)?yán)?。鐵路橋梁都是用枕木搭成的井字形臺(tái)架支撐的，通過(guò)這些險(xiǎn)段時(shí)車(chē)速不超過(guò)10公里，車(chē)下嘎吱嘎吱地響聲讓人提心吊膽。剛剛通車(chē)我馬上把她送回北京了。當(dāng)年12月，她在北京鐵路總醫(yī)院剖腹產(chǎn)生下了一個(gè)大兒子。</p> <p class="ql-block">1985年我們調(diào)到了鄭州鐵路局新鄉(xiāng)供電段；1988年我們調(diào)到北京地鐵公司供電段。現(xiàn)在我們倆早已退休，在家照看大孫女和小孫子，享受著退休老人的天倫之樂(lè)。而令我魂?duì)繅?mèng)繞的寶成鐵路，也已作為一段光榮的歷史，收錄進(jìn)《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)目錄》里了。</p> <p class="ql-block">1981年的水災(zāi)一度使我與死神這么近，第一次真切地感受到了人在大自然面前的渺小，生命的脆弱，感受到命運(yùn)無(wú)常。這次經(jīng)歷使我日后悟出，安全的真諦就是:與危險(xiǎn)保持距離！這包含兩層含義：其一，是主動(dòng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，而非好奇接近；其二，若已身處險(xiǎn)境，則要果斷地、盡快地逃離。</p> <p class="ql-block">在此，我特別感謝那么多曾經(jīng)幫助過(guò)我們的人們。愿我們所有人，都能在同一片陽(yáng)光下，共享今天的幸福生活！</p> <p class="ql-block">感謝大家的閱讀，再見(jiàn)！</p> 本文作者在牽引變電站 附： <p class="ql-block">為了幫助大家了解當(dāng)年的情況，我從網(wǎng)上搜到了一些當(dāng)年的水害照片，大多是洪水退去后拍的，放在這里供大家參考，正所謂“一圖勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)”。如有侵權(quán)請(qǐng)告知我立刻刪除。</p> <p class="ql-block">1981年8月寶成線某處被沖毀的鐵路橋 攝影：李少童</p> <p class="ql-block">1981年8月寶成線某處被泥石流沖毀的鐵路 攝影：白濤</p> <p class="ql-block">1981年8月寶成線某處被沖進(jìn)嘉陵江的鐵路 攝影：白濤</p> <p class="ql-block">1981年8月寶成線某處被沖毀的橋梁 攝影：白濤</p> <p class="ql-block">1981年8月步行進(jìn)入寶成鐵路的搶險(xiǎn)人員 攝影：王家錦</p> <p class="ql-block">1981年9月寶成鐵路北段已經(jīng)搶通的線路在兩當(dāng)附近的隧道內(nèi)接軌 攝影：李少童</p> <p class="ql-block">1981年10月寶成鐵路搶險(xiǎn)工地架設(shè)臨時(shí)鐵路橋 </p><p class="ql-block">攝影：李少童</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">略陽(yáng)供電段大修隊(duì)在搶修接觸網(wǎng) 攝影：李勝利</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">略陽(yáng)縣城舊照</p>
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