太魯閣絕壁公路（臺灣環(huán)島游6）

鐘田

太魯閣峽谷位于臺灣花蓮縣自太魯至天祥之間，為獨(dú)特的大理石峽谷景觀而聞名于世。沿線山嶺高入云霄，谷深莫測，溪流蜿蜒，飛瀑似簾，景色奇絕。由臺灣一萬多老兵開鑿的中橫公路，橫穿雄奇的中央山脈、貫穿臺灣東西部，長達(dá)190公里。諸多路段均系臨淵鑿壁而成，且隧涵橋梁相連，九曲盤腸，壯麗之美，名不虛傳。 因中央山脈阻隔，臺灣自東向西窒礙難行，日據(jù)時(shí)曾試圖打通中央山脈，但因工程險(xiǎn)峻而失敗。到了1956-1960年間臺灣由蔣經(jīng)國主管退伍軍人事務(wù)，于是組織退伍軍人弟兄挑戰(zhàn)了這項(xiàng)險(xiǎn)峻而浩大的工程。太魯閣自然環(huán)境惡劣，修路也缺乏現(xiàn)代化機(jī)械，在蔣經(jīng)國帶領(lǐng)下，退伍官兵就憑鐵釬、鐵鍬、鐵錘等工具，在懸崖絕壁上鑿石槽、打隧道、架橋梁，一斧一鑿地修成了這條橫貫東西的公路。  太魯閣景色之雄奇，被列為“臺灣八景”之一，名“魯閣幽峽”。這里有斷崖深谷，臨空飛瀑，清澈溪流，處處蔚為奇觀。  在施工過程中，殉職的退伍國軍官兵與工程技術(shù)人員達(dá)二百多人，長春祠就是為供奉英烈而興建的，祠內(nèi)還保存施工藍(lán)圖。這座修建于青山綠水間的紀(jì)念祠，以金黃的琉璃瓦蓋頂，墻身、梁柱以紅、藍(lán)、白著色，顯得既莊嚴(yán)又華麗。 垂直壁立的峽谷，造就出最撼人心弦的景色九曲洞隧道全長1220米，穿山鑿洞，沿著立霧溪切割整個(gè)峽谷，形成彎彎曲曲的長廊，是中橫公路最長的隧道。下車經(jīng)人行步道穿過九曲洞隧道到隧道東口，全長1.8公里，步行約40分鐘。九曲洞奇巖怪石，尖峰絕壁，道路曲折于堅(jiān)硬的巖壁中，處處山洞、步步斷崖，上有奇巖峭立，下為深谷急流，令人嘆為觀止。進(jìn)入景區(qū)，懸崖上經(jīng)常有飛石墜落，所以必須戴上安全帽九曲洞是橫貫公路工程中最險(xiǎn)要的路段，這段險(xiǎn)路九折十八回，蜿蜒于山壁洞穴之中由于河谷的曲折切割，使得峭壁深峽也彎曲多變，公路開鑿在山壁之間，曲折迂回的在山洞中前進(jìn) 道路曲折于堅(jiān)硬的巖壁中，向上看去奇巖峭立，下瞰深谷急流。其雄險(xiǎn)讓人膽戰(zhàn)心驚。看見左上方那輛大巴在穿洞往前了嗎立霧溪從海拔3000多米的高山急流而下，陡峭的巖壁，極大的落差，流水猶如鋒利的刀刃，不屈不撓朝大山巖層切割，終于造就了太魯閣大峽谷這一舉世聞名的自然奇觀。尤其令人叫絕的是，被切割的竟是長達(dá)數(shù)十公里、厚度超過1000米的大理石巖層！ 大理石巖層垂直壁立的U型深谷，如刀切斧砍，撼人心弦 大理石峭壁，被水切割的紋理清晰可見來到燕子口，兩岸大理石峭壁在流水作用下被溶蝕成許多小孔穴，聰明的燕子便以這些小洞為巢，形成“百燕鳴谷”的奇觀，故名“燕子口”。

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