<p class="ql-block"> 出門在外，現(xiàn)在的地鐵交通最方便，地鐵在上海已經(jīng)有十幾條線路，雖是大上海，再遠(yuǎn)郊的地方，坐地鐵一個小時都能到了市中心。今天地鐵科技發(fā)達(dá)，已經(jīng)可以無人駕駛控制了。我今日特意坐車去，要親眼看看這無人駕駛的地鐵，還要去看看網(wǎng)紅的最美地鐵站吳中路。</p> <p class="ql-block">先在手機(jī)查好地圖，要到桂林公園換乘15號線。看看這地鐵線路，12號線幾乎涵蓋了所有線路，全部都能換乘，太方便了。</p> <p class="ql-block">“桂林公園”站到了，換乘15號線。站臺全綠色彩的裝飾，好像已經(jīng)到了公園。綠色的管線還連著花朵，好像大樹上開花。美化環(huán)境很有創(chuàng)意。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">隨即到了15號線，站臺紫藍(lán)色流光閃耀。跟著一個年輕人，一直往車頭方向走去，我真想看看那沒有駕駛員的車頭是什么樣的。</span></p> <p class="ql-block">車來了！趕緊往前走去，一個孩子奔跑過來，驚奇的叫著“車頭車頭”，原來車頭只有二個工作箱或叫工作臺。我也好奇的等著開車。轉(zhuǎn)頭看看坐車的年輕人，他們大概常坐，已經(jīng)司空見慣不稀奇了，低頭看著手機(jī)。他們生活在好時代，科技的發(fā)展太快，他們目不暇接，新奇的見多了。</p> <p class="ql-block">從車頭的小窗，清晰的看到前方的地鐵軌道和地鐵隧道里的設(shè)施，可惜那里有點暗，而地鐵里面非常明亮，玻璃的反光讓視頻不太清楚。</p> <p class="ql-block">這段視頻一分多鐘，正好是一站路，看完就是到站了。</p> <p class="ql-block">到了吳中路。站隨著扶梯直上，仿佛置身時光隧道，藍(lán)紫LED燈光交替，流光溢彩，如同科幻大片。站臺上乘客很少，高大寬敞的大廳無一根立柱，在那LED燈光下，給人一種如夢如幻的感覺。</p> <p class="ql-block">仔細(xì)往前看看，原來兩側(cè)墻面裝飾的是鋁板“剪紙”畫卷，將魔都的標(biāo)志性建筑一一呈現(xiàn)。順著拱形大廳，都往內(nèi)里彎曲著，伸向拱頂。點點閃閃LED燈光變幻著顏色，絢爛奪目，令人震撼！</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51);">據(jù)介紹，設(shè)計者在15號線的地鐵站站廳設(shè)計上做了創(chuàng)新，他們在吳中路站采用凈跨達(dá)到21.6米的預(yù)制大跨疊合拱型結(jié)構(gòu)，從而創(chuàng)造了上海地鐵首例無柱的無遮攔大空間站臺大廳。</span></p> <p class="ql-block">站在站廳里，上海有如夢境在你周圍展開，這有些陌生的熟悉建筑，讓我覺得在夢境之中，同時擁有了上海過去當(dāng)下和未來。</p> <p class="ql-block">“這個時候，上海變成了光的世界，一個光的海洋，象數(shù)不清的星星落在世界上?！?lt;/p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">建筑師在第一次匯報說這個地鐵站就是一個象征主義場所，象征上海的場所。建筑師在第一次匯報時還說吳中路站會是中國第一個有表情的地鐵站。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">查閱資料得知，吳中路地鐵站臺廳的主設(shè)計師是上海人俞挺，設(shè)計團(tuán)隊也是上海的隧道設(shè)計公司。</span></p> <p class="ql-block">又快到站了，可以看到地鐵交換站，復(fù)雜的地下空間。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">“上海給許多人提供實現(xiàn)夢想的機(jī)會，在上海這座城市里，只要你有夢想，一切皆有可能”可以說吳中路地鐵站廳濃縮了上海。</span></p> <p class="ql-block">站廳內(nèi)還有個地鐵職工的文化空間，我也頗有興趣的一一觀賞。</p> <p class="ql-block"> 地鐵的票子的發(fā)展，從紙質(zhì)票到各種磁卡票，現(xiàn)在更方便的掃二維碼，一一陳列</p> <p class="ql-block">對上海城市的地下空間的探索，從“豆腐里打洞”，從進(jìn)口外國盾構(gòu)，到現(xiàn)在我們的地鐵廣泛采用的有國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，這些地鐵人做出了極大的貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">第一條地鐵用的還是最傳統(tǒng)的鐵道木枕。</p> <p class="ql-block">歷史記錄著上海地鐵的飛速發(fā)展。從1965年試驗到1993年的第一條地鐵，再到2020年的無人駕駛地鐵。地鐵列車保有量達(dá)7000輛，成為世界第一。</p> <p class="ql-block">回來路上又在桂林公園轉(zhuǎn)車，再次看到這充滿生機(jī)的綠色大廳。有著非常的滿足感，為上海地鐵自豪！為國家的強(qiáng)大自豪！有時間還要去看看那些有特色的地鐵站！</p> <p class="ql-block">我舅舅是第一代地鐵人，當(dāng)年造一號線，還去了德國考察?？慈思业亩軜?gòu)技術(shù)進(jìn)口人家的地鐵列車?，F(xiàn)在地鐵從開挖到建成，到所有的地鐵列車大多國產(chǎn)化，而且已經(jīng)發(fā)展到無人駕駛了。這些地鐵人為國家為上海做出了極大的貢獻(xiàn)！真為地鐵人驕傲！</p>
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