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出行何止看風景

玉樹臨風

<h3>  現在出行條件十分便捷,外出旅行已經走進尋常百姓家,無論怎樣的出行,每次出行還是要做一番規(guī)劃、設計、安排等準備工作。組織一個團隊出行需要準備的東西不少,往往準備工作圍繞“看”展開,看是旅行的主要內容,但看的目的不一樣,知識程度不一樣,看的結果迥然不同。每個人除了實現自己的小目標之外,一次飽滿的旅行,和誰一起走才是關鍵。<br>和我的弟兄姊妹以及各自的家庭成員一起做一個遠行是孕育已久夙愿。 2019年的“五·一”,7個家庭、一行14位親人實現了一次3天的旅行。年齡最大的70歲,最小的2周半,不僅年齡差距大,文化程度差異也不小,有大學程度7人,也有一天書也沒念過的大姐,要找一個人人都喜歡看的東西實屬不易,但看是欣賞,陪同是親情,共同出行是享受。<br></h3> <h3>  7個家庭分別來自前旗、中旗、臨河,組成一個小團隊,建立了微信群,妹妹給命了一個名——“’五·一’旅游小分隊”。小分隊沒有隊長,但分工比較明確,包括準備工作、預定賓館、安排住宿、計劃吃飯、購買門票、準備車上零食、開支記賬等,大小事宜一律安排到位。大家都是受關注對象,同時又是關注別人的服務者,每個人都不能成為局外人。</h3> <h3>我負責線路設計、成員分工與行程安排,統(tǒng)領全局,連點成線,似乎有點不是領導甚是領導的味道。這是一種信任,也是一種“資歷”。信任是自然的,不論是年齡、輩分、學識、責任心,我該有這樣的擔當?!百Y歷”更是其他人難以企及的,喜歡旅游、具有多年的攝影經驗、關注人文地理,這些都是“硬條件”。其實,不論活動大小,總該有那么一個人,進行謀篇布局,做出整體設計與安排,同時也要心甘情愿地為大家付出。第一天:從巴彥淖爾市出發(fā),經過烏海,入住巴彥浩特。主要看點有:磴口的奈倫湖、烏蘭布和沙漠、烏海湖、甘德爾山、王爺廟(定遠城)、營盤山。<br>根據實際情況也顧忌假期擁擠的人流,我們計劃的路線為臨河→磴口→烏?!蛷┖铺亍y川→①敖勒召其(鄂托克前旗)→錫尼鎮(zhèn)(杭錦旗)②沙波頭→中衛(wèi)→臨河。行程1200多公里,計劃3到4天時間,每天300、400公里,屬于休閑游。<br></h3> <h3>磴口奈倫湖 奈倫湖沒有啥名氣,但它是沙漠與湖泊相結合代表。如果有機會走過磴口四野,你會情不自禁地為“百湖之鄉(xiāng)、魅力磴口”伸手點贊。磴口具有套區(qū)、沙丘、湖泊、黃河水域的特殊地理位置,對于遠道而來的客人,她將以多種身姿擁抱你,讓你倍感大自然的豐富與廣闊。奈倫湖取水黃河,滋潤沙漠,將自然界的“干”與“濕”調節(jié)為“潤”,滋養(yǎng)萬物普度眾生,形成適宜于動植物生存的沙漠濕地。置身其中,你會感到磴口人為改造自然、筑牢祖國北疆生態(tài)安全屏障所做出的巨大貢獻。<br> 對于這塊黃河與湖泊、湖泊與濕地相連之處,我還有著特殊的情結。近幾年來,我對于黃河故道有過探究,知道黃河曾經在流經河套地區(qū)分為兩支,現在的黃河是南河,與之對應的是北河。北河流經陰山南麓的套區(qū),其流經路線基本與烏加河(現在的總排干)重合,然后在烏拉山的西山嘴南下,再次與南河匯合。據一些資料記載,北河的分水口在磴口西十多公里的“二十里柳子”附近。我身臨其境,一睹為快。然而,幾次的觀察之后,沒有一個地方讓我認同資料的說法,于是便對資料將信將疑,或者說記載的過于粗略。后來又數次來二十里柳子附近再看究竟,而黃河水容易流出的奈倫湖被我確定為北黃河的出水口,距離二十里柳子還有十多里。這種觀點我還是深信不疑。<br>  <br></h3> <h3>和家人一起出行的第一站我是向導,一個耳熟能詳的磴口,一個波瀾不驚的湖泊,在我的介紹下頓時歷史悠遠,生機勃勃,生態(tài)價值與歷史價值陡升?!翱淳安蝗缏牼啊?,玄妙與想象結合;今天,身臨其境遐想與實地觀察結合,呈現一幅穿越時空的立體畫卷。</h3> <h3>烏蘭布和沙漠<br>從奈倫湖轉個彎就進入阿拉善境內,走進浩浩蕩蕩一望無際的烏蘭布和沙漠的縱深,中國第八大沙漠的遼闊、深遠、天地相接,讓人的心胸也瞬間開朗,那首“蒼天般的阿拉善”自然會響在耳邊,盡管沒有了駝隊,遠眺浩瀚的沙海依然駝鈴叮當。在沒有村落、沒有建筑的沙漠奔馳,有超然的釋放感,或許這也是人們出行的意義所在。<br>  </h3> <h3>烏海湖 路上車流不多,車子在天地間奔馳,沒覺得有多長時間就到達了烏海,景色陡然改變。遠處是山、近處是水、旁邊是煙囪,這便是烏海代表性的人文地理。<br>在巍峨的甘德爾山頂,占地面積1.5萬平方米,高度約80米,建筑面積約1萬平米,其外形似成吉思汗頭像的烏海博物館,十分奪目,我們駐足遠眺贊嘆其雄宏。<br></h3> <h3>2013年12月底建成的烏海湖可謂是烏海人民的大手筆,一條彩鏈橫斷黃河,形成烏海海勃灣水利樞紐,集水利調節(jié)、蓄水、發(fā)電于一體,使烏海境內的黃河水面大為增加,形成蒼蒼泱泱的烏海湖,造就了高原濕地、成為鳥類的天堂。烏海湖的總面積達118平方公里,是杭州西湖的18.5倍、寧夏沙湖的2.6倍,是人們休閑出行的理想之地。與之交相輝映的是飛架烏海湖兩岸、全長6153.3米的烏海湖大橋,車從橋上過,人在水中游,有不是江南甚是江南的感覺。烏海的別稱是煤城,優(yōu)質焦煤是烏海的名片,煤化工是支柱產業(yè),烏達區(qū)高聳的煙囪上晝夜燃燒的火焰正是烏海工業(yè)欣欣向榮的寫照。</h3> <h3>賀蘭山經過烏海,沒有真正意義上的“看”,是一種“瞭望”,或者是一次豪邁的觀賞,身處高位,俯瞰四野,山水樓橋盡收眼底,山隨水走,心從景動。<br>在烏達區(qū)午餐之后,轉身進入賀蘭山脈,一百多公里,約2小時車程,正是午休時間,大家在車上小憩一下,3點多到達巴彥浩特,按著導航指引直奔早已預定好的賓館,入住、休息、洗漱、整理,預定5點出發(fā)進入下一個目的地。<br><br></h3> <h3>從營盤山上俯瞰巴彥浩特</h3> <h3>阿拉善盟全盟總面積27萬平方公里,總人口25萬人,在內蒙古自治區(qū)12個盟市中面積最大、人口最少。“阿拉善”系蒙古語,意為“五彩斑斕之地”,其首府“巴彥浩特”意為“有福的城”。在現代化建設的城市中,許多東西都是來自人工創(chuàng)造,“五彩斑斕之地”與“有福的城”是自然的贈與,生在當代想要體會其中的意味只能翻開歷史,對照現在,來一次有滋有味的穿越。</h3> <h3>王爺府下午5點多,我們按計劃到達巴彥浩特的第一站——定遠城。從90年代開始,我來過這里已經不下3次,有2個概念印象頗深,一個是“王爺府”、一個是“王爺”,今天又增加了一個新概念“定遠城”。在出發(fā)之前還是做了一些功課,對于老概念進行復習,新概念增加了基本了解。</h3> <h3><br>阿拉善王爺是指阿拉善和碩特部落的王爺。和碩特部落又稱阿拉善厄魯特部落,居住黃河河套以西而得名,土爾扈特部,是其四部之一。17世紀30年代,和碩特部首領拜巴噶斯之弟圖魯拜琥(即固始汗),為了擴大領地,離開原牧地烏魯木齊,向東南遷移到青海一帶。后其孫和羅理率部向東移牧,最后聚集到西套地區(qū)。公元1697年正式建立阿拉善和碩特旗。清政府封和羅理為多羅貝勒,授札薩克印。和羅理是阿拉善和碩特旗第一代授封于清朝的蒙古旗王,從1697—1949年和平解放,在阿拉善和碩特旗定居長達252年之久。札薩克王共傳九代十王。</h3> <h3>定遠程對此,我們知道阿拉善的王爺是和碩特(厄魯特)部落的王爺,由西遷至阿拉善,距今已有300多年的歷史。</h3> <h3>王爺府是定遠營的一部分,始建于1726年,由川陜總督岳鐘琪請旨營建,雍正九年(1731年),因阿拉善旗郡王阿寶在參與對準噶爾部噶爾丹的戰(zhàn)爭中屢立戰(zhàn)功,清廷賞定遠營為阿拉善和碩特旗札薩克多羅郡王阿寶的駐居之地,阿寶王爺隨即按郡王等級開始修整定遠營。同時朝廷撥銀5000兩,賞其在北京修建阿拉善王府。</h3> <h3>達理扎雅雖出生在阿拉善,但他的青少年時期是在北京度過的。在北京期間,他接受了正統(tǒng)教育,并接觸和了 解了不少外國文學及歷史知識。公元1923年,他和清朝末代皇帝溥儀的堂妹金云誠結婚成家。解放后,達理扎雅曾先后擔任過巴彥淖爾盟盟長,內蒙古自治區(qū)人民政府副主席等職。</h3> <h3>如果說在定遠程走一圈看建筑、聽故事、知歷史是一種人文游的話,那登上營盤山就是休閑游了。</h3> <h3>營盤山是巴彥浩特的制高點,登山遠眺阿拉善首府——巴彥浩特的全景一覽無余。巴彥浩特這個“有福的城”的“?!敝趹摰靡嬗谟猩接兴锌坑胁t的自然條件。巴彥浩特處在一個盆地的中心,一汪清潭潤澤草木滋養(yǎng)生靈,四面的草原是天然的牧場有27萬平方公里之闊;賀蘭山在巴彥浩特的遠處由東北向西南跨過去,為阿拉善蘊藏了豐富的礦產、水源、野生動植物;巴彥浩特依偎在營盤山的山腳下,享受著這座210.9公頃平頂山的呵護。這里氣溫平和雨水豐沛不似北方地區(qū)冬天的干冷和夏天的暴熱,適宜于悠閑的居住。</h3> <h3>在營盤山四周觀賞之后不禁有這樣的感慨,如果沒有爭奪、不發(fā)生戰(zhàn)爭,這里真該是一處世外桃源啊!</h3> <h3>  </h3> <h3>營盤山上有景觀塔、國防主題公園、游憩休閑設施和古城文化展示區(qū)空間點,這里的休閑游更像是一種回歸、一種融入。在開闊的視野下,夕陽映照,晚風輕拂,有一種久違的愜意和大自然渾然一體的感覺。</h3> <h3>拋開心累的工作,遠離嘈雜的市井,在互相關心與照顧下出行,話題是美好的景致、人文、地理,還有許多曾經的故事,只有和家人一起出行才有這么多的收獲、這樣的享受。這種享受不僅僅局限于視覺、身體、心理,更有親情。<br>  出行何止看風景!</h3>
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