<p class="ql-block"> 地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。</p> <p class="ql-block"> 濟(jì)南的地鐵在全國(guó)大中城市中起步是比較晚的。近幾年，才駛?cè)肓丝燔?chē)道。隨著今年3月26號(hào)2號(hào)線的正式開(kāi)通，濟(jì)南地鐵一期三條線均已建成，形成了三線”H”網(wǎng)。</p> <p class="ql-block"> 近日，我體驗(yàn)了一把咱濟(jì)南的地鐵，感覺(jué)真爽！我是乘1號(hào)線從濟(jì)南西站出發(fā)的，目的地龍奧大廈。坐兩站到”王府莊”站，換乘2號(hào)線。</p> <p class="ql-block"> 2號(hào)線橫跨濟(jì)南東西，西起王府莊站，途經(jīng)西客站片區(qū)、臘山片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、東部新區(qū)及唐冶新城，止于彭家莊站。全長(zhǎng)36.4千米，19座車(chē)站，其中地上高架站1座。它的里程并不太長(zhǎng)，但其與1號(hào)，3號(hào)線的連接，形成了1+1+1>3的蝶變效應(yīng)。</p> <p class="ql-block"> 2號(hào)線是濟(jì)南地鐵的驕傲。最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無(wú)人駕駛。這是山東的第一條，也是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵線路之一。</p> <p class="ql-block"> 與乘客車(chē)箱隔著一層大玻璃的駕駛艙內(nèi)，有一名臂帶”安全員”袖章的值守。但是，從行車(chē)到停車(chē)的整個(gè)過(guò)程中，都沒(méi)有任何手動(dòng)操作。</p> <p class="ql-block"> 安全員在這里值守的目的，是要全程觀察全自動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，一旦發(fā)生異常，將會(huì)立刻轉(zhuǎn)為人工駕駛模式，保障行車(chē)安全。</p> <p class="ql-block"> 2號(hào)線行車(chē)又穩(wěn)又快，途經(jīng)14站到”八澗堡”站，再換乘3號(hào)線，向南經(jīng)5站到龍奧大廈，我的目的地。值此，我的這次地鐵體驗(yàn)結(jié)束。從濟(jì)南西站到龍奧大廈，途中換乘2次，途經(jīng)21站，用時(shí)1小時(shí)25分。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 一路風(fēng)馳電掣，所見(jiàn)各站廳層的設(shè)計(jì)也都獨(dú)俱匠心，各大站廳層均突顯泉城文化頗俱濟(jì)南特色。</p> <p class="ql-block"> 據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃中的3號(hào)線二期、4號(hào)線一期馬上開(kāi)工，6號(hào)線8號(hào)線一期開(kāi)建，7號(hào)線9號(hào)線一期獲批。</p> <p class="ql-block">"地鐵時(shí)代”正加速向泉城百姓駛來(lái)，讓我們熱切地期待著吧！</p>
石泉县|
沙河市|
射阳县|
墨竹工卡县|
威宁|
深圳市|
会宁县|
微山县|
湘潭市|
新丰县|
中牟县|
资源县|
阜新市|
满城县|
长葛市|
双峰县|
二连浩特市|
城固县|
安新县|
武隆县|
龙川县|
吴忠市|
黑河市|
哈尔滨市|
宁明县|
淳化县|
江都市|
通江县|
来凤县|
怀仁县|
巍山|
株洲市|
阜康市|
通河县|
湛江市|
祁阳县|
义乌市|
齐河县|
蒙山县|
乌兰县|
万年县|