<h3>有人問：<strong>如果中國有那么多錢給其他國家投資，那為什么不用這些錢來發(fā)展中國的貧困地區(qū)呢？</strong></h3></br><h3> <h3>回答這個問題的是劍橋大學(xué)的一位博士，名叫Janus Dongye。</h3></br><h3> <h3>他對中國的歷史和地理很感興趣，曾經(jīng)回答過很多和中國有關(guān)的提問，每一次給出的答案都令人拍手叫絕。</h3></br><h3>上個月他回答了，<strong>“14億中國人是如何喂飽自己的？”</strong></h3></br><h3> <h3>連人民日報(bào)都轉(zhuǎn)了。</h3></br><h3> <h3>而最近他交的這份長長的答案，毫不例外又引發(fā)了轟動。</h3></br><h3>考慮到Dongye博士的回答太長且通篇英文，為了各位親閱讀方便，小編從中摘選了一部分精華內(nèi)容，并原汁原味地翻譯如下：</h3></br><h3><strong>你說的是中國哪個貧困地區(qū)呢？你能給出一個具體的貧困地區(qū)的例子，證明中國沒有發(fā)展這個地區(qū)，或者發(fā)展失敗了嗎？</strong></h3></br><h3> <h3>為了讓你信服，我們先來看一組數(shù)據(jù)。</h3></br><h3>以下是中國人均GDP最低的4個省份：</h3></br><h3>甘肅：$4735，人口2600萬；</h3></br><h3>云南：$5612，人口4800萬；</h3></br><h3>貴州：$6233，人口3600萬；</h3></br><h3>廣西：$6270，人口4900萬。</h3></br><h3>我們來對比一下其他幾個國家的人均GDP數(shù)據(jù)。（這幾個大概是老外心目中曾經(jīng)和中國一般窮的國家吧）</h3></br><h3>印度：$2036</h3></br><h3>越南：$2551</h3></br><h3>蒙古：$4026</h3></br><h3>阿爾巴尼亞：$5289</h3></br><h3>南非：$6377</h3></br><h3>以上所列出的這些地方全都比西藏（人口300萬，人均GDP $6550）和新疆（人口2400萬，人均GDP $7476）要低。</h3></br><h3>接下來我們詳細(xì)說一說，中國為了發(fā)展這幾個貧困省份，都做了些什么。</h3></br><h3><strong>一、甘肅省</strong></h3></br><h3>甘肅窮是有原因的，看地圖就知道了。</h3></br><h3>它的一面是寒冷的青藏高原，一面是寸草不生的戈壁沙漠。</h3></br><h3> <h3>這樣的地方根本不適合人類居住，可是偏偏有人住在了這里。</h3></br><h3>下面這張圖片展示的是甘肅一個很典型的村子的面貌。</h3></br><h3> <h3>大家看看這是什么樣的生活環(huán)境。</h3></br><h3>紅色的巖石、黃色的沙子、幽深的峽谷。</h3></br><h3> <h3><strong>甘肅嘉峪關(guān)討賴河大峽谷</strong></h3></br><h3>住在這里，想種莊稼是很難的，因?yàn)檫@個地方幾乎沒有降雨。即便你奇跡般地種出了小麥，那也得開車5個小時(shí)才能到最近的城市去賣。</h3></br><h3> <h3>而且，就算有人買你的小麥，價(jià)格大概也只有每噸150美元。而你把小麥從山區(qū)運(yùn)出來的運(yùn)輸和燃料成本就已經(jīng)超過了每噸100美元。再加上其他成本，你基本上只能賠錢。</h3></br><h3> <h3>中國政府為了解決這個問題，都做了些什么呢？</h3></br><h3><strong>在“十三五”規(guī)劃（2016-2020）中，中央政府投入了大量資金在這些山谷間建設(shè)了高速公路、鐵路和橋梁。</strong></h3></br><h3> <h3>重點(diǎn)是，建的不是“5級”橋梁，<strong>而是“50級”的橋梁。</strong></h3></br><h3>“5級”橋梁和“50級”橋梁的區(qū)別在哪呢？</h3></br><h3>下圖是法國的一座“5級”橋梁，很短很低。要穿過這座橋，你得在山間一會爬坡、一會下坡。</h3></br><h3> <h3>而這張圖則是甘肅的一座“50級”橋梁——<strong>天寧溝大橋。</strong></h3></br><h3> <h3>在這樣的橋上通行，你不需要上上下下一會踩油門一會踩剎車，可以全程保持120km/h的速度。</h3></br><h3> <h3>建這樣的橋當(dāng)然很貴，但是考慮到卡車、火車和汽車因此而節(jié)省的燃油成本，它其實(shí)是很劃算的。</h3></br><h3> <h3>另外，即便有些地方已經(jīng)有了“5級”公路，<strong>但是中國政府依然想在這些公路旁邊再建“50級”的高速公路。</strong></h3></br><h3>因?yàn)檫@些高速公路可以讓卡車和汽車司機(jī)以更快的速度、更短的路程到達(dá)同樣的目的地，從而大大節(jié)省燃油和運(yùn)輸成本。</h3></br><h3> <h3><strong>甘肅的S2省級高速公路</strong></h3></br><h3><strong>2019年，甘肅省“50級”高速公路的長度超過了4242km，是印度全部高速公路總長度的將近3倍！</strong></h3></br><h3>另外，甘肅還有4條時(shí)速在250km/h到350km/h的高速鐵路——<strong>寶蘭，成蘭，蘭新，蘭渝。</strong></h3></br><h3><strong>在“十四五規(guī)劃”（2021-2025）中，中國政府承諾要讓甘肅省每一個地級市都通上高速公路和高速鐵路。</strong></h3></br><h3> <h3><strong>蘭新高鐵</strong></h3></br><h3>為什么“50級”鐵路、公路、橋梁這么重要呢？</h3></br><h3>因?yàn)橛辛怂鼈儯?dāng)?shù)氐霓r(nóng)民就能以更快的速度、更低的成本把自己的糧食運(yùn)到最近的城市。而糧食經(jīng)銷商也能夠找到更遠(yuǎn)地方的買家，賣出更高的價(jià)格。</h3></br><h3>簡單點(diǎn)說，<strong>有了這些路之后當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民終于能夠通過種莊稼掙錢了！</strong></h3></br><h3> <h3>還有一個例子能夠說明這些路的重要性。</h3></br><h3>如果你住在甘肅，想從淘寶上買一部手機(jī)，從深圳到敦煌的距離是3500公里左右，整個的運(yùn)輸成本只要15塊錢（約合2.2美元），而且最快3天就能到。</h3></br><h3>同樣的距離，同樣重量的物品，在美國的運(yùn)輸成本是26.13美元，是中國的13倍！</h3></br><h3>但是在計(jì)算GDP的時(shí)候，這些成本都是算在內(nèi)的。26.13美元得出來的GDP當(dāng)然比2.2美元得出來的高。</h3></br><h3>所以說，甘肅其實(shí)并沒有我們想得那么“窮”。</h3></br><h3> <h3>除了路之外，甘肅還有一種非常豐富的“綠色”自然資源。</h3></br><h3>它不是一面緊鄰寒冷的青藏高原，一面挨著炎熱的戈壁沙漠嗎？兩個地形之間的溫差導(dǎo)致這里有持續(xù)不斷的大風(fēng)吹過，因此也就有了——<strong>風(fēng)能！</strong></h3></br><h3> <h3>很多人不知道，甘肅是可再生能源領(lǐng)域的佼佼者，<strong>這里擁有世界上最大的陸上風(fēng)力發(fā)電廠。</strong></h3></br><h3> <h3>另外，甘肅還有很多太陽能發(fā)電廠，雖然不知道是不是最大的，但是從谷歌地圖上看，<strong>幾乎每個地方都有。</strong></h3></br><h3> <h3>看到圖中這個塔了嗎？這就是甘肅其中一個太陽能發(fā)電廠的燈塔。</h3></br><h3> <h3>以上就是中國政府對甘肅這個中國最窮的省進(jìn)行的投資和發(fā)展。</h3></br><h3>2018年，甘肅的GDP增速高達(dá)10.54%。</h3></br><h3>當(dāng)然，甘肅依然還有很多偏遠(yuǎn)村莊沒有像樣的公路和橋梁，未來中國政府會為此做些什么，我們拭目以待。</h3></br><h3><strong>二、云南和貴州</strong></h3></br><h3>云南和貴州窮的原因是同一個，所以放在一起討論。<br></br></h3></br><h3> <h3>大家可能去過云南和貴州，那里有很多風(fēng)景優(yōu)美的景點(diǎn)，但是這些不能代表那里大多數(shù)人、尤其是貧困人口的狀況。</h3></br><h3> <h3>真實(shí)的情況是：板塊運(yùn)動使得印度次大陸不斷“擠壓”，導(dǎo)致云貴地區(qū)的山越來越高、河流和峽谷越來越深，就像人臉上的皺紋一樣</h3></br><h3> <h3>那里的人就住在這些“皺紋”中間的地帶，被高聳的山脈和幽深的峽谷所包圍。</h3></br><h3><strong>除了飛機(jī)你很難進(jìn)出這些地方，修路更是幾乎不可能。</strong></h3></br><h3> <h3>.</h3></br><h3>想象一下，住在這樣的地方，你可能有錢嗎？幾乎不可能。</h3></br><h3>想去另一個地方，你得翻越好幾座大山。</h3></br><h3>萬一生了病，你得坐直升飛機(jī)才能去醫(yī)院。</h3></br><h3>坐直升飛機(jī)你得打電話吧，但是你又沒錢買手機(jī)。就算買得起手機(jī)，也沒有信號。</h3></br><h3>絕望嗎？不絕望才怪。</h3></br><h3> <h3>就在這個時(shí)候，中國政府出手了。</h3></br><h3>他們帶著堅(jiān)定的決心，<strong>遇山開山，遇水修橋，為云貴地區(qū)的人民建起了一條又一條和外界連通的路。</strong></h3></br><h3>這是<strong>貴州六盤水的北盤江大橋——全世界最高的橋。</strong></h3></br><h3> <h3>這是<strong>云南宣威市的普利特大橋——全世界第3高的橋。</strong></h3></br><h3> <h3>這是<strong>云南麗江的金安大橋——全世界第4高的橋，2020年完工。</strong></h3></br><h3> <h3>這是<strong>貴州的鴨池河大橋——全世界第5高的橋。</strong></h3></br><h3> <h3>這是<strong>貴州的六廣河大橋——全世界第6高的橋。</strong></h3></br><h3> <h3>這是<strong>貴州的平塘大橋——全世界最大的高架橋，預(yù)計(jì)今年下半年完工。</strong></h3></br><h3> <h3><strong>設(shè)計(jì)效果圖</strong></h3></br><h3>這是貴州的一條高速鐵路拱橋，高鐵在這座橋上的速度可達(dá)250km/h。</h3></br><h3> <h3>印度現(xiàn)在也在修一條類似的鐵路橋——Chenab Railway Bridge。</h3></br><h3>這座橋從2003年開始修，預(yù)計(jì)2009年修好，建成之后將成為全世界最高的鐵路拱橋。</h3></br><h3>但是10年過去了，完工遙遙無期。</h3></br><h3> <h3>如果再不修好的話，那么四川到西藏在建的一條鐵路橋就將取而代之成為世界之最。</h3></br><h3> <h3>從目前來說，<strong>全世界最高的100座橋，幾乎都在云南和貴州！</strong></h3></br><h3>中國政府說了：<strong>“不要激動，未來5年還會有更多的橋建成?！?lt;/strong></h3></br><h3> <h3>說這么多是想告訴大家，當(dāng)你看到云南和貴州的高速網(wǎng)絡(luò)時(shí)，不要覺得這一切都是理所當(dāng)然的。</h3></br><h3>想想看那里的地形，不是高山就是峽谷，你知道建這個高速網(wǎng)絡(luò)有多難嗎？</h3></br><h3> <h3>除了高速網(wǎng)絡(luò)之后，云南貴州的發(fā)展還有哪些值得一提的地方呢？</h3></br><h3><strong>4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋</strong></h3></br><h3>即便是那些最偏遠(yuǎn)的村莊，都有4G基站。</h3></br><h3>在4G方面，全世界沒有任何一個國家可以和中國相提并論，包括美國、英國、日本這樣的發(fā)達(dá)國家。</h3></br><h3> <h3>根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，<strong>中國目前有12.04億人用上了4G。</strong></h3></br><h3><strong>中國一共有372萬個4G基站，比全世界其他國家加起來還要多20%！</strong></h3></br><h3>貴州的村莊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了<strong>100%</strong>的4G信號覆蓋，云南已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了<strong>65%。</strong></h3></br><h3> <h3>2019年，中國不限流量的個人4G套餐月租為98塊錢（14.5美元），家庭套餐月租為134塊錢（20美元）。</h3></br><h3>而在美國，10GB的流量就要40美元。</h3></br><h3>得益于4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，云南和貴州的農(nóng)民足不出戶，就能和外部世界溝通。</h3></br><h3><strong>4G縮短了他們和世界的距離。</strong></h3></br><h3> <h3><strong>水力發(fā)電</strong></h3></br><h3>4G的存在離不開電力。云南和貴州的發(fā)展，離不開水力發(fā)電。</h3></br><h3><strong>全世界最大的那些水壩和發(fā)電廠，大多數(shù)都位于云南和貴州，它們?yōu)橹袊暙I(xiàn)了30%的水力發(fā)電。</strong></h3></br><h3> <h3>云南的水力發(fā)電量：280.4萬億瓦</h3></br><h3>貴州的水力發(fā)電量：65.8萬億瓦</h3></br><h3>三峽大壩的發(fā)電量：88.2萬億瓦</h3></br><h3> <h3>從谷歌地圖上看一下云南省的4條主要河流就會發(fā)現(xiàn)，<strong>每一條河上都有很多級大壩。</strong></h3></br><h3> <h3><strong>光是金沙江就有9級水壩。</strong></h3></br><h3> <h3>這些水力發(fā)電產(chǎn)生的電能通過高壓電網(wǎng)直接輸送到了廣東和香港。</h3></br><h3> <h3><strong>數(shù)據(jù)中心</strong></h3></br><h3>由于可用于冷卻的水電資源豐富，所以，<strong>貴州成為了中國最重要的數(shù)據(jù)中心基地。</strong></h3></br><h3> <h3>騰訊七星數(shù)據(jù)中心就建在貴州的山谷中，這里存儲著所有微信和騰訊視頻用戶的數(shù)據(jù)。</h3></br><h3>
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