回程

阿翔

我是3月14日乘東航MU552航班回來的。此前預(yù)訂的是英國維珍航空的往返票。因維珍宣布停航至少到3月底，我們2月14日的回程只得推遲。原想如維珍4月初能通航打算還是乘原班，不料3月初維珍又宣布至少推遲到5月份。這樣我們即決定改簽當月14日（周六）的東航，比計劃延后整整一個月。索性離兒子一家原定計劃回北京的日子近一些。 改簽時形勢還不太嚴竣，沒想到第二天意大利便暴發(fā)疫情，英國也出現(xiàn)多人傳染，同時東航回國機票一天比一天緊張。我兒子一家兩個月前預(yù)訂的月底飛北京的國航飛機也通知那天航班停飛。他們立即改簽至國航的另一個航班。（幾天前國航也宣布停止飛英國的所有航班）。 英國首相群體防疫講話時，我們還在倫敦。英國人普遍并不當回事，公共場合沒有人戴口罩。對鮑威爾講話從議員專家到普通民眾反響蠻大，反對黨議員直接批評，衛(wèi)生大臣出面圓話解釋。其實在英國體制背景下鮑的講話很“聰明”，就是把風險的壓力推到民眾頭上，你如果不愿擔此風險，就自己作好打算吧。兒子所在的公司立即實行全球網(wǎng)上工作；兒媳公司則堅持坐班要求，不料沒幾天CEO被檢測出陽性，可她仍不同意實行網(wǎng)上工作。 短短一周，意大利疫情急轉(zhuǎn)直下，倫敦的疫情也一天比一天嚴重。氣氛陡然緊張起來。街上行人減少，雙層巴士乘客寥寥無幾。我們每天看英國疫情上升指數(shù)，很擔心回程也會被取消。 我們離開倫敦前一天，英國政府作出停學和關(guān)閉球場劇場的決定。兒媳也接到公司不用坐班的通知。 3月14日，我們啟動回程。孫女依偎著媽媽與我們作別。 去希思羅機場的路上，依然不見有人戴口罩。厚厚的云層下，城市顯得毫無生氣。 抵達機場，情況明顯不同。華人多，戴口罩的多。退稅，托行李，在入關(guān)口排長隊，盡管打了兩個半小時的提前量，入關(guān)后離登機時間只剩下7分鐘。幸好7號登機口離入關(guān)口最近。我們尾隨松散的登機隊伍緩緩前行，在通道口測體溫登機。 飛機上座位滿員。大多是年輕乘客，有的口罩防護鏡手套雨衣全副武裝。我們坐在第六排緊靠窗的座位。（據(jù)說靠窗風險最?。?lt;/p> 空乘妹舉著云健康二維碼要求每個乘客掃描下載填寫信息。 飛機起飛不久，有兩位女乘客受到重點照顧。一位就在我后排，緊對著我的座位。另一位在我前三排，也是正前座位。不斷有人來測她們體溫，詢問情況。后來干脆被請離別處安置。只聽乘務(wù)員說：去吧，那里通風條件好！ 廣播用雙語播送防疫注意事項，并告知，飛機設(shè)有專門排空裝置，保持每兩分鐘更換一次機內(nèi)空氣。 飛機為每位乘客準備了干糧和礦泉水。我們上飛機前吃飽放空，以盡量避免摘掉口罩。 但前后兩乘客的異象和重復(fù)多次讓我們填寫聯(lián)系方式，令我們很擔心。問乘務(wù)員，乘務(wù)員坦率告訴，她們在近日有發(fā)熱癥狀，雖然現(xiàn)在沒有，但我們肯定要防的。請她們離開，你們也可放心。 仔細打量這些男女乘務(wù)員，全部穿著厚厚的防護服和口罩護目鏡。完全認不出剛才值機時看到的模樣。 東航堅持通航。空乘人員在值機口排隊等候。 飛機以最快1028公里的時速平穩(wěn)飛行，多數(shù)乘客一路無語，也少見用餐。降落前，空乘為每位旅客再次測量體溫，做好記錄。 經(jīng)過10個半小時的飛行，飛機徐徐降落在上海浦東機場。地面防疫人員通知我們待在機上等候安排。乘務(wù)員給每人發(fā)一張撲克牌，并說現(xiàn)在頭等艙和商務(wù)艙先去檢疫，等叫下一批，拿到撲克牌的60位即按順序下。我看了一下，手中的撲克牌是方片7。 這就是說，我們可能是繼商務(wù)艙后首批出艙的乘客。 地面防疫人員上上下下和兩位被另作安排的女乘客神秘情況讓我們感覺等候的時間特別漫長。 有乘客詢問能否使用廁所，憋不住了?；卮鹫f可以。 終于輪到我們下了，我看了下手表，落地后在機艙已經(jīng)等了整整兩個小時。后面至少還要分兩批才能走完。網(wǎng)上說的飛機落地后在機上等待四個多小時應(yīng)是屬實的。 在防疫人員一路防衛(wèi)下，我們沿專門通道來到疫檢區(qū)。 這是第一道檢疫關(guān)口。約二十位檢疫人員分坐在兩邊共十張檢疫條桌前，祥細詢問旅客的有關(guān)情況，包括體溫、行程、有無疫情接觸經(jīng)歷等，填寫出入境健康申明卡。然后在我們的護照上貼了藍色標記。我問不是綠色啊，回說，我們不貼綠的。 接下來過衛(wèi)生檢疫。拉下口罩核驗身份……想到國家投入在機場入關(guān)檢疫人員的規(guī)模應(yīng)有幾百甚至上千，行動有點遲緩，被提醒快把口罩戴好。 這時護照上加貼了張綠色標記。 希思羅機場我們被安排在7號登機口，后面那位女士坐在第7排，下飛機前空乘發(fā)給我的撲克牌是方片7，浦東機場取行李在7號臺……這一路竟與7有緣了。 出關(guān)，取行李，都很順利，亦無消毒等特殊措施。一路上問了幾位服務(wù)人員，接去江蘇的大巴在哪里，都指向出口。行至出口，見浙江接車組，未見江蘇的，詢問答道，江蘇的撤了。正無頭緒，有私車司機攬客，于是就坐他的車直奔昆山小區(qū)。 一路順暢，過花橋收費口也沒停車，大約85分鐘后，到小區(qū)門口。掃蘇城碼，登記。聽說我們來自倫敦，工作人員特意打電話請示領(lǐng)導(dǎo)，然后告訴我們，按規(guī)定需要居家隔離14天，明早上會有工作人員上門貼封條，告訴隔離期間的聯(lián)系方式。今晚你們可以在附近超市買些生活備品。 想到盡量少麻煩人，我們買了水果蔬菜米面等約1000元的副食品。 回家后放行李消毒洗澡，恭恭敬敬地把小區(qū)登記時發(fā)的黨群聯(lián)系監(jiān)督牌貼在自家門上，尋思，那其實是告訴鄰居，本室主人居家隔離中，望予監(jiān)督。 11點后休息。 然而沒想到第二天一早接到當?shù)匾咔楣芾聿块T領(lǐng)導(dǎo)電話，先打招呼，然后告訴根據(jù)昨天下午開會傳達的新精神，從境外回來的都要集中隔離。 就這樣，我們開始了為期14天的隔離生活。 隔離點就在離家不遠的社區(qū)住宿大樓7樓，有點像學員宿舍。 隔離第四天，我們才告訴兒子機上兩位女士的異象，“我勒個去”，兒子長嘆一聲問我們有無異常癥狀，答，每天自測兩次體溫，一切正常。他立即微信問東航朋友，詢問那天我們航班上兩位女乘客情況，告說如果沒有電話聯(lián)系你父母，即為沒事。 放下兒子的電話，立即有疫區(qū)辦公室打來電話，核對我們的祥細身份，住址及戶籍狀況，然后通知原來說的免費隔離規(guī)定改了，文件發(fā)出日期起實行收費。（完）

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