<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">【背景簡介】</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1951年7月10日，朝鮮停戰(zhàn)談判在開城舉行。為加重談判籌碼，美軍在范佛里特將軍組織下，經(jīng)過醞釀、策劃，于8月出籠旨在摧毀朝鮮北部鐵路系統(tǒng)，使鐵路運輸?于完全停頓的“空中封鎖交通線計劃”(即“絞殺戰(zhàn)”)。妄圖用三個月時間，徹底切斷志愿軍后方運輸補給線，割裂前線與后方聯(lián)系，使前線部隊陷于無糧無彈不戰(zhàn)自退的境地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在運輸極端困難的情況下，為確保前線作戰(zhàn)需要，中央下達用一個半月完成7500車前運的任務(wù)。9月下旬，前方鐵道運輸司令部召集運輸、搶修兩方面高級干部聯(lián)席會議，分析形勢，統(tǒng)一認識，明確任務(wù)，為了戰(zhàn)爭勝利必須保證完成任務(wù)，用實際行動打破敵人的封鎖和“絞殺”。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">【背景簡介】 </b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “絞殺戰(zhàn)”中美軍投入侵朝空軍的絕大部分兵力，集中封鎖新安州、西浦、價川三角地區(qū)。此地區(qū)是鐵路運輸?shù)难屎恚▌t四通八達，不通則南北斷，東西亦斷。線路兩旁多水田，搶修十分困難。4個月中，敵以每日平均5批103架次的飛機連續(xù)轟炸，在70余公里的線路上，平均每2米即中彈一枚，路基彈坑累累，無一段完整。加上定時炸彈威脅，搶修速度慢，敵白天炸，我夜里修，未等修好又被炸壞，使運輸瀕于癱瘓。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 為了打破敵之封鎖，粉碎敵之“絞殺”，我采取以集中對集中，以重點對重點，以密集的片面續(xù)行突破封鎖，以高射炮對轟炸的作戰(zhàn)方針，統(tǒng)一指揮運輸、搶修和高射炮兵部隊的運、修、防“三位一體”聯(lián)合作戰(zhàn)，上下一心，群策群力，決戰(zhàn)決勝，終于粉碎了敵人對三角地區(qū)的封鎖，取得了反“絞殺戰(zhàn)”的勝利。</span></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">從戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭、適應(yīng)戰(zhàn)爭！</b></p>
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