<div>“它山之石可以攻玉”，但絕對與政治無關(guān)。</div><div>本篇展示的是在美國看到的從摩托到汽車、自行車的各類車型。從這些各具特色的車身上，可以看到制作者的奇思妙想與極其活躍的求異思維，值得我們學(xué)習(xí)、思考、借鑒。</div> 美國的摩托車品牌主要有哈雷戴維森、勝利victory、印第安納、杜卡迪、KTM。前三品牌是從1903年開始生產(chǎn)的。據(jù)說，這款摩托車的價格比一般小轎車要貴多了。 不少老人喜歡騎行。 這類摩托車價格在3-5萬美金之間。這一輛車也挺豪華的。 我經(jīng)?？吹竭@樣的車手風(fēng)馳電掣地在疾駛的車流中穿行，在高速公路上比小汽車還快。（追隨法拍攝。） 這是一輛山地越野賽車。追隨法拍攝，景物被虛化。 不知道為什么把扶手設(shè)計(jì)得這么高，看著挺別扭的。 這位女車手見我拍照，微笑著向我招手致意。 色彩漂亮的電動摩托車。 掛著行李拖車的正三輪摩托車。駕駛員是老頭，后座上的老太太在拍攝沿途風(fēng)光。 騎著倒三輪摩托車結(jié)伴出游的女士們。 賓館前的正三輪摩托車。車手是一位老太太。 白色的倒三輪摩托車。 軍警騎行的三輪電動車。 微型倒三輪摩托車。 家庭出游的輕便型四輪車。 供殘疾人乘坐的倒三輪電動車，其座椅可手動調(diào)節(jié)。 這種殘障人專用的電動車還是比較小巧便捷的。 概念車。騎者憑身體傾斜方向控制速度與方向。近年國內(nèi)也發(fā)現(xiàn)有了類似車型。 臥式人力三輪車。笑容滿面的車手似乎顯得悠閑而愜意。 從背影上看，這輛車與前者差別不大，但兩個羅圈腿似的車輪有些令人不解，莫非這樣的設(shè)計(jì)會令車身更穩(wěn)嗎？ 這樣的三輪車只裝上這么小的塑料筐好像不怎么搭配。 這樣的殘障車很普遍，是否與戰(zhàn)爭有關(guān)？看看下圖似乎能找到答案。 這一位應(yīng)該是越戰(zhàn)歸來的傷兵，因?yàn)樗砗蟮呐嗣黠@是越南人面孔。 供人們休閑、鍛煉的蹬地式踏板車。 假日的早晨與傍晚，經(jīng)常能看到他們的身影。 喜歡玩刺激的青少年在專用的場地上，用這種小巧而又結(jié)實(shí)的山地車，做各種驚險(xiǎn)的高難度動作。 前面帶有舒適寬敞車斗的自行車。 掛有篷布的童車，應(yīng)該是晴雨相宜而且舒適的。 這種掛拖斗的自行車很方便拆卸的。 這前后兩個孩子都保護(hù)得很好，車身也很緊湊。 不知道為什么要把車把手設(shè)計(jì)得這么高。前后輪一小一大而且間距大。 這款情侶車倒是很有人情味。 前面的小座椅設(shè)計(jì)得很舒適，后面應(yīng)該是妻子的位子。一家三口外出兜風(fēng)應(yīng)該是很溫馨愜意的。 這對老夫妻的情侶車后面加有一副扶手，車身也矮一些，像是專為他倆量身定做的。 這種車的剎車是靠腿腳順時針踩踏制動的，我試過，很不習(xí)慣，純屬玩具車。 依靠站立的雙腳輪換踩踏形成慣性動力行走的踏板式自行車。它的初速度很費(fèi)力，但加速后形成慣性，不僅速度快，而且很省力。 這是一款很古老的自行車，前后輪直徑反差巨大，踏板沒有鏈條，由于力矩大，估計(jì)騎起來很費(fèi)力。 這車應(yīng)該是從歐洲傳過來的，西人追求個性，這一系列風(fēng)格迥異的車型足以證明。<br> 超市里名目繁多的車型?！按嬖诳偸呛侠淼摹?，老美喜歡運(yùn)動、自由奔放的性格使然。 周末騎著跑車結(jié)伴而行的車隊(duì)。 這款有靠背的自行車重心偏低，不知道長途騎行會有什么感覺？ 居里安是英國人居住的小鎮(zhèn)，這種十八世紀(jì)的四輪馬車專為游客體驗(yàn)服務(wù)。 這是當(dāng)年英國人強(qiáng)占美洲大陸留下的歐洲風(fēng)情，更是一道充滿血腥的歷史印跡。 這種體型小巧的馬與車，是古老的小鎮(zhèn)上一道獨(dú)特的風(fēng)景。 黃昏時分，華燈初上，不見行人，疲憊的老馬拉著華麗的古典式馬車悄然歸去。 存放在銀行博物館的四輪馬車，散發(fā)著古老的貴族氣息。 制作精良的四人腳踏式觀光車。背景是著名的科羅拉多島跨海大橋。 位于圣地亞哥的房車展入口處。 這里展示著各種款式價位的房車，供人們選購參觀。 標(biāo)價5—20萬美元的房車，豐儉由君。 每輛車的前窗玻璃上都標(biāo)有價格，人們可以隨意上車觀賞。 這輛標(biāo)價20萬美金的豪華型房車，車身兩側(cè)均有拓展與收納功能，加大了房車的使用空間。 車身左側(cè)有可伸展的活動廂房。 右側(cè)也一樣。 還備有8平米左右自動伸展收納的遮陽棚。 衛(wèi)生間，車內(nèi)設(shè)施功能齊全完備。 寬敞明亮的客廳。 廚房與吧臺。 不同車型，不同的價位，不同的格局。 老美的洗衣機(jī)也很大。 據(jù)說，車內(nèi)的各類家具均在價格之外，需另行購置。 拖著轎車的房車。 停泊在海邊度假的房車。 每逢假日，海邊景點(diǎn)都停滿各式房車，打破了往日的寧靜。 支起遮陽棚的房車。 在國家森林公園里露營的房車。 一些孤獨(dú)的老人以房車為家，車開到哪里那里就是家。 這是位于上圖左側(cè)的另一輛簡陋的房車， 通過交流，車主人敞開車門讓我拍攝。他們都是善良友好的獨(dú)處老人。與他們交流有一種凄涼的感覺。 停泊在海岸邊的水陸兩棲觀光車。 馬場里運(yùn)送馬匹的專用車。 超大型箱式貨車。 圣地亞哥的輕軌車站。 不同的顏色代表不同的線路。18美金的月票可以在輕軌與公交車之間任意轉(zhuǎn)換。 為了提高月票的使用率，我與幾位來自國內(nèi)的朋友接連數(shù)日在各線路上茫無目標(biāo)的穿行，反正所有車上都旅客不多，即便上下班“高峰時間”也是如此。 各路公交車均設(shè)有自行車固定支架，極大方便了上班族與假日旅行的人們。 火車與輕軌車箱里都可以停放自行車?；蛟S與日常乘坐列車、輕軌的旅客不多有關(guān)。 從停放在公交、輕軌交換樞紐站臺備有晴雨罩的自行車來看，系統(tǒng)、完善、人性化的城市公交，對自行車族的這種無縫連接與寬容，的確是值得稱道的。 備有殘疾人專用升降梯的校車。所有陸地公共交通車輛——包括所有停車場——都備有殘疾人專用車位。 各路公交車均備有殘疾人專用升降梯。 停車后，司機(jī)會離開駕駛臺為殘障人細(xì)致入微地做好迎送服務(wù)。 這是駕駛員為殘障車前后擰緊四根緊固帶。估計(jì)在公交車運(yùn)行規(guī)程里會有明確規(guī)定。 公交車到站后會自動向人行道傾斜并放下接駁翻版。 一般乘客會很自覺地等待殘疾人完成上下車動作后，才依序上下車，從未見過擁擠爭搶的現(xiàn)象。 遇有殘疾人上車，輕軌車司機(jī)撳動升降梯開關(guān)為殘疾人服務(wù)。 由于靠近墨西哥邊境，警察會攜緝毒犬上車巡檢。 海邊的游艇拖車。 賓館使用的接駁車。 這輛沒有引擎蓋的老爺車居然也能上路，實(shí)在令人稱奇！ 三番的有軌電車正在爬坡上行。這種車型有些古老。 洛杉磯的觀光大巴。 富人的黑色臥車。我注意到：主人是黑人，司機(jī)是后面那位拉開車門的白人。或許，這是個例。 白色的超長臥車。<div><br></div><div>后記：本篇純屬紀(jì)實(shí)性圖片集，僅供存照紀(jì)念并與親友們分享，請勿作過度解讀。</div>
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