<h3>獨庫公路算的上是中國最美公路之一了，去了新疆不走走這條公路，算是白忙活了。</h3> <h3>獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、跨越天山，連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。
為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。<br></h3> <h3>那拉提風光</h3> <h3>我們從伊犁前彺巴音布魯克，準備在218國道的那拉提拐入獨庫公路，但不巧路被封了。只能繼續(xù)沿218國道從鞏乃斯溝鄉(xiāng)上坡翻過艾肯達坂（海拔3050米）去目的地。道路一側(cè)為峭壁，另一側(cè)是草原和山嶺。在冬春季節(jié)，這里經(jīng)常會出現(xiàn)大雪封山的情形，被司機們稱為“鬼門關(guān)”。<br></h3> <h3>翻過艾肯達坂，就進入了巴音布魯克大草原。從和靜縣火燒橋向西進入305省道到巴音布魯克濕地景區(qū)，多繞行100來公里。<br></h3> <h3>天氣多變，前面在下雨</h3> <h3>巴音布魯克濕地風光。巴音布魯克蒙古語意為“富饒的泉水”，地勢平坦，水草豐盛，是雪山環(huán)抱下的世外桃源。</h3> <h3>著名的“九曲十八彎”的開都河，河谷開闊，河道蜿蜒，猶如走筆龍蛇，夕陽西下，更是可以看到九曲十八彎的落日晚霞。</h3> <h3>在這之前，天還刮著大風下著雨，我一直堅持到太陽落山前十分鐘，感動了蒼天，太陽終于露了個臉，把我們一幫廝守的人激動的哇哇大叫。</h3> <h3>第二天一早我們便從巴音布魯克出發(fā)去克拉瑪依。</h3> <h3>老天有眼，我們正準備按原路返回到那拉提時，突然發(fā)現(xiàn)獨庫公路居然開放了，真是喜出望外，人品如此之好！</h3> <h3>從巴音布魯克進入獨庫公路往北獨山子大約是獨庫公路的2/3，雖然沒走完全程，但走了大部分也就不錯啦！</h3> <h3>每年的冬春季公路會進行交通管制，封路整修、除雪，長達7個月，到了夏季全面開封，所以勾引了很多人的向往心。<br></h3> <h3>巴音布魯克到那拉提60公里，一路盤山而上，短短60公里，卻是一副出乎意料的優(yōu)美畫卷。別去理會路邊氈房里那些賣蜂蜜的小販，把注意力都集中在窗外的景色上吧。崇山峻嶺、雪山草甸、山川峽谷、雪嶺云杉……越接近山頂，景色越是大氣恢弘。那些點綴在草場上渺小的哈薩克氈房，冒著炊煙，哈薩克民族就這樣，世世代代生活在這些被我們奉之為天堂的美景之中，生生不息。</h3> <h3>行駛在鞏乃斯風光帶</h3> <h3>車子沿著盤山公路開始一路上坡，獨庫公路最崎嶇的路段，如此突然地出現(xiàn)在了眼前。路的一邊是地勢險要的山體，一邊是穿堂而過的河流。從<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">喬爾瑪?shù)?lt;/span>獨山子，百轉(zhuǎn)千回，不僅要集中精力應付彎彎曲曲的道路，也要留意落石，其中有一段叫作“老虎口”的險路，是當之無愧的獨庫公路上最危險的部分。</h3> <h3>哈希勒根公路隧道，曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道。（海拔：3390米）通過隧道就算進入了天山的北部。<br></h3> <h3>半山腰上是世界上唯一一座防雪長廊。由于獨庫公路一年中的大部分時間都被積雪覆蓋，甚至在通車的6-9月，也可能因為大雪而暫時封路，在這樣險惡的自然條件下，防雪長廊可以使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，對公路的行車安全和維護都起到了很重要的作用。<br></h3> <h3>不遠處發(fā)生了滾石險情</h3> <h3>落石旁就是天瀑</h3> <h3>牛、羊、馬堵路是常見的事，如果不小心撞傷、撞死牲口，那你就虧大發(fā)了，遇上它們得悠著點。</h3> <h3>進入獨庫公路最險的路段 - 老虎口</h3> <h3>獨山子大峽谷</h3> <h3>獨庫公路紀念碑</h3> <h3>快到獨山子了，</h3> <h3>新疆特有的坦途</h3> <h3>獨庫公路的北端的- 獨山子</h3>
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