<p class="ql-block">有一個奇怪的現(xiàn)象：我居住的地方不在中心， 卻是距離中心很近的地方。放眼全國，我住在遼寧省，遼寧省向西經(jīng)過河北省和天津市就到了首都北京。面向省內(nèi)，我住在撫順市，撫順市向西經(jīng)過沈撫新區(qū)就到了省會沈陽市。再看市內(nèi)，我住在將軍地區(qū)，將軍地區(qū)向南過了將軍橋就到撫順站前。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以前我寫過很多篇撫順站前的文章，卻忽略了直達(dá)站前的路——將軍橋。寫將軍的歷史，不得不提將軍橋，這不光出自我個人的情感，還有將軍橋的歷史地位和藝術(shù)價值。</p> <p class="ql-block">將軍橋是一座交通及管道兩用橋,橋下有兩條直徑為一米的循環(huán)水供管道。橋分兩期工程建設(shè)，由撫順市政建設(shè)公司施工。第一期工程于1980年2月開工，建設(shè)橋墩和架設(shè)熱力管道，同年10月竣工。第二期工程于1985年4月開工，投資350萬元，用于建設(shè)橋梁和橋面，計劃1986年12月竣工，1987年元旦通車，實際提前竣工，1986年11月通車。我小時候?qū)④姌騼蓚?cè)的竣工碑上還存在著“將軍橋——一九八六年十一月竣工”的字樣，這是用繁體楷書書寫后雕刻在人造大理石板上的，字寫得很雋永，可惜至今不知道是誰寫的。之后將軍橋的橋面經(jīng)歷了兩次改造，帶有竣工題字的碑被拆掉了，那雋永的字也一同消失了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">盡管我對將軍橋很熟悉，也還是要查找資料?！稉犴槝蛄簲?shù)字匯編》記載：“將軍橋全長445.8米,22孔,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20米。橋面凈寬20米,其中:車行道寬17米,人行道每側(cè)寬1.5米。建成初期是橫跨渾河所有橋梁中橋面最寬的一座大橋。荷載等級:汽車—20級,掛車—100級,下部結(jié)構(gòu)采用分離工沉井基礎(chǔ),柱式橋墩框架式橋臺,上部結(jié)構(gòu)采用“T”型簡支梁。由撫順市城市建設(shè)設(shè)計研究所設(shè)計,撫順市市政建設(shè)公司施工,總投資1250萬元?！比缃窠?jīng)過兩次改造后橋面加寬，橋面凈寬應(yīng)該超過20米，我走在如今的將軍橋上，感覺比以前寬了很多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">將軍橋有重要的交通價值，它的建設(shè)勢在必行，在撫順城建史上也有著歷史地位。將軍橋建成以前，撫順渾河上只有五座公路橋，分別是和平橋、葛布橋、新?lián)針颍ɡ细鸩紭颍?、永安橋、新華橋，新?lián)針虻接腊矘蛑g距離四公里，將軍地區(qū)的居民到南站感到十分不便，當(dāng)時沒有19和33路車，兩地往來只有1路。1986年將軍橋建成通車后，將軍地區(qū)的居民可步行或騎著自行車到南站。那個年代，稀疏的車流和密集的人群形成鮮明的反差，被記錄在攝影師的鏡頭下。</p> <p class="ql-block">如今撫順的渾河上有16座大橋，將軍橋已經(jīng)被新永安橋、新和平橋、天湖大橋顯得相貌平平，可是依然只有將軍橋上有雕塑，這是將軍橋的特色所在。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">將軍橋橋頭一共有四座花崗巖石雕，取材于中國遠(yuǎn)古時代神話傳說：《女媧補(bǔ)天》《夸父逐日》《羿射九日》《精衛(wèi)填?！罚袼芊从沉巳祟惻c大自然作斗爭的情況，分別由魯迅美術(shù)學(xué)院教授田金鐸、陳繩正、龐乃軒、楊美應(yīng)制作。據(jù)《關(guān)東文化大辭典》介紹：“石雕作于1986—1987年，作品選取最能表現(xiàn)故事特點(diǎn)的動作，將神話傳說濃縮為生動的立體形象，運(yùn)用寫實與裝飾變形相結(jié)合的表現(xiàn)手法，賦予傳統(tǒng)文化精神以及現(xiàn)代氣息?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">四座雕塑底座的變遷，透露出將軍橋的歷史。將軍橋經(jīng)過兩次大修，分別在2011年和2018年，也使雕塑底座表面換過兩次瓷磚。2011年改造前，雕塑底座的瓷磚上有記載神話故事，后來只剩下“將軍橋”三個字，我覺得有些遜色。2018年后雕塑底座再次維修，神話故事又恢復(fù)了。</p> <p class="ql-block">除了帶有別致的雕塑，將軍橋還給人一種神秘感。小時候我曾以為將軍橋是一座懸索橋，因為橋中段有兩座索塔，索塔上方的塔座掛著中國移動通信的廣告牌，連接索塔的主纜下有吊索，紅藍(lán)色的小彩燈掛滿了主纜和吊索上。每當(dāng)夕陽西下，我坐著公交車回家，向西望去，吊索上的小彩燈忽明忽暗，走在橋上的行人匆匆向后略過。2011年索塔拆掉了，我才知道將軍橋的懸索是裝飾物，我又看見將軍橋的老照片，確定了將軍橋的索塔是后加的。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">巧合的是，我在2001年12月的《撫順日報》上看見了一條名為《將軍橋斜拉鋼索亮化安裝》的新聞，內(nèi)容是：將軍橋斜拉鋼索工程經(jīng)市政建設(shè)（集團(tuán)）公司施工后，亮化工程近日由市路燈設(shè)施管理處展開。全處近百名干部和職工放棄雙休日的休息時間，將在大橋的斜拉鋼索上安裝燈飾1300盞，他們力爭使新的將軍橋在12月5日開始亮燈。說明將軍橋的索塔就是2001年建的?！稉犴樔請蟆愤€詳細(xì)地寫了將軍橋亮化工程：由鋼索斜拉塔架和電器安裝兩部分組成。鋼索斜拉塔架由基礎(chǔ)、鐵塔、懸索、吊桿組成，跨境342米，于11月28日完工。電氣工程由48座投光燈和1248盞鋼索彩燈組成，于12月3日晚亮燈。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">讓我印象深刻的還有將軍橋的欄桿，將軍橋是一橋三種欄桿。建成初期一直到2011年，將軍橋北頭的引橋為磚混立柱和鐵欄桿結(jié)合式，接著向南是純鐵欄桿，再向南是鐵筋預(yù)制欄桿，這第三種欄桿一直延伸至南頭引橋，包括橋下的一部分渾河南路的圍欄也是這樣的。我小時候非常疑惑，為什么一座橋會有三種欄桿？后來分析有可能北頭的欄桿為后加的。以前將軍橋的欄桿非常漂亮，每扇欄桿都有豎著的鏤空結(jié)構(gòu)，曾經(jīng)刷過黃色、藍(lán)色、綠色的油漆，配合上索塔和吊索，在夜空中美輪美奐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">就在2011年前，將軍橋的欄桿還沒換新的，一輛轎車撞擊了橋欄桿跌落橋下，給橋欄桿撞掉了兩節(jié)。我是從報紙上看見這條消息的，我還記得那一天正好是中午我在飯店吃飯，到了下午在課堂上我還在想將軍橋欄桿被撞壞的事。終于到了周末，我迫不及待地坐公交車去看被撞壞的欄桿，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)補(bǔ)好了，不過后補(bǔ)的兩節(jié)是鐵的。</p> <p class="ql-block">2011年和2018年的兩次維修，我都關(guān)注了，特別在2018年我?guī)状稳ヅ恼掌?。其實我拍過很多張將軍橋的照片，晴天、陰天、雨天、雪天，橋中間帶隔離帶，橋兩側(cè)帶隔離帶，人行道裝上防撞帶的，等等。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">最近五年，我走遍了撫順市區(qū)的大街小巷，走過撫順渾河上十幾座橋，將軍橋?qū)ξ叶砸呀?jīng)不神秘了，可是每當(dāng)看見將軍橋就會讓我想起許多過去的畫面。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2022—06—22</p><p class="ql-block">2022—09—03修改</p><p class="ql-block">2024—08修改</p>
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